Hej.
Jag håller precis på att skruva ihop min 9-5:a efter att ha bytt toppackning.
När jag tog isär motorn så skruvade jag inte bort en lilla M8 skruven på kedjespännaren, så följaktligen när jag fick bort kedjespännaren så var den max utspänd. Nu när jag monterar ihop det igen så kollade jag hur det verkligen står till med kedjan. Skruvade ur M8 och tryckte ihop spännaren. Monterade dit den igen med 27 mm hylsa, och drog dit M8.
Därefter tog jag bort M8, plockade bort spännaren igen och mätte. 19,5 mm = kedjan SLUUUT! Passa på och byta då när allt ändå är nedrivet. Min fråga är nu: Bilen är en 2004:a som har gått 26' mil karossen hyfsad, motorn har gått bra innan jag blåste toppen. Ska jag ta en delad kedja och "föra igenom" med hjälp av den gamla, eller ska jag göra på riktigt och knuffa motorn åt vänster och ta bort transkåpan? Jag räknar med att köra bilen MAX 5000 mil till. En sak till, jag behöver platsen i garaget..
Vad säger ni?
Svara med citat
