Har tappat bort länken där man kan se max effekt med olika spridarstorlekar. Vrid varv och effekt m.m.
Nån som har den?
/Anders
Har tappat bort länken där man kan se max effekt med olika spridarstorlekar. Vrid varv och effekt m.m.
Nån som har den?
/Anders
Letade bland mina länkar & hittade då den här:http://www.rceng.com/technical.htm
Fast det var inte den jag sökte egentligen så jag letar vidare.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Kan denna vara något?
http://www21.brinkster.com/metanolic/berakningar.htm
Glider under sommaren SAAB 9-3 Aero cab.
Tack för den, där fanns ju mycket matnyttigt...Ursprungligen postat av AeroBoy
9-3 SE 2,0T220 -99 SÅLD
Spakar numera en Toyota
Men undrar hur den räknar? Med -714 spridarna som ger 214cc/min får man ju bara 136 hk.
/Anders
Undrar jag oxo, stämmer iaf inte med verkligheten...Men undrar hur den räknar?
Hej !
Hmmmm, jo de beräkningarna var ju "intressanta".
Helt värdelösa.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
1. Ett enkelt riktvärde på en motor med 4 spridare är att ta spridarstorleken * 0,8 * duty cycle.
2. 712orna flödar INTE 214cc/min. De flödar mer.
Kanske en ledtråd att sidan heter "metanolic/berakningar.htm"?
Den här länken har väl förkommit på forumet tidigare: http://www.mtek.chalmers.se/~burenius/formler.html
Har sitt ursprung från herr Utengen. Vad de är baserade på vet jag icke.
Hej !
Mjaoe, jodå kopplingen mot mettis har jag fattat, men faktum kvarstår, beräkningar med så få ingående variabler ger inget bra resultat.
Vågar nog påstå att det spelar ingen roll om det hade varit metanol eller urin från griskultingar, resultatet är ändåså klart tveksamt.
Kan på sin höjd ge en mycket grov vägledning...?
(ungefär som när jag var i Paris för några år sedan o jobbade, ett amerikanskt par frågade MIG om vägen till Eiffeltornet, ha ha ha, troligtvis irrar de fortfarande kring på Paris gator....)
Motorer med olika förutsättningar ger olika bränslebehov.
Så är det, så har det alltid varit, o tror att så kommer det alltid att förbli.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Det var ju den jag sökte förgäves. Nu kan jag sluta leta.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Okej... *byter länkar i Favoriter*
9-3 SE 2,0T220 -99 SÅLD
Spakar numera en Toyota
Behörigheter för att posta
Svara med citat