Blinkers blinkar snabbare och snabbare, varför?

[lillen 761]

Hej!
På min 9000-94:a så blinkar blinkersen snabbare och snabbare,.
Den börjar i normal frekvens i ca 5-6 blink, sen speedar den upp och blinkar snabbt som en lampa vore trasig.
Är värst åt vänster, dock blir höger likadan efter kanske dubbel så många blink.

Jordfel? Reläet? Spaken? Skit bakom spaken?
/M

[Slättabjörnen]

Du kan börja med att kolla om ALLA 4 lamporna blinkar bak när det börjar blinka snabbt. Många missar att det är 2 blinklampor i vardera baklyktan.
Sedan går du ju runt bilen och kollar övriga.

Skickat från min GT-I8150 via Tapatalk 2

[lillen 761]

Har kollat det, ena lampan i baklyktan var trasig vänster. Blev dock ingen skillnad vid bytet, och alla lampor blinkar!
/M

[Kongo]

Har du dragkrok?

[lillen 761]

Har du dragkrok?

Jepp! Har inte tänkt så långt i felsökning.
/m

[joH900]

Jag skulle prova byta reläet

[lillen 761]

Har du dragkrok?

Har inte löst problemet mer än att jag lokaliserat reläet,. Däremot idag så kopplade jag in en kärra bak och då blinkar det som det ska!

Vart tar jag mig vidare? Fortfarande reläet eller nån jordning vid kroken eller...?
/M

[Kongo]

Antingen så har du faktiskt en lampa som är halvdålig/glapp. Med släpvagnen kan du stabilisera det så att du lurar lampövervakaren.

Eller också så är dosan till dragkroken full av en blandning av saltvatten, smuts och ärgad metall/kablar vilket inte är helt ovanligt. Om det är fallet så är det inte konstigt att den får lite spel. Kanske mer konstigt att någonting funkar som det ska.

Eller också har reläet fått spel.

Mitt råd: Gå över ALLA blinkerslampor och byt ut allihop. De fyra bak, de två små på skärmen och de två fram - Även om de råkar blinka. (Om det var en helt ny lampa du satte dit bak så behöver du inte byta den). På det sättet vet du att lamporna är okej. Gamla lampor kan som sagt vara glapp.

Blir det inte bättre av det, prova med ett annat relä.

Funkar inte det, ta dig an det jävliga jobbet - Försök öppna släpvagnskontakten och titta hur det ser ut där inne. Är det rost/salt/metallsörja där inne så byt ut kontakten och försök att få fram fina kopparfärgade kardeler i kabeln, inte oxiderat/svart. Korta kabeln om du behöver men se till att du har nog över för att nå fram till kontakterna i dosan. I värsta fall får du byta eller klippa/skarva kabeln ända in till bagaget.

[joH900]

Om du har ett originaldrag så skall det bara vara en flerpolig svart kontakt under mattan i bagaget att koppla ur, måste ju vara enklast och testa med först?

Precis vid fästet till elantennen vänster bak så sitter det även nån box som jag har för mig har med ljus och göra också...

[Slättabjörnen]

Se till att det är 21W lampor både fram och bak. - 5W sidoblinkers.

[lillen 761]

Alla lampor är kollade att watt stämmer, däremot inte bytta.

Ska göra rent kontakten till draget till att börja med, sen gå djupare om det inte funkar.
Ska på skroten imorgon och se om det öh finns en cse där, här på Gotland är inte skrotarna så välsorterade.
/M

[Slättabjörnen]

Ha gärna lamphållarna hängande lösa när du kollar blinkersen.

Sätt på varningsblinkers och så kollar du om någon annan lampa blinkar svagt bak, då har du ett jordfel alternativt överledning från dragkrokskontakten.

[lillen 761]

Tror jag fick ordning på detta! Hade kollat det mesta, allt från lampor till ärgel i kontakterna. Däremot hade jag inte kollat själva kabelanslutningen, på ena sidoblinkersen var det fulfix, där har nån satt kabelskor rätt på stiften, utan hållare helt enkelt.
Gjorde rent och klämde ihop lite för bättre kontakt och ,,,,, voila!
Det blinkade som det skulle! i ungefär 20 sekunder....
Felsökning fortsatte, då var det även ärgel i framblinkersen vid kablarna,nu verkar det funka!
/M