Vilken Saab har ni varit mest nöjd med?

[Beeos]

Alla Saabar är ju bra, men vilken har ni varit mest nöjd med?

Själv tror jag det var min första Saab, en 900i -91. Efter den var man fast i träsket

[enor]

Min nuvarande ng9-3 -07 är inte bara den Saab jag varit mest nöjd med utan den bil jag varit mest nöjd med hittills. Men den bästa Saaben jag haft var min 96 '62, vinner stort på charm och attityd.

[rcy]

Måste faktiskt säga min 9-5 2.3t -00.
Jävligt tråkig bil egentligen, helt original 175hk och tygklädsel, ingen extrautrustning alls.
Gubbigt gråblå och världens fulaste extraljus i fronten. Bucklig och smårepig som fan.

Men ändå...bilfan bara funkar. Jämt. Den gör det den ska, utan problem, varenda gång. Startar som en klocka i alla väder och helt ok komfort. Sväljer hela familjen plus packning utan problem.
Har väntat i typ 7 år på att pappersturbon ska ge upp så jag får en anledning att sätta på en TD04 istället, men inte då, inte en tendens till blårök eller sliten turbo.
Åker oftast omkring i en 9-3 med 300+ hästar eller en Audi med 2.7 liters biturbo, men förvånas ändå varje gång jag går tillbaks till 9-5'an över hur pass bra den ändå går trots att det bara är en lätt-tryckare.
9-5 får ofta skit för oilsludge och turbohaverier, rost på hundbenen och allt vad det nu är, och visst har den sina brister. Men min 9-5 är nog ändå den bästa bil jag haft. Inte snyggast, snabbast och definitivt inte roligast, men helt enkelt den bästa bilen.

[lillen 761]

Min första 99 EMS. Höll för nästan allt, min första bil också.
Klar tvåa blir 9000 jubileum 97:a, nordic-edition.
Roligast? 900:an, Silversaaben aka. Massor med hästar som bara levererade och levererade!
/M

[Idlewild]

Nuvarande 9-3 med automatlåda känns skottsäker åtminstonde maskinellt. Minus för den kassa inredningskvaliten trots att stolarna är bra med premiumskinnklädseln. Tyvärr gör automaten att den är i törstigaste laget.

Hade en 9-5 aero tidigare och den fick jag lägga ut mycket på i repkostnader. Däremot var detaljkvaliten bättre 2001 innan GM började med besparingar.

[Rodder76]

Oj, vilken fråga.
Svaren blir fullkomligt subjektiva. "Mest nöjd" blir en omöjlighet, men det viktigaste kanske är "Aldrig missnöjd"

Saab 93 -59. Mest "må bra", men jag förstår att det inte är det du är ute efter. Bilen har helt klart somliga begränsningar

og900Aero. Kört för lite, men gillar den. Men ska man verkligen vara tvungen att åka med oron över växellådan om man kör lite trimmat, lite aktivt, låt säga som T16forPresident-grabbarna. Tungt att spotta kugg på en serpentinväg i utlandet.

9000CDi 2.0. Mest nöjd då den kanske är den tråkigaste, men helt omöjlig att ha ihjäl. Familjen hade bilen i 27000mil. Två driftstopp. Båda rätt nära inpå varann, men sedan gick den 15-20000mil utan vidare gnissel.

9-5 2.0t -98. Förvisso min fars. Snart samma miltal i familjen som ovanstående 9000. Samma antal driftstopp, men lite längre mellan dem, vilket i sin tur inte medgett 15000mil utan driftstopp.
Känns lite mer "skör". Man är medveten om att man kan få driftstopp, med tändkasetter, vevaxelgivare, soppapump "and you name it". 9000 var skottsäker. Gick säkert att köra utan vätskor tre varv runt jorden.
Men 9-5an bjuder på andra kvaliteter. Original generator och en AC som aldrig behövt minsta underhåll är anmärkningsvärt i sig...

Egen 9-5 Aero -00
Bara tillryggalagt sträckan mellan 18500-21000.
Underbar och fantastisk familjebil. Med Aero-05 utstyrsel på en sedan så är det en av Saab's snyggaste bilar genom tiderna.
Bekvämt landsvägslok.
Men som sagt... man måste bör ha ett "jordenrunt-paket" i bagaget innehållande tändkasett, vevaxelgivare, bränslepump samt verktyg för var och en. Ålar sig över vägen som en kåt huggorm om man inte har koll på bussningarna.

Nä, det är nog så att jag är mest nöjd med alla, på sina sätt. Men om man som du sålt din og900 Aero och kikar på annat, tror jag inte gamla skorvar som 900 och 9000 är med i matchen, och kvar har jag bara min bedömning om 9-5.
Jag gillar den. Min sambo förbjuder mig att sälja, och ska jag göra det måste jag ersätta med likvärdig 9-5 omedelbart.

Någon ng9-3 har jag aldrig ägt, men kört en del.
Är inte riktigt överens ng9-3 och jag angående interiören och subjektiva känslor. Där gillar jag 9-5 bättre. Men 9-5 är tung-gung bekväm gubbvagn, medan 9-3 är avsevärt yngre på vägen....

Är du gammal nog att glida fram i 9-5?

[Uky]

Min 9-5 4D Aero '01.

Bästa bilen jag någonsin ägt och kört!

Fullsmetad! och underbar att åka/köra

[Turbo_Danne]

Min 9000 2.3t CDE -94 , bara gick och gick

[NP]

Min og9-3 -99 (köpt ny) jag ägde för 15 - 13år sedan väcker mest känslor. Det var där Trim eran började, hade en 900turbo -97 före det, men den minns jag knappt....

Min nuvarande 9-5 -06 är allround bästa SvenssonSaaben, +23 000 mil, och inga krämpor. Bagage barnvagnar och barnstolar.... Min sambo har ett fullservice avtal och tycker detta är en fantastisk bil som aldrig behöver tvättas, dammsugas, servas, lagas, osv....

Men min og 9-3 cab är jag nog mest nöjd med! Hur många soldagar utan tak som helst denna sommar, spöar Corvetter (C5) på motorvägen, och kostade som en vecka i Thailand i inköp (fotnot, innan modifieringarna började, bilen i sig var "gratis" ) Bilen i sig är ju med dagens mått mätt ganska röten, inget att bry sig om, Saabsjälen är det viktiga!

[vrid]

Min og900 e den bästa bilen jag haft....den har jag många minnen med haft den i 10 år å har nog kört minst 500-600 mil på bana med den....å de e fortfarande lika kul å ta på sig hjälmen å handskarna å sätta sig å ratta bilen....men 9-5:an jag har kommer väldigt tätt efter den här ja kört 12600 mil å e lika gå å köra nu som då.....mvh vrid

[Niklas71]

För min del är helt klart sena 9000 CSE de bästa SAABarna. Bra rostskydd, fantastiskt genomtänkt förarmiljö och sköna stolar. Lägger man sen till ett steg 1-trim har man den trevligaste bil jag har kört.
På min andraplats kommer 900s. Helt enkelt en bil man blir glad av att köra! Det är nånting med hur den går på vägen som får mig på bra humör.

Det enda jag föredrar med vår 9-5 Aero är bromsarna och motorljudet. Annars är jag inte så imponerad av den. Rörig förarmiljö som inte känns särskilt SAAB-ig. Denna känns dessutom mer Opel än SAAB på de senare og 9-5. Den är dessutom en rostburk i sällan skådad omfattning. Jag har inte sett en bil rosta så fort och omfattande sen min 900 EMS-80. Min uppfattning om 9-5 är att den är billigt byggd för att snabbt gå sönder.

Alla tycker vi olika, och tur är väl det!

//Niklas

[Marcus J]

9000 CSE 2,3 Turbo A50 -97.
Mer pålitlig och betydligt snålare på soppa än min 9-5. Dessutom mkt billigare att reparera de få fel som uppstod.
9-5:an rostar ju minst lika mkt (om inte mer) som en gammal 9000, så där kan jag inte se att 9-5:an har någon fördel. Särskilt inte med tanke på konstruktionernas respektive ålder!
Rostiga framskärmar på 9000 åtgärdas enkelt med glasfiberskärmar. Rostig baklucka på 9-5 åtgärdas hur?

Saknar min 9000!

Ps. Någon som tror på en marknad för bakluckor till 9-5 SC i rostfritt material, glasfiber kanske?

[S-O.D]

Kul fråga!Så många aspekter att fundera på.Den absolut mest felfria av mina saabar var en gamal 99-a.Byggd i Finland.Rostade inte gick inte sönder,startade alltid.Hade ett fel på 20 000mil,vattenpumpen dog.Så tveklöst så blir denna trötta trista sega bil den jag har varit mest nöjd med.

Nuvarande 9000CSE 2,3 Turbo är fantastiskt kul att åka i härlig komfort mycket pulver i motorn, men fel blir det lite då och då på denna bil.Angående rosten på sena 9000 så är det värst under bilen när det väl satt igång och rosta.Och syns det en liten rostbubbla på en skärm eller baklucka så är det garanterat redan hål i plåten för dom rostar inifrån.

[Beeos]

Det mest intressanta i tråden hittills är att det är väldigt olika bilar. Generellt är folk väldigt nöjda

[Rodder76]

Det mest intressanta i tråden hittills är att det är väldigt olika bilar. Generellt är folk väldigt nöjda

Ursprungsfrågan är lite inramad för att bara få positiva svar. Du ber om "Vilken Saab", vilket utesluter alla andra märken. Du ber om "mest nöjd" vilket inte ger utrymme för klagomål.
I mitt egna fall hade det inte blivit nån större skillnad mot det jag skrev, förutom att andra bilar/märken även hade varit inblandade.
Men vi som fastnat för Saab är väl lätt fanatiska. Svårt att vara missnöjd med en bil som i regel har hög driftsäkerhet (nu kanske jag stack ut hakan enligt vissa), är bekväma och i många fall har lite prestanda (kanske bara upplevd prestanda, och inte siffergod prestanda) (speciellt jämfört med likvärdig konkurrent).

Jag personligen är sådan som älskar alla bilar, oavsett om det är en 30tals HotRod eller en ny Korean. Jag ser möjligheter i allt. Men det innebär inte att allt faller så "rätt" som Saab har gjort för mig.

BMW E34 och Audi A6 (runt 2000) är två modeller som jag tyckte att jag borde gilla. Men A6 är stötigare än en EPA-traktor, och det exemplaret trillade fullkomligt i bitar, trots fullkladdad servicebok. E34 både med 6:a och 8:a samt sin välkända bakhjulsdrift borde väl buda på nöje för en ungdom. Men icke. Inte heller där var jag belåten med Autobahninställningen och den fullkomliga befrielsen från körglädje om du inte stressade bilen till sladd. En gammal 735 passade mig bättre då, även om den var föråldrad (tidig 80talare). Att man dessutom inte kunde hålla rutorna imfria i en BMW i svenskt höst-klimat gjorde mig vansinnig, när 9000 aldrig hade några improblem... (de kom med åldern och rosthålen i Saaben med till sist )

Nä.
Saab kanske inte passar alla. Men för mig är det som "handen i handsken". Inte bäst på nåt, men bra på allt ger en vinnande kombination.... (sen tycker jag faktiskt att de är bäst i vissa avseenden)

Så att det är många nöjda i denna tråd, är inte jag speciellt förvånad över.

[Purex]

Min första bil var 9-3SE 185hk

Riktigt nöjd , ingen vidare snygg och tygklädsel men hade den problemfritt i 3år
Pendlade ofta 17mil mellan Ljungby till Karlskrona

9-3SS arc 2003 2000mil , köpt 2005 , chippade den Nordic steg1 och satte Saab sportvinge på, skinn o 150w infotaintment .
Hade den tyvärr bara 1.5år
Blev sur för att jag o tjejen skulle flytta ihop och fick inte plats med nån grej så jag bytte bil ?

Blev då 9-5 aero sen 2004 manuell med nya aero paketet , 2 färgat skinn , allt utom navi.
Steg 3 bsr blev det av den, under 24år steg försäkringen till 12500kr så Jag fick byta efter 1år lite drygt.
Bra bil skönt drag , kanon komfort skit nöjd

Sen blev det i desperat letande efter bil då vi gled i en golf 1 Cab så länge
9-3OG aero
Fullsmetad manuell
Köpte sqr steg 4 med Alu ic
Gick kanon , men som sagt för liten bil igen då vi köpte hus och det planerades barn, så hade vi 2 hundar oxå.

Blev lite diverse bilar Renault , V70, Chevy uplander,
Hade chevan och kom över en 9-5 bio power 2.0 2008 billigt, 19000mil
Sålde chevan och bytte in 9-5an mot en Hyundai santa fe då frugan ville ha SUV
Mitt i smeten av bilar blev det oxå nuvarande 9000 cse a50 98 b234r
Som skulle bli projektbil 26500mil rostfri och fin.
Blev snabbt lite mods som sqr steg4 lite andra bromsar chassi osv..
Den har varit med om krock, stöld o annat , men den stannar kvar.

Glider nu i fars 9-3 SC 2006 Vector Aut och Santan,
Farsan har min 9000, han tyckte att jag skulle åka säkert , men han vill bara köra snabbt

Min utvärdering är :
9000 med b234r är min bästa bil.. Den är lagom stor, åker skönt , billigast i drift av alla hittills , trots sina 27800mil startar och går kanon , dock lite brister nu som flygrost vid framrutan, bakskärm på ena sidan och på passagerar dörr vid fönsterlisten .
Dörrlås som kärvar , men med lite kärlek och ny lack hänger den säkert med länge till.
Minst 5år till i min ägo.

Den må va gammal men i mina ögon är en fin 9000 fortfarande bil som har allt.
Acc
Komfort
Själ
Kraft
"Teknik" en dvd med Bluetooth så är den ju modern

Love IT

[brollann]

För länge sedan hade jag en Saab V4 - 68 som hade gått under 12k mil, den hade ingen choke pga vajern gick av tror jag det var, kopplingen rasade men tack vare frihjul så körde jag den säkert 8 månader. Men den startade alltid även i minus 30c. Brutalt bra bil torris allt jag vet vart den står nu men den har nog inte körts på 15år och stått ute så jag har inte vågat syna den.
Annars har alla mina 3 andra Saabs vart utmärkta bilar och jag har inte varit missnöjd med någon av dem.

Skickat från min GT-I9505

[turbosug]

Min första, en 66;a djungeltrumma med trippelförgasare o rejält trimmad. Kul o köra ifrån polarnas trimmade 142;or.Inhandlades 1976 o såldes -83. Sen va de första egna 9000-turbon som inskaffades -98 o byttes in först -05 efter att ha plågat den med allt tänkbart i 24000 mil.

Just nu e ja jättenöjd med min gröna kombi -00 som inskaffades förra våren o iaf slagit mig med häpnad hur det totalt misshandlade exemplaret faktiskt rullar på utan några större problem. Uppgraderade den med skinnklädsel då den beiga tygklädseln va skrot redan då jag tog över den. Fräsha stötdämpare bak sen i förrgår o plötsligt vandrar den inte med rumpan i spåren på E4;an längre.

Sen har man ju haft typ 51 bilar till, som mest tio st samtidigt.