Mellan mittenstiftet, som är jord och stift ett har jag drygt 3V. Mellan 2 o 3 har jag 5,84V. Vad är korrekt?
Går inte att finna uppgiften någonstans.
Mellan mittenstiftet, som är jord och stift ett har jag drygt 3V. Mellan 2 o 3 har jag 5,84V. Vad är korrekt?
Går inte att finna uppgiften någonstans.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Batterierna är på 3.0V. Exakt vilken spänning du får ut på pinnarna har jag inte en susning om, men mäter du en på 3V kan man ju gissa att det är batterispänningen.
Det inbyggda batteriet består av två 3 V litiumceller i serie.
Plusspänningen (6 V) är inte ansluten i kontakten så det går inte
att själv utifrån mäta hur cellerna mår tyvärr. Felmeddelande
kommer på SID-en när de är på väg att ge upp.
De två övriga stiften är 12 V från batteri och tvåvägs kommunikation
med TWICE-enheten.
9-5 2.0t SC BioPower -05
Extrainstrument, fiol + säckpipa
Denna text borde till någon FAQ.Ursprungligen postat av Bagpipe
Kanske viewtopic.php?f=30&t=200000
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Tack då är ju det ena värdet okej. Mätte upp på den som varna för service stöldlarm i sid o det va bara 2,6V mellan de som va 3 på min.
Då borde den funka alltså.
Hörs o tack.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Jag fick upp ett annat meddelande i SID om "stöldskydd ur funktion" och det visade sig vara sirenen. Eftersom att jag redan bytt batterier i den för 6 månader sen så programmerade jag bort den med tech2 för att slippa meddelandet i SID. En sak som är konstig dock är att jag fortfarande kan aktivera sirenen med hjälp av nyckeln trots att jag programmerat bort den.
Saab 9-5 2003 2,3T