FELSÖKNINGSTRÅD: Ryckningar

[vossie]

AhlSkal87: Länk till tråden?

Bilen går sämst när det är HETT ute..
Nej detta måste vara spjällhuset..blir att köpa en "ny"
Återkommer med resultat..
Med vänlig hälsning! Matte

Varför köpa ny direkt? har du öppnat upp spjällhuset och kollat isoleringen på kablarna till solenoiden? Kan du löda vet vad krympslang är så går de rädda, gjorde de på mitt och bilen går som aldrig förr.

Hur du gör:
1.plocka bort hela huset och ta in, renlighet=viktigt
2.Ta bort den svarta kåpan
3.ta bort de 4 torx som håller i spolen, sitter hårt som fan så ta i! lyft sedan bort spolen och håll emot så kontakten också släpper
4.Titta på de 4 kablar som sitter lödda på kretskortet, glipa mellan gods och magneten, syns bara lite. ser dom spruckna ut? Inte, beställ nytt eller leta andra fel.
5.ta en trasa polygrip o spärrskaftet, trasan runt magneten och håll i med polygripen och dra lös muttern. Var försiktig när magneten tas av.
6. löd loss kablarna, på med krympslang, löd fast. Klipp av de kablar som går under kretskortet, på med krympslang, löd ihop

Lycka till!
/L

[asppie]

Jag har nu hittat en trolig orsak till varför min svajar/rycker på tomgång.
AC-kompressorn verkar vara boven eller vad tror ni därute?
Jag har ju haft problem en tid med svajande turbomätare och varvtal på tomgång, med och utan växel i (automat). Felet uppstår även när jag åker med bilen i jämn hastighet.
(Då känns det som att man gasar från och till). Videoklippet visar skillnader när jag använder olika lägen på den elektroniska luftkonditioneringen. Första läget visar när jag har AC-kompressorn igång (ej Automatik) men den kyler och defrosterläget på. Då svajar tomgång och turbotryck. Andra läget så stänger jag av defroster och då har jag fortfarande svajande tomgång och turbotryck. Sista läget ställer jag om till ECO-läget och nu är allt stabilt!!!
Drar jag sedan på Automatik eller ngt av de andra lägena så börjar den svaja igen på tomgången och turbotrycket.
Länk till videoklippet: http://youtu.be/jRtOJR368bk

[Paudius]

Jag har nu hittat en trolig orsak till varför min svajar/rycker på tomgång.
AC-kompressorn verkar vara boven eller vad tror ni därute?
Jag har ju haft problem en tid med svajande turbomätare och varvtal på tomgång, med och utan växel i (automat). Felet uppstår även när jag åker med bilen i jämn hastighet.
(Då känns det som att man gasar från och till). Videoklippet visar skillnader när jag använder olika lägen på den elektroniska luftkonditioneringen. Första läget visar när jag har AC-kompressorn igång (ej Automatik) men den kyler och defrosterläget på. Då svajar tomgång och turbotryck. Andra läget så stänger jag av defroster och då har jag fortfarande svajande tomgång och turbotryck. Sista läget ställer jag om till ECO-läget och nu är allt stabilt!!!
Drar jag sedan på Automatik eller ngt av de andra lägena så börjar den svaja igen på tomgången och turbotrycket.
Länk till videoklippet: http://youtu.be/jRtOJR368bk

Har du provat stänga av ac:n och kört iväg? Är det någon skillnad då? Har du några missljud från motorrummet?

[asppie]

Jag har nu hittat en trolig orsak till varför min svajar/rycker på tomgång.
AC-kompressorn verkar vara boven eller vad tror ni därute?
Jag har ju haft problem en tid med svajande turbomätare och varvtal på tomgång, med och utan växel i (automat). Felet uppstår även när jag åker med bilen i jämn hastighet.
(Då känns det som att man gasar från och till). Videoklippet visar skillnader när jag använder olika lägen på den elektroniska luftkonditioneringen. Första läget visar när jag har AC-kompressorn igång (ej Automatik) men den kyler och defrosterläget på. Då svajar tomgång och turbotryck. Andra läget så stänger jag av defroster och då har jag fortfarande svajande tomgång och turbotryck. Sista läget ställer jag om till ECO-läget och nu är allt stabilt!!!
Drar jag sedan på Automatik eller ngt av de andra lägena så börjar den svaja igen på tomgången och turbotrycket.
Länk till videoklippet: http://youtu.be/jRtOJR368bk

Har du provat stänga av ac:n och kört iväg? Är det någon skillnad då? Har du några missljud från motorrummet?

Jag har ju dessa svajningar även när jag kör bilen i framförallt jämn fart (typ farthållare) eller om man håller foten extremt stilla på gasen i typ 50, 90 km/h.
Missljud vet jag inte direkt om jag har. Däremot har jag vid ett par tillfällen fått ett hårt intensivt ljud (typ metalliskt, skärande ljud) när jag startat bilen. Ljudet kom då från högra sidan av motorn (hördes när jag satt inne i bilen)

[Paudius]

Har du provat stänga av ac:n och kört iväg? Är det någon skillnad då? Har du några missljud från motorrummet?

Jag har ju dessa svajningar även när jag kör bilen i framförallt jämn fart (typ farthållare) eller om man håller foten extremt stilla på gasen i typ 50, 90 km/h.
Missljud vet jag inte direkt om jag har. Däremot har jag vid ett par tillfällen fått ett hårt intensivt ljud (typ metalliskt, skärande ljud) när jag startat bilen. Ljudet kom då från högra sidan av motorn (hördes när jag satt inne i bilen)

Vad har du gjort för felsökning? Jag har det missljudet också, låter när jag har ac:n igång. Kanske är svänghjulet till ac:n eller bara remmen som låter.

[AhlSkal87]

Länk: viewtopic.php?f=30&t=260317

Enkelt kit att bygga ihop! Jag fick delarna idag så jag återkommer sådan ikväll eller imorgon kväll när jag ändå ska köra en del mil. Så då kan jag säga exakt.

Men där har ni felsöknings guide och "How to do" guide. Detta skall hjälpa både med ryck och ökad turbotryck. Har helt och hållit med vacuumet till bränsle tillförseln. (Om jag förståg allt rätt.)

Står även hur du gör för att felsöka och prova om det är felet.
En till liknande länk: viewtopic.php?f=3&t=94149

Säg gärna va ni andra tycker!

[AhlSkal87]

Jag har nu hittat en trolig orsak till varför min svajar/rycker på tomgång.
AC-kompressorn verkar vara boven eller vad tror ni därute?
Jag har ju haft problem en tid med svajande turbomätare och varvtal på tomgång, med och utan växel i (automat). Felet uppstår även när jag åker med bilen i jämn hastighet.
(Då känns det som att man gasar från och till). Videoklippet visar skillnader när jag använder olika lägen på den elektroniska luftkonditioneringen. Första läget visar när jag har AC-kompressorn igång (ej Automatik) men den kyler och defrosterläget på. Då svajar tomgång och turbotryck. Andra läget så stänger jag av defroster och då har jag fortfarande svajande tomgång och turbotryck. Sista läget ställer jag om till ECO-läget och nu är allt stabilt!!!
Drar jag sedan på Automatik eller ngt av de andra lägena så börjar den svaja igen på tomgången och turbotrycket.
Länk till videoklippet: http://youtu.be/jRtOJR368bk

Jag har provat detta och har fortfarande samma problem. Felsökte mitt ACC system samt stängde hela och provkörde med samma resultat!

Ni kan även kolla om ni har hög bränsle förbrukning. Är den högre än normalt (För mig normalt är 0.7-0,8 l/mil när allt funka och prova det som står i ovanstående inlägg och 1,1-1,2 l/mil när bilen är orörd och inte börjat felsökningen) så kan detta också vara i samband med det felet... Felet blir att den kör fetare än va den behöver, om mina hjärnceller stämmer!

Återkommer när jag provat!

[asppie]

Jag har ju dessa svajningar även när jag kör bilen i framförallt jämn fart (typ farthållare) eller om man håller foten extremt stilla på gasen i typ 50, 90 km/h.
Missljud vet jag inte direkt om jag har. Däremot har jag vid ett par tillfällen fått ett hårt intensivt ljud (typ metalliskt, skärande ljud) när jag startat bilen. Ljudet kom då från högra sidan av motorn (hördes när jag satt inne i bilen)

Vad har du gjort för felsökning? Jag har det missljudet också, låter när jag har ac:n igång. Kanske är svänghjulet till ac:n eller bara remmen som låter.

Eftersom dessa missljud bara dykt upp ett fåtal tillfällen med lång tid mellan så har jag faktiskt inte kollat så noga.

[asppie]

Jag har nu hittat en trolig orsak till varför min svajar/rycker på tomgång.
AC-kompressorn verkar vara boven eller vad tror ni därute?
Jag har ju haft problem en tid med svajande turbomätare och varvtal på tomgång, med och utan växel i (automat). Felet uppstår även när jag åker med bilen i jämn hastighet.
(Då känns det som att man gasar från och till). Videoklippet visar skillnader när jag använder olika lägen på den elektroniska luftkonditioneringen. Första läget visar när jag har AC-kompressorn igång (ej Automatik) men den kyler och defrosterläget på. Då svajar tomgång och turbotryck. Andra läget så stänger jag av defroster och då har jag fortfarande svajande tomgång och turbotryck. Sista läget ställer jag om till ECO-läget och nu är allt stabilt!!!
Drar jag sedan på Automatik eller ngt av de andra lägena så börjar den svaja igen på tomgången och turbotrycket.
Länk till videoklippet: http://youtu.be/jRtOJR368bk

Jag har provat detta och har fortfarande samma problem. Felsökte mitt ACC system samt stängde hela och provkörde med samma resultat!

Ni kan även kolla om ni har hög bränsle förbrukning. Är den högre än normalt (För mig normalt är 0.7-0,8 l/mil när allt funka och prova det som står i ovanstående inlägg och 1,1-1,2 l/mil när bilen är orörd och inte börjat felsökningen) så kan detta också vara i samband med det felet... Felet blir att den kör fetare än va den behöver, om mina hjärnceller stämmer!

Återkommer när jag provat!

Roligt att du tar upp det där med högre bränsleförbrukning.
Min drar i mitt tycke alldeles för mycket soppa.
OM jag kör på E85 och blandat stadskörning men mestadels landsväg så ligger jag på 1,4 l/mil. Med BF95 och samma körsätt så kommer jag aldrig under 1,2 l/mil.
Har bara kommit under litern och då vid långssträckskörning 0,89 l/mil

[AhlSkal87]

Roligt att du tar upp det där med högre bränsleförbrukning.
Min drar i mitt tycke alldeles för mycket soppa.
OM jag kör på E85 och blandat stadskörning men mestadels landsväg så ligger jag på 1,4 l/mil. Med BF95 och samma körsätt så kommer jag aldrig under 1,2 l/mil.
Har bara kommit under litern och då vid långssträckskörning 0,89 l/mil

Det kan ha ett samband. Läs länkarna!

Har du en -05a? Isf kan de vara så att du behöver göra lite annorlunda än vad som står där. Det skall också stå någonstans i dessa länkar!

[maaaakn]

Njae, har läst om symptomen med dessa backventiler och de stämmer inte alls
in på mina problem.
Jag tror starkt på spjällhuset. Får bli att byta, men nu har bilen gått normalt några dagar.
Mvh

[AhlSkal87]

Jag bytte det nu och efter en test tur ser jag redan en förbättring med min turbo. Backventilen började gå sönder som går mot insuget till turbon. Jag ska byta stiften imorgon efter en kontroll idag och antar att dessa inte va bytta innan 2007 iaf återkommer!

[maaaakn]

Ska kika upp backventilerna så fort jag får SEMESTER !
Jobba helgen sen så..
Hellre två trasiga backventiler än ett trasigt spjällhus
hehe
Med vänlig hälsning! Matte

[AhlSkal87]

Hmm fråga. Va ska jag ha för stift? Ingen människa som vill lägga ner 1000:- på stift har en Aero. 00a. 230hk. Motor: B235R

[Fredrik / 1941]

Hmm fråga. Va ska jag ha för stift? Ingen människa som vill lägga ner 1000:- på stift har en Aero. 00a. 230hk. Motor: B235R

Läs mitt första inlägg i denna tråd, så får du lite ledtrådar.

[AhlSkal87]

Minnet är kort men bra tack för du har koll åt mig!

[AhlSkal87]

Nu har jag bytt backventiler och även tändstift. Dom var verkligen sletna! Men fortfarande ryck som kommer oberoende. Ibland mer än ofta ibland knappt alls... Någon som har mer erfarenhet eller idér om detta? Bränslepump eller bränslefiltert som strular...? Bilen går alltså mycket bra bortsett från just dessa ryck....

PS: laddtrycket ökade och blev bättre flås i bilen!

[Paudius]

Nu har jag bytt backventiler och även tändstift. Dom var verkligen sletna! Men fortfarande ryck som kommer oberoende. Ibland mer än ofta ibland knappt alls... Någon som har mer erfarenhet eller idér om detta? Bränslepump eller bränslefiltert som strular...? Bilen går alltså mycket bra bortsett från just dessa ryck....

PS: laddtrycket ökade och blev bättre flås i bilen!

Har du provat rengöra spjällhuset?

[AhlSkal87]

Nu har jag bytt backventiler och även tändstift. Dom var verkligen sletna! Men fortfarande ryck som kommer oberoende. Ibland mer än ofta ibland knappt alls... Någon som har mer erfarenhet eller idér om detta? Bränslepump eller bränslefiltert som strular...? Bilen går alltså mycket bra bortsett från just dessa ryck....

PS: laddtrycket ökade och blev bättre flås i bilen!

Har du provat rengöra spjällhuset?

Nej visserligen. Tips och råd? Tillvägagång? :-)

[Paudius]

Har du provat rengöra spjällhuset?

Nej visserligen. Tips och råd? Tillvägagång? :-)

Det är väldigt simpelt ingrepp, Fråga om du inte förstår guiden Använd Bräkleen för att rengöra. http://photo.platonoff.com/Auto/2004100 ... ttle_body/

Kan hända att Limp Home aktiveras när du monterar tillbaka spjällhuset, hände för mig. Väldigt enkelt att återställa, se till att felkoderna är släckta isf. http://www.youtube.com/watch?v=wr_CmGp20mk