Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Då tänkte jag visa några bilder från mitt bygge. Fått en del hjälp från flera håll, bla har man fått hjälp utav Schwartz vilket jag uppskattar (att han stod ut med alla mina frågor haha). Sen har jag fått hjälp utav en smed på jobbet med att svetsa sleevsen på styrspindlarna. Jag ska fixa sleevsen bak själv. Redan försökt en gång med svetsarna såg ut som fågelskit så de ska göras om.
Fjädrar är beställt som sagt och är tyvärr 3-4 veckors leveranstid.
Aja här är mina bilder iaf.
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Tjusigt!
Jag är en av de lyckligt lottade som har special topplagringar för NG900 från Realpower!
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & Volvo S60 T8 Polestar)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Vackert!
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & Volvo S60 T8 Polestar)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Så du har fått tag på sleeves i stål?
Får man fråga vad du köpt för attiraljer och var ifrån..?
// Andreas
Edit: Sorry, såg nu att det fanns omnämnt på sida 21..
Tänker att man testar typ såhär;
Capture.jpg
Senast redigerat av flaset den 2019-08-27 klockan 14:10.
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Tjing tjong!
Då har man äntligen fått ett par fjädrar som passar i fram. Var precis att de passar men det får gå.
Testmonterade dem och såg att jag fick göra som Schwartz och ta av lite på toppen av de övre fjädertallrikarna. Gött att ha tillgång till svarv på jobbet.
Återkommer när allt sitter på bilen.
//Mr_Lööf
Skickat från min GM1903 via Tapatalk
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Är det tight med innerdiametern på fjädrarna eller vad är det som precis passar?
Tänker om fler är intresserade av fjädrar från ddesign.
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
I förhållande till fjädersäten.
Ja jag kör utan hjälpfjädrar. Fast blir nog att fixa de till nästa besiktning.
Skickat från min GM1903 via Tapatalk
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
För den som är intresserad, såhär blev min handlingslista på rallyshop.se ;
8302-6" 2.5" Fjäder (Längd: 6" (152mm), Hårdhet: 650lbs (116kg))
8349 Coiloverrörkit 2.5" CB
8309-4"- 4 lbs Hjälpfjäder 2.5" (Längd: 4", Hårdhet: 4 lbs)
8325-2,5" Mellanring / mellanbricka (Storlek: 2,5")
Jag är väldigt osäker på huvudfjäderns hårdhet, syftet med detta är att hitta en lämplig hårdhet för bankörning.
IMG_2981.jpg
Får ta en helg framöver och göra ett ryck..
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Man får räkna lite på det med hårdheten. Är frekvensen man får räkna ut. Och den är beroende på vad man har för vikt på framaxeln och även bakaxeln när man ska räkna för fjädrarna bak.
Med 116kg fjäder så hamnar du på 2.538Hz vilket är hårt.
Skickat från min GM1903 via Tapatalk
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Så, efter några om och men är fjäderbenen ihopmonterade.
Något som jag inte tänkt på förrens jag skulle börja plocka ihop grejerna var att mellanbrickan och övre fjädersätets krage gick i varandra innan hjälpfjädern bottnade vid infjädring...
Så går det ju inte att ha det, bara att lämna iväg på svarvning. Passade då på att be om att få toppen på fjädersätet avsvarvat för att vinna några mm gänga på toppmuttern.
75130006_733012670545859_40861051838791680_n.jpg 74687854_541431300017953_2810406296744886272_n.jpg 76619871_2308860389223759_4811608624273031168_n.jpg
Själva benen i sig blev nedslipade och lackade med Hammerite anti rust primer och några lager hammarlack innan ihopmontering.
nu återstår att hitta lämplig ridehight och behandla sleevesen med något lämpligt mot korrosion..
IMG_3218.jpg
Mvh
Andreas
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Snyggt! Blir intressant att höra vad du tycker om skillnaden sen.