Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Tänkte ta ner längden på sleevesen bak något i helgen. Kommer aldrig höja bilen så mkt, så för att minimera risken att det slår igenom och sleevesen tar i kortar jag ner dom.
Lika bra jag kollar upp mina med då :-P
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Mark-skärmkant:
Fram: 58.5cm
Bak: 58cm
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Hej!
Angående topplagring/pillowball, tror ni dessa topplagringar passar på dessa dämpare?
http://www.streetperformance.se/d2-f...all-3d-/7618-0
http://www.genuinesaab.com/catalog/p...roducts_id=792
Det står inget på D2 eller KONIs hemsida om diameter på dämpare osv....
VÄLDIGT tacksam för svar! /Tobias
Gängan på original OG9-3 dämpare är ca 14mm iaf, så det har nog eftermarknadsdämparna oxå. Såna topplagringar brukar ha spacers till ledlagret för att passa olika dämpare.
Mätt mark-skärmkant idag med 19"arna på
Fram 64cm
Bak 65cm
Fram= 62,5cm
Bak= 62,5cm
Bagarn: bara att skruva ner mer ;-)
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Går inte mer
Min står på 19" och 235/35. E nog därför mest.
Är det bara för mig som alla bilder tills typ några sidor in försvunnit? Har fått hem alla saker nu, fjädersäten håller på att svarvas sen blir att fixa! Orolig för bak dock med mina 19" 245/35or.., skulle inte va fel med nya mindre däck
Shit vad trist, hade laddat upp dem på imageshack... Får ta mig tid nån dag och ladda upp dem igen nån annanstans Oj, det är rejäl rullomkrets på dem!
Senaste tillskottet till benen är en uppsättning prototyper av Epic Engineerings topplagringar som ska utvärderas lite. Går att vrida mellan max camber/caster eller nånstans däremellan, grym finish!
Bilder på cambern kommer!
Precis, tror det är 5 lägen mellan max camber/caster. Smörjnippeln är till lagret ja
Dessa är första uppsättningen, ska verifiera att de fungerar som det är tänkt. Sen ska de väl börja tillverkas till folk som vill ha
Bilen kommer stå på kullen för de nyfikna!
Kul att få se den live på lördag! Väl mött!
Behandlade ni sleevesen i något så att de håller sig? Tänkte på fjädersätet med, får det i stål så kan ju vara bra att behandla det också