Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: P0134 efter AC-service OG9-5

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2010
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    6

    P0134 efter AC-service OG9-5



    Hej!
    Saab 9-5 2,3t - 2001

    Fick felkoden när jag hämtade bilen efter att den var inlämnad för AC service. Servicen innebar påfyllt system med kylvätska.
    Bytte lambdasonden för mindre än ett år sedan och har aldrig fått felkod efter det.
    Finns det något samband mellan kod och AC servicen?
    Har ingen lust att byta lambdan igen. Ser att volttalen rör sig upp och ned vilket den inte gjorde förra året då jag bytte sonden.
    Har ni några tips var jag ska börja felsöka?
    Bilen går bra utan några som helst misständningar eller ryckigheter. Svarar bra på gaspådrag. Som sagt inga fel.

    Tacksam för hjälp/tips

    Tack på förhand.
    SAAB 9-5 2,3 t - 2001

  2. #2
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2008
    Ort
    Klippan
    Inlägg
    88
    Medlem#
    10575

    Re: P0134 efter AC- service

    ta loss kontakten och rengör montera tillbaka och hoppas det funkar.
    skulle det inte göra det borde du ha garanti kvar på lamda eller godwill från deras sida
    Senast redigerat av Vfr den 2019-04-19 klockan 23:40. Anledning: Tog bort onödig bildcitering

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2010
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    6

    P0134 efter AC- service

    Hej. Får börja med att testa det.
    SAAB 9-5 2,3 t - 2001

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    135
    Medlem#
    8759

    Re: P0134 efter AC- service

    Det sitter en krimp några centimeter innan Trionic styrdonet där båda jordarna från lambda 1 och lambda 2 förgrenas till en kabel som går in i Trionic, den kan bli dålig och då kan man få klippa bort den och löda ihop allting igen med krympslang.

    Ska nog vara en blå och grå kabel som förgrenas till en lite grövre svart, om jag minns rätt.

    Jag skulle testat det

  5. #5

    Re: P0134 efter AC- service

    Använd EJ 5-56 eller liknande vid rengöring eller slipa!
    Har för mig att kontakterna är guldpläterade?
    Passa även på ett kolla så kablar ej ligger emot katalysatorn m.m
    Forum amatör!

  6. #6

    Re: P0134 efter AC- service

    jag har samma felkod på min saab, jag tänkte jag skulle försöka rengöra kontakterna men jag har inte lyckats hitta lambdasonden , i suck at cars:P vill någon hjälpa mig med d?

  7. #7
    Steg 3 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ölanda (Göteborg)
    Inlägg
    3 569
    Medlem#
    8163

    Re: P0134 efter AC- service

    Citat Ursprungligen postat av alenko
    jag har samma felkod på min saab, jag tänkte jag skulle försöka rengöra kontakterna men jag har inte lyckats hitta lambdasonden , i suck at cars:P vill någon hjälpa mig med d?
    Välkommen hit!
    Vad är det för bil du har?
    Följ avgasröret från turbon ner mot katalysatorn, på detta rör sitter lambdasonden skruvad. Beroende på årsmodell har du antingen en eller två lambdasonder; har du två så sitter den andra bakom katalysatorn. Följ dessa kablar uppåt så ser du att dess kontakter sitter "bakom" termostathuset...
    /Johan

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2010
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    6

    P0134 efter AC- service

    Vilken säkring har lambdasonden ?

    Tänkte rycka den och se efter om det är fel på den.
    Börjar misstänka förvärmningen på lambdan.

    Tack på förhand!!
    SAAB 9-5 2,3 t - 2001

  9. #9
    Citat Ursprungligen postat av mickeopel Visa inlägg
    Det sitter en krimp några centimeter innan Trionic styrdonet där båda jordarna från lambda 1 och lambda 2 förgrenas till en kabel som går in i Trionic, den kan bli dålig och då kan man få klippa bort den och löda ihop allting igen med krympslang.

    Ska nog vara en blå och grå kabel som förgrenas till en lite grövre svart, om jag minns rätt.

    Jag skulle testat det
    Hej Micke!
    detta är ett intressant ämne för mig, då jag fått indikation om för låg spänning från främre lambdan. Är det bara en endaste krimp som kan ställa till det. Det ser nästan ut som det kan finnas flera förgreningar i kabelhärvan ytterligare några centimeter bort från kontaktdonet. Vet du om det kan finnas fler krimpar i kabelhärvan som skulle kunna behöva lödas om.
    MVH Henrik Ekman

Liknande ämnen

  1. Ny service efter 300 mil?
    Av McGilljam i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2011-10-22, 10:29
  2. Service efter 20K mil?
    Av Bjirnen i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-10-21, 10:21
  3. För mkt olja efter service. (9-3 -07)
    Av Harley i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2009-06-10, 08:55
  4. Skillnad efter 11,000 mil service
    Av s4rules i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2007-10-13, 01:36
  5. 1:a service efter 5400 mil????
    Av 9-3a i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2007-02-03, 12:59

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •