DIY Coiloverguide till OG9-3

[Schwartz]

[Magnus84]

Såg riktigt snyggt ut. Samma duktiga dokumentation för bak nu

Mvh
Magnus

[Johan H]

Såg riktigt snyggt ut. Samma duktiga dokumentation för bak nu

Mvh
Magnus

[Schwartz]

Lite inspiration inför vintern, bättre än 35mm sänksats?

[Johan H]

Sweet lord of mine

Fast jag tror jag håller mig lite högre

[xoxzzj]

Vad tror ni grabbar?

Den är maxhöjd nu och lär väl sannolikt sjunka ngt när fjädrarna satt sig



Garagedammet efter 3 år och 3 månader ingår

[Johan H]

maxhöjd?!
Snacka om att det blir lågt om du sänker den.

[Bagarn]

Ni som byggt om och hunnit testa, tar däcken i något i typ innerskärmen när det fjädrar mycket? T ex vägsänka i lite högre hastighet?

Med min setup, Bilstein+H&R 35mm och 235/35-19 slår det igenom relativt enkelt. Nu är väl fjädrarna som används här hårdare, men å andra sidan betydligt lägre med.

[Schwartz]

xoxzzj; vet du hur hårda fjädrar du har? Verkar bli lågt iallafall

Bagarn; Mina hjul tar inte i skärmarna, men de är 15.4mm mindre på radien än dina 19". Med samma rullomkrets hade det nog varit bra tight.

[Bagarn]

xoxzzj; vet du hur hårda fjädrar du har? Verkar bli lågt iallafall

Bagarn; Mina hjul tar inte i skärmarna, men de är 15.4mm mindre på radien än dina 19". Med samma rullomkrets hade det nog varit bra tight.

Allright, rätt mycket skillnad på diametern mao.
Har inga problem med 17"-are med 45-profil.

[xoxzzj]

Haha ja Johan H fram skulle jag kunna skruva ner den 70-80mm men den lär inte bli körbar lägre än så här.

Att det tar i med dina 235/35-19 med ET35 förvånar mig inte det minsta Bagarn.
Du vet att std ET är 45 = 10mm längre in i hjulhuset och däcken är 215/45-17. Alltså 27mm mindre i diameter. Dessutom så har de ju kapat ur hjulhusen bak från fabrik på de og9-3 just för att inte std däcken ska svarva upp plåten där.

På min sitter det 225/45-17 nu, men de ska ersättas med 215/45-17 till våren.

Schwarts jag har tyvärr ingen aning om hårdhet då dessa grejer kommer från Tyska supersport och ämnat för Opel calibra. Stenhårt förefaller det vara iaf. Får se när det blir av med ngn provkörning

[Schwartz]

xoxzzj, justera ner den lite fram bara så du slipper det baktunga

Har du plats bak med de hjulen? Med 8", et32 och 205/45 har jag lite för mycket utrymme tyvärr. Till våren blir det 9" et19 med 215/40 bak och 8.5" et26 med 205/40 fram istället.

[Bagarn]

Att det tar i med dina 235/35-19 med ET35 förvånar mig inte det minsta Bagarn.
Du vet att std ET är 45 = 10mm längre in i hjulhuset och däcken är 215/45-17. Alltså 27mm mindre i diameter. Dessutom så har de ju kapat ur hjulhusen bak från fabrik på de og9-3 just för att inte std däcken ska svarva upp plåten där.

Nej jag är inte heller förvånad, snarare att det inte tar i mer ofta än det gör. Bak har jag inga som helst problem. Det är en liten utbuktning i innerskärmen fram som sitter illa till, är enda stället det tar i på.

Jag bara försökte föra över hur det i realiteten hade fungerat med coilovers så där lågt med 19-tummare. Frågan var om lite lägre med hårdare fjädrar kanske blir ungefär som jag har nu. Alltså tar i lite, men inte farligt.

[xoxzzj]

Hahaha baktung

Jag lär nog få problem som jag har ändå, då Trollhättan förmodligen är världens fartguppstätaste stad.

Faan, jag vet inte ens om jag får upp bilen från garaget i detta läget

[imported_coupé]

Då kan vi nog gå ihop för att få bort guppen, för min bil med mitt coiloverbygge blir nog så om inte längre

Kommer köra med Sellholm topplagringar och fjädersäte på mitt, slänger ut bild när allt är helt klart.

MVH

[xoxzzj]

Ett tips för de 9-3 / 900 åkare som vill göra det enkelt för sig

http://www.ebay.de/itm/SPORTFAHRWERK-VO ... 461498291e

[Schwartz]

Har provat att ta bort genomslagsgummit fram nu, och det blev ingen höjdskillnad. Vill man kunna åka slammat bör man alltså välja kortare fjädrar (typ 5") i kombination med en hjälpfjäder.

Tänkte beställa nya fjädrar till våren, snart skruvas höjden ändå upp inför vintern

[Johan H]

Jag får väl ta mig i kragen och montera på mina så får vi se hur det blir med 6".

Johan

[Schwartz]

Nästa update för benen fram, justerbara topplagringar. Hoppas även att de bygger mindre på höjden än original. 9-3 har 108mm bultcirkel medans beemer har 110mm, så det känns inte omöjligt att de går att anpassa

(Just nu sitter de kvar på beemer ben)

[Schwartz]

Efter lite julstök kunde topplagringarna tas an.

Hade förhoppningar om att de skulle bygga mindre på höjden än de gamla för att tjäna ytterligare mm...

Jämförelse;


Anliggningsyta-fjädersäte är 48mm på de gamla.


Anliggningsyta-fjädersäte är strax under 32mm på de nya, dvs 16mm lägre bil


Skillnaden på hålbilden. Dock är det inre hålet i bilen större än 8mm, så hålbilden stämmer Behöver slipa ur plattorna lite för att få dem emot ytan i tornet (två plåtveck i vägen).