Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Saab 9-3 2.0T aero -01 - blivit sämre EFTER verkstad

  1. #1

    Saab 9-3 2.0T aero -01 - blivit sämre EFTER verkstad

    Tjena,

    Jag gjorde min första tråd här för ett par veckor sedan ang. min Saab som Check engine-lampan började lysa på och läckte olja upp från påfyllningsröret.

    Jag lämnade in den idag, sedan ringde de upp mig i eftermiddags och sa att jag kunde hämta den igen.

    De har felsökt bilen och fått fram felkod på "Luftmassemätare fel funktion". De kontrollerade vevhusventilationen (eftersom jag hört av en kunnig saab-kille att det troligtivis var det som var problemet) och bytte en backventil. Glad som fan gick jag ner och hämtade bilen och var lättad av att det blev så pass billigt.

    När jag åkte hem så började bilen hacka när jag drog på och lät turbon jobba
    Innan jag lämnade in bilen körde jag med den ett par gånger och sen ner till verkstaden och då "fungerade" den precis som den gjorde innan lampan började lysa.

    De sa att det är mycket mer arbete med att felsöka felkoden med luftmassemätaren och sa att jag kunde åka med bilen om den uppför sig som den ska, har rätt oljenivå etc.

    Vad tror ni det kan vara nu? Vad har hänt som gör att den går sämre nu med ny backventil? Och kan man på något sätt skylla detta på verkstaden?

    Tack på förhand
    /Martin

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 465
    Medlem#
    11937

    Re: Saab 9-3 2.0T aero -01 - blivit sämre EFTER verkstad

    Får du upp olja genom påfyllningsröret är motorn oftast skrot tyvärr eftersom en kolv har spruckit. Det finns flera trådar här på forumet på temat.

  3. #3

    Re: Saab 9-3 2.0T aero -01 - blivit sämre EFTER verkstad

    Varför inte fortsätta i din gamla tråd?
    Varför inte felsöka luftmassemätaren, om det finns felkod på den?
    Och för att svara på din fråga: nej, du kan inte skylla på verkstaden att din motor mår dåligt, möjligen kan du reklamera bytet av backventilen, om det är felaktigt utfört.
    Signaturlös

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2011
    Ort
    Vällingby, Stockholm.
    Inlägg
    980
    Medlem#
    9223

    Saab 9-3 2.0T aero -01 - blivit sämre EFTER verkstad

    Du har alltså felkod på LMM men byter den inte?

    Why?
    SAAB 9-5 Aero SC MY02
    SÅLD: SAAB 9-3 1.9 TTiD SC MY08
    http://www.garaget.org/slipztream

  5. #5
    Steg 3
    Reg.datum
    nov 2008
    Ort
    Upplands Väsby/Wall Entuna
    Inlägg
    3 074

    Re: Saab 9-3 2.0T aero -01 - blivit sämre EFTER verkstad

    Om verkstan ej felsökt med TechII utan endast tagit fram den generiska förklaringen via typ AutoCom eller annan Delphi-baserad mjukvara, så finns det andra saker som kan påverka så mätresultaten från LMM kan ge sådan felkod.

    Utan att ha kollat bilen själv så kan iaf inte jag svara bättre.

    Behöver inte vara fel på LMM, faktiskt.
    9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.

  6. #6

    Re: Saab 9-3 2.0T aero -01 - blivit sämre EFTER verkstad

    Koppla ur kontakten till lmm och testa en runda

Liknande ämnen

  1. Hur lång tid (mil) efter oljebyte har oljan blivit svart?
    Av tallbo i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2014-05-06, 14:03
  2. Sämre tryck efter service
    Av Morrison i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2011-10-14, 21:41
  3. Laddar sämre efter batteribyte!
    Av aero s i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2011-08-11, 22:49
  4. saab 9000 blivit slö efter chip
    Av SpennisH i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2010-03-03, 15:40
  5. Sämre spänning efter byte av laddningsregulator
    Av lallas i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2006-12-18, 01:55

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •