Sidan 22 av 23 FörstaFörsta ... 1220212223 SistaSista
Resultat 421 till 440 av 448

Ämne: DIY Coiloverguide till OG9-3

  1. #421
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 389
    Medlem#
    7660
    Saxat från projekttråden, väljer att gå vidare med 30mm kortare dämparinsatser till Golf Mk1.

    Fjäderbenen togs ner och slipades rena. Ritsades och märktes upp 75mm respektive 105mm från kanten där spindeln börjar.


    Kapat


    Punktat, notera ritsen till styrarmens position som görs innan man sågar... Ordentlig fas till svetsen, godset i röret är ~3mm.


    Helsvetsat och slipat! Nu återstår färg och dämparleverans, sen kanske benen kan få sitta ett tag




    Fortsättning följer.

    2 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av Schwartz den 2019-03-17 klockan 19:59.
    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '01 9-3 Aero -laserröd
    ’04 9-5 Aero SC -espressosvart
    @schwrtzwrks - Garaget

  2. #422
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    6 996
    Medlem#
    3183
    Lowriderstuk på G??
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  3. #423
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 389
    Medlem#
    7660
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Lowriderstuk på G??
    Kanske, den ska sitta lagom bra med 18” och 40-profil (och ha fjädringsväg kvar)
    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '01 9-3 Aero -laserröd
    ’04 9-5 Aero SC -espressosvart
    @schwrtzwrks - Garaget

  4. #424
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2013
    Ort
    Grängesberg/Stockholm
    Inlägg
    19
    Så här ser coilsen ut till en Calibra!










  5. #425
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 102
    Medlem#
    4458
    Snälla, lägg inte upp bilder på någon extern bildserver när klubben har egen bildlagring. Det blir så tokigt efter några år när dom externa tjänsterna försvinner eller trådskaparens konto upphör. Då står vi här med en tråd utan bilder som så många gånger förut.

    Gör om, gör rätt. Moderator

    2 användare gillar detta inlägg


    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  6. #426
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2013
    Ort
    Grängesberg/Stockholm
    Inlägg
    19
    Sökte och försökte göra just så.....men hitta inget sätt att lägga upp på trots sökning.

  7. #427
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 389
    Medlem#
    7660
    Citat Ursprungligen postat av Conwis Visa inlägg
    Så här ser coilsen ut till en Calibra!
    Snyggt! H&R verkar ha kortat benen ordentligt och därmed flyttat styrarmen en hel del jämfört med original! Då kan man säkert göra det utan att ställa till det alltför mycket med geometrin...

    Annars ser det bra ut, de verkar ha bytt hela röret mot nåt eget. Av bilderna att döma kan du nog åka ordentligt lågt med dem om du vill, fjädern ser väldigt kort ut Seriöst av dem att kromatera stommarna!

    edit, det va visst bakfjädrarna som är korta, det känns igen med tanke på placeringen
    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '01 9-3 Aero -laserröd
    ’04 9-5 Aero SC -espressosvart
    @schwrtzwrks - Garaget

  8. #428
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 102
    Medlem#
    4458
    Citat Ursprungligen postat av Conwis Visa inlägg
    Sökte och försökte göra just så.....men hitta inget sätt att lägga upp på trots sökning.
    Finns beskrivning i denna tråden. Nyckeln heter "Avancerat läge".
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  9. #429
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2019
    Ort
    Östhammar
    Inlägg
    3
    Medlem#
    -
    Hej jag tänkte börja bygga coilovers till min 9-3a och undrar vilka fjädrar och sleves som är mest lämpliga just nu.

    Tack på förhand

  10. #430
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 389
    Medlem#
    7660
    Citat Ursprungligen postat av Felle64 Visa inlägg
    Hej jag tänkte börja bygga coilovers till min 9-3a och undrar vilka fjädrar och sleves som är mest lämpliga just nu.

    Tack på förhand
    Det beror lite på vad du är ute efter, om du vill åka lagom lågt så skulle jag rekommendera 6" långa fjädrar fram och 4" långa fjädrar bak. Ev. komplettera med tunna hjälpfjädrar fram beroende på stötdämpare.

    Om du vill åka superlågt behöver man korta benen (se mina inlägg ovan) och byta till andra dämpare. Jag inväntar mina nya dämpare och uppdaterar tråden när jag har kommit längre.

    Angående sleevesen så finns numera allt i Sverige hos rallyshop.se, se inlägg på sidan 21. Det är sleeves i stål vilka går att svetsa fast i benen.
    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '01 9-3 Aero -laserröd
    ’04 9-5 Aero SC -espressosvart
    @schwrtzwrks - Garaget

  11. #431
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2019
    Ort
    Östhammar
    Inlägg
    3
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Schwartz Visa inlägg
    Det beror lite på vad du är ute efter, om du vill åka lagom lågt så skulle jag rekommendera 6" långa fjädrar fram och 4" långa fjädrar bak. Ev. komplettera med tunna hjälpfjädrar fram beroende på stötdämpare.

    Om du vill åka superlågt behöver man korta benen (se mina inlägg ovan) och byta till andra dämpare. Jag inväntar mina nya dämpare och uppdaterar tråden när jag har kommit längre.

    Angående sleevesen så finns numera allt i Sverige hos rallyshop.se, se inlägg på sidan 21. Det är sleeves i stål vilka går att svetsa fast i benen.
    Okej tack lagom lågt duger bra för mig, men skulle de funka med dem här ifram då och hur hårda ska man ha gillar att ha ganska hårda bilar så tänkte typ 600lbs(107kg) eller är det för hårt.
    http://rallyshop.se/produkt/60mm-fjader

    Sen har jag inte riktigt fattat hur man gör med topplagringen ifram annars fattar jag allt ifram men fattar inte alls hur man gör ibak.
    Senast redigerat av Felle64 den 2019-03-26 klockan 10:38.

  12. #432
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 389
    Medlem#
    7660
    Ja, det är rätt storlek på fjädrarna fram. Jag skulle gissa att du upplever ~70-80 N/mm fram och ~120-140 N/mm bak som ganska lagom, vill du ha ännu hårdare så testa att gå upp lite till. Fler som har byggt får gärna flika in...

    Fram kan man antingen fixa en adapter till fjädern som t.ex. svetsas i tallriken till original axiallagring (finns på bilder här i tråden), eller köpa kompletta topplagringar fram och använda fjädersätet som följer med sleevesen (så är det gjort på mina senaste fjäderben).

    Förklara gärna vad som är oklart bak så försöker jag svara så gott det går. Bak är det alltså inte "coilover", utan fortfarande separat fjäder på originalplats fast med justerbart fjädersäte.
    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '01 9-3 Aero -laserröd
    ’04 9-5 Aero SC -espressosvart
    @schwrtzwrks - Garaget

  13. #433
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2019
    Ort
    Östhammar
    Inlägg
    3
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av Schwartz Visa inlägg
    Ja, det är rätt storlek på fjädrarna fram. Jag skulle gissa att du upplever ~70-80 N/mm fram och ~120-140 N/mm bak som ganska lagom, vill du ha ännu hårdare så testa att gå upp lite till. Fler som har byggt får gärna flika in...

    Fram kan man antingen fixa en adapter till fjädern som t.ex. svetsas i tallriken till original axiallagring (finns på bilder här i tråden), eller köpa kompletta topplagringar fram och använda fjädersätet som följer med sleevesen (så är det gjort på mina senaste fjäderben).

    Förklara gärna vad som är oklart bak så försöker jag svara så gott det går. Bak är det alltså inte "coilover", utan fortfarande separat fjäder på originalplats fast med justerbart fjädersäte.
    Okej, tror jag förstår helt ifram då. Men ibak går det att bara sätta dit en annan fjäder med samma innerdiameter som genomslags gummit eller vad det är.

    Någon som har måtten på innerdiametern på orginal fjädern? För det lär ju finnas nån coilover fjäder 2.5, 2,25 eller något liknade som passar.

  14. #434
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 389
    Medlem#
    7660
    Citat Ursprungligen postat av Felle64 Visa inlägg
    Okej, tror jag förstår helt ifram då. Men ibak går det att bara sätta dit en annan fjäder med samma innerdiameter som genomslags gummit eller vad det är.

    Någon som har måtten på innerdiametern på orginal fjädern? För det lär ju finnas nån coilover fjäder 2.5, 2,25 eller något liknade som passar.
    Man kör 2.25" innerdiameter på fjädrarna bak som råkar passa bra i genomslagsgummit Sen byggde jag justerbara säten för att kunna finjustera höjden.
    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '01 9-3 Aero -laserröd
    ’04 9-5 Aero SC -espressosvart
    @schwrtzwrks - Garaget

  15. #435
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 389
    Medlem#
    7660
    Kan uppdatera här, bilen har varit ihop och rullat några veckor nu

    Dämparna blev en uppsättning Bilstein B6 till Golf Mk1, art. nr 34-001370.


    Då de är av upside-down typ som ex. Bilstein B8 till OG9-3 behövde muttrarna byggas om. Originalmutter till vänster och Bilstein till höger.


    Dessa delar svetsades ihop, toppen från Bilstein med packboxen i mot gängan till 9-3 fjäderbenen.


    Klart!


    Såhär blev det. Egentligen skulle man köpt B8 med kortare kolvstång nu i efterhand, men det kändes lite overkill på min bil som bara rullar på gatan.


    Resultatet ser ut såhär, monterat med 185mm långa fjädrar @ 100 N/mm fram, uppskruvat ~5mm för att få bra balans mot bak. Chassit har rullat några veckor nu och känns bra! 9-3an mår verkligen bra av caster fram så att man får lite styrkänsla.

    3 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av Schwartz den 2019-05-04 klockan 11:18.
    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '01 9-3 Aero -laserröd
    ’04 9-5 Aero SC -espressosvart
    @schwrtzwrks - Garaget

  16. #436
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 494
    Medlem#
    6973
    Stiligt
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  17. #437
    Steg 4 Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    4 868
    Medlem#
    6234
    Är i startgroparna för att bygga egna coils till min NG900. Har dock två frågor.

    Går det att köra med Bilstein B8 för OG9-3 i NG900 styrspindlar?

    Och vart kan man få tag i justerbara topplagringar. Har talat med Realpower och han har inga planer på att göra fler därav att jag frågar.
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  18. #438
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    GBG
    Inlägg
    131
    Medlem#
    5048
    Jag kör med det. Minnet är sådär, men tror att ng900 lager inte passade med og9-3 B8, den går rakt igenom. Använder man stödlagret till og9-3 så blir det fel hålbild mot chassiet till ng900.
    Precis som du noterade verkar det tyvärr vara torrt på justerbara, så fick lösa det med en "fuling" där jag använder og9-3 lager med ng900 hålbild. - Bifogar bild.
    Bifogade bilder Bifogade bilder
    Mvh Alexander O
    Körde og900 T16 (saknad!), numera ng900.

  19. #439
    Steg 4 Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    4 868
    Medlem#
    6234
    Oki får se hur jag löser det. Får beställa hem dämparna och fixa till topplagringar när jag fått hem dem.

    Skickat från rymden.
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  20. #440
    Steg 4 Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    4 868
    Medlem#
    6234
    Då har man äntligen beställt fjädrarna till min 900:a, efter att ha fått hjälp utav Schwartz (tack Jesper!).
    Blev 6" långa 116kg i fram som ger 2.538Hz och i bak 4" 125kg som ger 2.364Hz. Kommer bli hårt så njurarna kommer vilja donera sig själva tror jag. Haha

    Skickat från rymden.

    2 användare gillar detta inlägg


    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •