Ljuddämpning är knepigt och frågan är nog egentligen vad du vill åstadkomma.
"Asfaltsmatta" är effektivt för att få bort resonansljud, men i en modern bil är det i det stort problem om det är tyst under färd man är ute efter. Att plussa på med mer asfaltsmatta hjälper framförallt vid ljudbyggen.
Så för att få tystare med hjälp av ljuddämpning behövs andra, tjockare mattor. Här kommer det då bli problem med att få plats istället. Att lägga i en ex. 1cm tjock ljuddämpningsmatta medför istället att bilens ordinarie iläggsmattor inte passar, och det brukar inte vara ett önskvärt resultat.
Så då får man börja jobba på andra håll. Mycket ljud transplanterar sig via olika upphängningar. I en modern bil är det ofta genomtänkt med någon form av elastisk upphängning. Här finns en del att göra, för den som har råd, tid och ork. Att byta bussningar som är effektivare på att dämpa vibrationer som kan skapa ljud. Nackdelen blir självklart ett annorlunda uppträdande, i t.ex. chassi (om det är där man byter)
Vill minnas att Vi Bilägare gjorde sig olyckliga på Mazda 6 (?) när den lanserades. De klagade på ljudkomforten på svenska vägar, och lät göra experiment för att tysta bilen. Vill minnas att de lade runt 10000kr på diverse åtgärder, men att deras dB-mätare aldrig kunde uppmäta någon signifikant skillnad.
Så tyvärr. Är det tystare transport, och inte för ljudbygge som du vill tysta bilen. Höj volymen på stereon ett hack.....