Ojämn efter renovering, vaccuumslangar?

[grobs]

Hej!

Bil: Saab og9-3 2.0t 154hk -00
Mod: Nordic Uhr steg1+. Sportfilter
Mil: 15600

Bilen läckte kylarvätska från toppapackningen så jag har rivit ner och lagat det. Allting har varit rengjort och toppen är planad, ventilerna slipade och allting är spännt efter sina moment.

När jag sen skulle starta den så går den inte på alla fyra och det luktar oförbränt bränsle och tuggar som en gammal båtmotor.

Det jag själv var osäker över vid montering var alla vacuumslangar till insuget.

Till vänster sitter det två. Fronten två.

Den övre vänster har jag satt till ECU.
Den undre vänster vevhusventilationen

Fronten höger: oj kommer inte ihåg på rak arm(uteslutningsmetod) :P
Fronten vänster: Avlastningsventil.

Men det känns annars som det är något med spridarna, tändningen.

Vad säger ni veteraner?

Tack på förhand
Daniel

[grobs]

Hej igen,

Efter lite konsultation med svärfar flyttade vi kedjan en kugg. Problemet löst...
Så felet är vidgjort.

Däremot är jag fortfarande nyfiken på vacuumslangarna

[grobs]

Vi provar detta. Det är motorn med Röd kassett. Någon som har en sån som bara kan titta lite snabbt. Jag hittar inget någonstans annars

[boost_]

Den med vita backventilen ska till ventilkåpan, den svarta backventilen till bromsservo. Sen är det en till mapsensorn på torpedvägen, en till AV och en till fuelrailen/BTR.

Koppla helt enkelt så att du tar den närmaste anslutningen på spjällhuset till dom olika, det spelar ingen roll men det blir enklare/smidigare så.

[grobs]

Den med vita backventilen ska till ventilkåpan, den svarta backventilen till bromsservo. Sen är det en till mapsensorn på torpedvägen, en till AV och en till fuelrailen/BTR.

Koppla helt enkelt så att du tar den närmaste anslutningen på spjällhuset till dom olika, det spelar ingen roll men det blir enklare/smidigare så.

Jo, jag vet var de ska men grejen är ju att jag inte vet till vilken anslutning i spjället eftersom det finns 4 stycken. Men spelar det ingen roll så är ju problemet löst. Tasck.

[Travis]

Den med vita backventilen ska till ventilkåpan, den svarta backventilen till bromsservo. Sen är det en till mapsensorn på torpedvägen, en till AV och en till fuelrailen/BTR.

Koppla helt enkelt så att du tar den närmaste anslutningen på spjällhuset till dom olika, det spelar ingen roll men det blir enklare/smidigare så.

Jo, jag vet var de ska men grejen är ju att jag inte vet till vilken anslutning i spjället eftersom det finns 4 stycken. Men spelar det ingen roll så är ju problemet löst. Tasck.

Alla anslutningar går in till samma ställe i spjällhuset, så det spelar ingen roll hur slangarna sitter.

[grobs]

Jo, jag vet var de ska men grejen är ju att jag inte vet till vilken anslutning i spjället eftersom det finns 4 stycken. Men spelar det ingen roll så är ju problemet löst. Tasck.

Alla anslutningar går in till samma ställe i spjällhuset, så det spelar ingen roll hur slangarna sitter.

Okej, skönt att höra. Två stycken som säger samma sak. Däremot om man nu vill vara nördig så hittade jag denna bilden efter 15 års sökande, som visar hur de ska sitta.

http://www.geocities.ws/ng900set/TB/TB.html

Tack för hjälpen!