Ursprungligen postat av DualC
Det var det värsta pris jag har hört för de stiften någonsin!
M.V.H.
Ursprungligen postat av DualC
Det var det värsta pris jag har hört för de stiften någonsin!
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Okej, såg att Micro samt Mekonomen tar 128:- St för PFR7H-10..
Alltså inte PFR6H-10 som Boost rekommenderade, men hade inte 7'orna utgått o ersatts av 6'or.?
Iaf, får väll fråga om dom har 6'orna på hyllan oxo ... kanske.
/M
Kör: Saab 9000 A50 -98.
Hej !
Mig veterligen finns både 6:or o 7:or att köpa. Mitt råd satsa på 6:or.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Utgått hos vem? Hos Saab kanske de har utgått men knappast hos NGK och de går definitivt att ta hem på nån dag om du ringer butiken.Ursprungligen postat av DualC
Kör du orginalprogram så är nog 6:orna bäst val..
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
mm, nu verkar dock inte 6'or vara dyrare en 7'or oxo ..
hittade dem för runt 187:- st...
/M
Kör: Saab 9000 A50 -98.
Det ska inte skilja i pris mellan PFR 6H 10 och PFR 7H 10.Ursprungligen postat av DualC
Gör det det hos någon ÅF?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Japp, fick skillanden i priset hos Mekonomen, 7'orna skulle kosta 128:- o 6'orna som han bara hade hemma skulle gå på 188:- st...
på mecka som bara hade 6'orna skulle ha 187:- st för sina..
/M
Kör: Saab 9000 A50 -98.
Mitt motorkunnande är rätt lågt, men mitt förtroende för Dr Boost är desto större, så om han säger att man ska gå på 6:orna så skulle jag gjort det. 60 kr mer per stift, dvs 240 kronor utslaget på 6000 mil är en piss i Nilen ...
hmm jag böt stift på min aero när den gick var in på den lokal reserv dels firman fick BCPR7es 11 som till 9000 reflekterade inte över det alls man lär sig något var dag
bilar utan turbo suger
Saab 9000 97 A50 2,3t
Du har inte funderat på att vända dig till en Saab återförsäljare när du behöver delar till en Saab?Ursprungligen postat av DualC
Varför lägga ned en massa jobb för att hitta tändstiften till ett pris av 187 kr/st när man kan få dem billigare hos Saab?
Köpte 6:or till 9-5:an från Elkparts för ca en månad sen. Pundet är ju relativt lågt nu. Kostar £43,74 för 4st inkl frakt till Sverige. Med en dagskurs på ca 11.30 blir det under 500:-.
Helt ok pris anser jag.
Hummm, tack för tipset.Ursprungligen postat av timw221
/M
Kör: Saab 9000 A50 -98.
Hejsan! tänkte låna den här tråden lite och hoppas att det går bra
har föröskt söka lite men kommer inte fram till något vettigt, men jag har en 9000 CD -92a vanlig 16-valve. Tänkte byta tändstift i den för den går väldigt ryckigt nu och har gjort i nån vecka, men vad är det för tändstift som jag ska ha?
MVH K.Andersson
Saab 9-3 SS 2,0t Vector -04
http://www.garaget.org/K_Andersson
Skulle tippa på att det är BCP5ES du skall ha....Ursprungligen postat av K.Andersson
/M
Kör: Saab 9000 A50 -98.
okej, det spelar kanske inte så jättestor roll vilka man har?Ursprungligen postat av DualC
Saab 9-3 SS 2,0t Vector -04
http://www.garaget.org/K_Andersson
Kör med BCPR7ES-11 i min AERO -01
Byter var 1000e mil
Började med dessa stift redan innan jag bytte programvara i bilen och små "ryckningar" jag hade innan upphörde(hade provat med annan DI mm utan att bli av med problemet)
Kör Biopower programvara nu och då SKA man använda dessa stift.
//Daniel
9-5 AERO-01 SC Steg1+ Biopower MPower modifierat för automat
BDM, CANUSB
men om man tänker på min gamla 9000 så är det väl inte lika viktigt med vilka tändstift man har?Ursprungligen postat av AERO2001
Saab 9-3 SS 2,0t Vector -04
http://www.garaget.org/K_Andersson
På 9000 utan mod är det väl bara att köpa rek stift hos närmaste biltillbehörsaffärUrsprungligen postat av K.Andersson
NGK BCPR 6 ES tror jag är rekommenderade ca en femtilapp styck
9-5 AERO-01 SC Steg1+ Biopower MPower modifierat för automat
BDM, CANUSB
Det va synd att jag inte såg detta innan för jag köpte BCP5ES i fredags o satte i o bilen går sämre nu än med dom gamla, nu så är tomgången helt konstig plus att det känns som att den går ner på 3 cylindrar när man kör på jämn gas, droppar typ 2-300 Varv med jämna mellanrum så hackar till ganska rejält.Ursprungligen postat av AERO2001
Tänkte åka till mekonomen sen o köpa NGK BCPR 6 ES och hoppas att det ska lösa sig.
Va nästan 200:- åt helvete för dom andra känns lite meningslöst
Saab 9-3 SS 2,0t Vector -04
http://www.garaget.org/K_Andersson
Har du DI "tändkassett" på din bil så ska du ha BCPR6ES-11Ursprungligen postat av K.Andersson
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?