SAAB 9-3 Turbo X frågor

[flärpen]

Hej
Går i tankarna om att inskaffa en 9-3 turbo x, men är rätt okunnig på vad man bör kolla efter, nåt speciellt man ska vara uppmärksam på?

Har precis läst egonom tråden under och fick en del svar, men en del kvarstår.

Är en turbo X ett bra köp (om man bortser från att den drar lite mer soppa), hur är det med tillgång och priser på reservdelar, skiljer det sig markant mot andra modeller?

Jag föredrar manuell växellåda, men utbudet på blocket av manuella verkar vara dåligt gämfört med automat, är den manuella lådan bra?

På den manuella jag sett så satt det ett enklare ljudsystem, men på alla automater jag sett sitter det en större kombinerad navigationsenhet, hör det ihop med att det är automat eller kan man ha den oberode av växellåda?
Och om man har den enklare varianten går det att efterinstallera det större systemet?

Hur är prisläget manuell kontra automat, på dom jag sett har automaten varit betydligt billigare?

/Johan

[Rodder76]

Fanns inget överflöd av tillbehör att välja till, till Turbo X
Man/Aut
Premiumskinn
Taklucka
Nav
19"

Det var väl i princip alla tillbehör. Men att automat skulle höra ihop med navigator stämmer inte.

Lägger en brasklapp.... Undrar om TurboX hade 150w-systemet standard, eller om det är 300w

[slipztream]

150w var standard.

[AeroMackan]

Fanns inget överflöd av tillbehör att välja till, till Turbo X
Man/Aut
Premiumskinn
Taklucka
Nav
19"

Det var väl i princip alla tillbehör. Men att automat skulle höra ihop med navigator stämmer inte.

Lägger en brasklapp.... Undrar om TurboX hade 150w-systemet standard, eller om det är 300w

De borde vara 300w på TurboX bilarna

[SAAB amateur]

Den manuella lådan är robust och bra och alls inget att vara rädd för. Har hört och läst det så många gånger nu att jag vågar göra det till ett oinitierat påstående

Det går att efterinstallera Nav-system, men det kostar. Det finns en annan ganska färsk tråd om just det, här någonstans. Vill minnas att siffran 12 000 nämndes för ett få ett begagnat orginalsystem på plats. Om du letar rätt på den tråden får du nog svar på alla frågor du har i den delen.

Jag måste också rekommendera att du letar rätt på en tråd under "Chassi, bromsar och transmission", som handlar om viktiga oljebyten i fyrhjulsdriftens bakaxel. Tycker någon sådan tråd borde klistras, eftersom de oljebytena är något som alla med XWD bör känna till och frågan blir aktuell gång på gång!
Mvh

[flärpen]

Tackar för informationen

Har fått en del att fundera över.

/Johan

[Rodder76]

Finns ett antal TurboX som inte är registrerade som TurboX hos transportstyrelsen.
En äkta TurboX har "FM" i chassinummret.

Nu är det väl inget problem med folk som påstår felaktigt att de har TurboX, men det kan vara bra att ha koll på.

[Nisse 1556]

Hej Johan!

Nu under juli är det lite stiltje vad gäller onsdagsträffar (19.30 Max-Torving). Men om du hör av dig inför någon av träffarna i augusti så kan komma med Turbo X:en så kan du få prova den (manuell låda).

/Nisse

[flärpen]

Hej Johan!

Nu under juli är det lite stiltje vad gäller onsdagsträffar (19.30 Max-Torving). Men om du hör av dig inför någon av träffarna i augusti så kan komma med Turbo X:en så kan du få prova den (manuell låda).

/Nisse

Hej
Tackar för erbjudantet
Har aldrig varit på nån träff men hur kan man tacka nej till detta?

/Johan

[flärpen]

Yes, då har man blivit medlem av 9-3 Turbo X klubben

En manuell inköpt för knappt en vecka sedan, bara gått 4400 mil...


En fundering som dök upp.... går inte antispinn funktionen att koppla ur på dessa modeller?
Om så är fallet förmodar jag att det finns en bra anledning till det.

/Johan

[Fredrik / 1941]

Yes, då har man blivit medlem av 9-3 Turbo X klubben

En manuell inköpt för knappt en vecka sedan, bara gått 4400 mil...


En fundering som dök upp.... går inte antispinn funktionen att koppla ur på dessa modeller?
Om så är fallet förmodar jag att det finns en bra anledning till det.

/Johan

Trevligt!

ESP går väl att stänga i inställnings menyn?

[9-5 NORDIC]

Grattis!
ESP kan man stänga av i "inställningar", men tyvärr går det ej att göra när det går fortare än ca 40km/h och så aktiveras det igen så fort man stänger av tändningen.

[flärpen]

Hej
Tackar. Det är nog inget köp jag kommer att ångra i första taget.

Som jag har fattat det hela...
ESP=antisladd
TCS=antispinn

I instruktionsboken är det beskrivet att man kan stänga av dom oberoende av varandra, men jag får bara upp ESP i inställningsmenyn, inget TCS.
Har det nåt med 4-hjulsdriften och eLSD att göra att det inte går att koppla ur TCS om man skulle vilja?

[Fredrik / 1941]

ESP innehåller TCS. Så de går inte att koppla ifrån var för sig.

[flärpen]

Aha, ok.
Det förklarar saken, tackar.

[Nisse 1556]

Grattis! Innebär det att det är minst sex Turbo X i Linkeboda nu? Jädra dusssinbil

Blev det manuell eller automat? Du får komma förbi Max någon onsdag och visa pärlan.

Angående signaturen, AWD är något som Volvo som kör med

[flärpen]

Tackar Nisse
Det är en manuell och jag ska försöka komma förbi max, blir nog svårt att hinna med denna vecka dock.

Signaturen justerad...

/Johan