Finns det fler möjligheter till oljeläck än kamkedjesträckarens packning? Det läcker bakom eller ovanför generatorn. Det är hopplöst att se varifrån på grund av motorfästena på motorns högersida.
Finns det fler möjligheter till oljeläck än kamkedjesträckarens packning? Det läcker bakom eller ovanför generatorn. Det är hopplöst att se varifrån på grund av motorfästena på motorns högersida.
Det är inte oljetrycksgivaren då?
Signaturlös
Nu har jag fått tid att undersöka läcket noggrannare. Det är nånstans bakom ettans cylinder. Tyvärr verkar det inte vara sträckarens packning och oljetrycksgivaren är visserligen lite fuktig, men det är inte därifrån det huvudsakliga kommer. Det verkar vara mellan topp och block. Är det minsta ide att efterdra toppen? Ställer jag bara till det, eller finns det skuggan av en chans att jag kan få tätt?
dom kanske har bytt kedja och skadat toppackningen i samband med det.
Tror knappast att det hjälper att efterdra.
Stålpackningen ska man inte efterdra om man inte ska sälja bilen bussnabbt efteråt.
Och ja det är vanligt att det läcker efter kedjebyte om man gör detta utan att lyfta på toppen också.
T5;ans fiberpackning är inte lika känslig för sådant.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Det är inte bara någon av slangarna till oljefällan som läcker? De sitter ju väldigt nära generatorn..., dessutom brukar de springa läck förr eller senare....Ursprungligen postat av ErikC304
2 stycken SAAB 9-5 Sedan/Kombi 2,3t årsmodell 2000
SAAB 9000 A50 2,0t årsmodell 1998
Ford Mustang GT årsmodell 2006
hade samma problem själv. på min var det bröstkåpan till kamkedjan som läckte upptill mot torpedväggen till. nästan omöjligt att se
Saab 9-5 2.0t -99 250hk.
Saab 9-5 2.3t -03 Vector 310hk.
Saab 9-3 1.8t -07 Snart 265hk.
Behörigheter för att posta
Svara med citat