Någon som har erfarenhet av kina import 19t eller gt28r?
Skickat från min GT-I9505
Någon som har erfarenhet av kina import 19t eller gt28r?
Skickat från min GT-I9505
* SAAB 9-5 aero -00
* Ford Sierra Cosworth 4x4 - 92
Vad jag har hört "ej av egen erfarenhet" är just balanseringen brukar va dålig, samt lagren ej av högsta kvalité, men om man e duktig eller känner nån som balanserar så kanske du kommer undan billigt med turbon ändå, trots du byter lager och balanserar ?
Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
Medlem #6850
Ok nja skippar det då.
Skickat från min GT-I9505
* SAAB 9-5 aero -00
* Ford Sierra Cosworth 4x4 - 92
Finns säkert 19T från Kina som är bra , men dom är nog inte jätte billiga .
Kan man nog lika gärna köpa original bättre begagnad med få mil i Sverige .
Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
Medlem #6850
Sdcc's och maptuns gt17 ekonomi agg, är det bara skit? Vore intressant att höra från någon som kört med ett. Får man haveri eller problem så skrivs det snabbt på nätet. Funkar det bra så är anledningen inte lika stor att skriva om det.
Personligen tror jag de funkar fint i original motorer. Är bilen chippad blir ju aggen sönderstressade med ras som följd pga inte tillräcklig kvalitet i produktionen ...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Saab 9-3 SC 2.0t 2009 (snart med..TD04-14t + 550cc, 260hk/360nm!)
Vilken av dem funkar bäst för ca 380hk? Vilken får ladd tidigast?
Skickat från min GT-I9505
* SAAB 9-5 aero -00
* Ford Sierra Cosworth 4x4 - 92
Jag valde den här från Maptunparts: http://www.maptunparts.se/motordelar/tu ... verad.htmlUrsprungligen postat av maaaakn
Kört några hundra mil nu och är helnöjd, har även steg 1 från Nordic.
Ännu bätte vart det efter att jag bytte de "blå" backventilerna med vacuumslang![]()
okej kul att det fungerar.
Men det är ju ett renoverat original agg![]()
Saab 9-3 SC 2.0t 2009 (snart med..TD04-14t + 550cc, 260hk/360nm!)
Ursprungligen postat av mrnenad
Tror nog det är rätt så lika, men en GT28RS orkar pumpa mer.
19T är ju överstressad vid 380hk på bensin, men det funkar, vissa kommer ej upp dit i effekt, och det har väl kanske lite med vem som mappar och tycker saker är "safe" eller kanske vet när det mest pumpar varmluft..
Gt28RS klarar du effekten med kapacitet på lite till, enligt trimfirmor.
Sen det där med tidigt ladd.. JA det beror ju på hur mycket ladd du är ute efter.. Tom en HX35 har positivt ladd ganska tidigt..
Så frågan är kanske HUR mkt pallar din låda?
Spontant funkar dom nog lika bra i låga registret, men tror att GT28RS inte mattas ut efter lite fler repor, dvs inte blir lika varm som 19T med 380hk
min släpper ju hela vägen (odiffad) till 100kmh och då kör jag med 15T och 500nm 300hk+
på 2 ans växel, 3an orkar han inte riktigt dra loss, men har inte det klippet vid 70kmh heller.
så är ju lite hur man kör.
Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
Medlem #6850
Min har 630 spridare bättre pump aluic etc bromsad till ca 330hk på E85 med 15T har samma problem som dig även med 235 fram. Vill dock ha mer ös i 4an o 5ankänns som gt28 är att föredra då. Vem mappar i skåneland?
Lådan får väl rasa annarskörs iofs inte några banzai starter
Skickat från min GT-I9505
* SAAB 9-5 aero -00
* Ford Sierra Cosworth 4x4 - 92
Varför inte en sån hära om man ska upp och nosa runt 400hk
http://www.full-race.com/store/efr-turb ... rbo-2.html
This dyno chart compares EFR 6258 .64 A/R (red line) to Garrett GT2871R .64 A/R (blue line) both are at 23psi boost. It is easy to see the EFR spools much faster and delivers a more usable and faster responding powerband.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Eftermarknad?
Eftermarknad är det väl det är nåt som inte är original som man lägger till? Piratdel är väl rätt ord här?
Inte alls dumUrsprungligen postat av kIM0h
Skickat från min GT-I9505
* SAAB 9-5 aero -00
* Ford Sierra Cosworth 4x4 - 92
Nä men dyr oftast.. Tittat väldigt mkt på den
Och kanske bye bye växellåda
Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
Medlem #6850
Köpte en td04 18t av Airtune, den rasade efter 500mil. Kör nu med 16t fr Turbomeck, som än så länge funkar kanon..Så de verkar lite lotteri det där var eller vad man kan rekommendera..
9-5 -07