Vad behövs för att komma upp i 300-350hk

[Absolutandy]

Hej jag har en Saab 9000 2,3 FTT T16 -92 200hk motorn
Nu är det så att jag vill ha mer effekt i bilen och funderat lite på 300-350hk och undrar ifall det är möjligt i den bilen?

vad skulle behövas göras i så fall för att komma upp i dom siffrorna och vilka saker hade jag behövt?

Det som är gjort med bilen är detta:

Öppet avskärmat filter i framskärm
3" downpipe
2,5" från kat och bak 2 dämpare
Insugsspjället är bortplockat av tidigare ägare för bättre flöde

Tacksam för svar

[Purex]

Insugsspjället är bortplockat av tidigare ägare för bättre flöde

Jag måste ha missat nåt, hur kör man utan insugsspjäll?

Edit: men för att svara på din fråga..

För riktigt schyssta 300hk hade jag satsat på ett 16T#6 alltså byta ut 15T huset mot ett 16T från Volvo.
Jag har 300hk+ med 15T men hade hellre haft 16T el 18T så kan man dra lite längre och få en lång kurva.
330hk 18T#7 ... El 19T#7
350hk 19T#7....

Gröna spridare till alla setups
Ev 3.5bar bränsletryck med 350hk

Hel Alu intercooler
Bättre lamell
Bättre soppapump uppåt 330-350hk typ henko 275 så klarar du dig galant.

Kan inget om långmotorn så om din håller får nån annan svara på

[eddhedd]

Motorn håller definitivt. skulle tippa på att byta internaler närmare 450, en lyckades köra 600 på originalblocket. Skulle inte gå över 330 för växellådans skull.

du skulle kunna köra en 15t på etanol också. ppf har 680cc spridare som skulle sitta bra för den effekten, sedan hittar du någon som kan T5suite så är du där.

alternativet är att du får runt 270 om inte lite till på originalturbon med e85 och downpipe.

[jompao]

Ett tips, titta på t.ex Maptun då ser du ju vilka recept som är vettiga.

[turbosug]

Motorn håller definitivt. skulle tippa på att byta internaler närmare 450, en lyckades köra 600 på originalblocket. Skulle inte gå över 330 för växellådans skull.

du skulle kunna köra en 15t på etanol också. ppf har 680cc spridare som skulle sitta bra för den effekten, sedan hittar du någon som kan T5suite så är du där.

alternativet är att du får runt 270 om inte lite till på originalturbon med e85 och downpipe.

Han har LH-DI, men utan byte av turbo, bränslematning/spridare o lite fix med bränslechip i apc-boxen m.m. så kommer man väl upp i 280-290hk iaf. O då håller oftast lådan också.
fast kanske inte kopplingen, i längden.