9-5a Raas igen. F##n vad less jag är. =(

[GTA]

bilen är en 9-5a 02a aero automat med 04 eller nyare motor i. 16k mil

ja för nästan exakt ett år sedan så gav 4an kolv upp. nu är det lika igen.

har haft ett fel hela tiden med bilen & det är vid full gas så har den svårt att växla biland. den stannar på 5000varv & spottar & fräser. motorlampan kan blinka. Jag vet att den spikar just då men om man släpper på gasen lite innan växling så går det bra. (växellådsoljan är bytt)
Ingen på saab hittade felet men kör inte heller på fullgas över 5000 varv så det han aldrig hänt med nya kolven.
Saab verkstaden kollade även på kolven & sa att den hade gått för snålt. bytte därför alla spridade & kollade så soppatrycket var ok. stift & vev + ramlager byttes när ände motorn var öppen. kamkjedjan vad ok.


men nu har det hänt igen. olja över motorn & den ruskar på tomgång. kan sätta en 1000 lapp på att det är 4an igen.

1. vad är det som orsakar rasen????? (inga felkoder kommer fram)

2. tipps mottages mer än gärna på varför den inte växlar över 5000varv

[SaabAero]

Är bränsletrycket kollat under belastning ?
Har du rätt bränsletryck även med fullt laddtryck ?

En dålig pump kan ha problem att pumpa tillräckligt med bränsle på max belastning.
Med det miltalet du har kan det mycket väl vara org pumpen som är dålig.

Ett annat fel på en bil med liknande symptom som resulterade i kolvras (smälta kolvar) berodde på att vacumslangen till BTR var felmonterad så motorn gick på 3bar bränsletryck oavsett belstning. Den gick alltså magert på hög belastning och fett på låg belastning. Adaptionen såg förmodligen till att den gick ännu magrare på hög belastning.
Motorlampan blinkade pga misständningar med det lagrades ingen felkod.

[GTA]

när jag bytte kolv 1a gången så mätte jag detta.

tomgång har jag 2,7bar
släppa på gasen & rulla (automat) 2.5bar
fullgas 4,1bar FAST efter att motorn skriker till & kommer igång igen så har jag 4,5bar precis innan den växlar, sen 4,1 igen.

är det rätt??


ska kolla vacuum.. återkommer.

[Kongo]

Fasen vad tjatigt.

[Manick]

Fast 4,5 bar soppatryck = 1,5 bars laddtryck dvs den är inte original?

Kan det vara nå skit med trimmet?

[GTA]

Vet inte om den är trimmad. inte av mig iallefall. har inget att jämföra med. &så är det en automat.

Den har varit en polis bil förut (svart civilare (kombi med vinge bak) som tagit fortkörare mellan sth & uppsala)

troligtvis så har gamla motorn rasat eftersom det sitter en nyare i nu. (nya oljefällan från 04a) motorn är bytt av en firma i stockholm under polisens ägo. Vet inte om den har funkad sen dess. men börjar tvivla på det.

Kan det vara så att Aero automatväxellådan från 02 inte lirar med 04ans motor? eftersom den inte klarar av att växla vid kickdown. (ibland)
Låser jag växlarna så går den hur bra som helst till varstoppet på varje växel.

om det nu är det som gör att den rasar.

[Sasjjj]

Riktigt tråkigt. Men det första steget är kanske att hinka i en original mjukvara innan återstart så du vet säkert att det inte är något mindre lyckat trim som rasar motorerna

[GTA]

Gjorde ett komptest idag.

hade 12,5 på alla utom på 1an, där hade jag bara 2.

Brukar det inte vara 4an som går först om man har för magert med bränsle?

SaabAero: Pumpen tror jag inte eftersom trycket verkar vara bra? eller iallafall så sjunker den inte utan snarare ökar när felet uppstår. Kan det kanske vara så att spridarna stänger, därav det ökande soppatrycket vid 5000varv?

sasjjj: Kan man se på något sett om det är orginaprogramvara eller något annat?


ang. bränsletrycket,, vad ska det ligga på orginal? fick rådet av saab verkstaden att byta btr till en kraftigare. kollade på nätet men hittade bara som mest en för 3.8bar på speedparts.
kan det verkligen vara 1,5bars laddtryck?? såå bra går den inte.

ska riva ner & kolla om det bara går att byta kolv. hoppas syl. är Ok.

Tack för alla svar en så länge.!! uppskattas

/mj

[kIM0h]

Hej!

Den SAAB verkstaden ska du undvika om dom gav dig det rådet, funkar inte att bara byta BTR utan att man pillar lite i mjukvaran.

Vart i vårt avlånga land bor du? kanske finns någon i närheten med utrustning som kan läsa ur programmet sen är det lätt att se om det är orginal lr inte.

Mvh

[GTA]

bor utanför söderhamn. Mellan gävle & sundsvall kan man säga.

[Schottis]

Kass luftmassemätare är värt att kolla upp. Den kan visa fel, och då blir det fel på toppen...

[Magnus84]

Hur har det gått? Kommit någonstans med felet?

Mvh
Magnus

[dino]

Jag tror mer på mjukvaran i detta fall, vet att polisens program inte var det bästa alla gånger.
Testa att göra en SPS innan du startar upp den efter motorbytet.

// Andreas

[GTA]

har rivit tagit bort alla kolvarna för inspektion.

1an såg hur fin ut som helst ovanpå men underifrån har den 2st sprickor som går upp ända till översta kolvringen som är hel & fin.. dvs det är bara mittersta kolvringen som var trasig.

Om den har spikat borde den inte ha krackilerade/avgnagda kanter längst upp???

Hur kan en kolv bara spricka sådär??

Ny kolv är beställd. får se om jag hinner få ihop den i helgen.

Någon som kan kolla hur det ser ut i programvaran i min saab????

[Tomtefar]

Hej!

Den SAAB verkstaden ska du undvika om dom gav dig det rådet, funkar inte att bara byta BTR utan att man pillar lite i mjukvaran.

Vart i vårt avlånga land bor du? kanske finns någon i närheten med utrustning som kan läsa ur programmet sen är det lätt att se om det är orginal lr inte.

Mvh

Håller med. Dessa verkstadssnubbar ger dig rådet att skjuta från höften och hoppas att det kanske kompenserar för ett fel som de inte lyckas hitta. Som sagts, be en auktoriserad SAAB-verkstad uppdatera din programvara (när de tittar i Tech2:an kan de sannolikt se om den har trimprogram, ibland också i så fall se från vilken firma). Beter den sig konstigt med originalprogram, så får man felsöka alla de möjliga komponenterna om inte de nya verkstadssnubbarna kan hitta ngn felkod i datorn.

[SaabJohan]

har rivit tagit bort alla kolvarna för inspektion.

1an såg hur fin ut som helst ovanpå men underifrån har den 2st sprickor som går upp ända till översta kolvringen som är hel & fin.. dvs det är bara mittersta kolvringen som var trasig.

Om den har spikat borde den inte ha krackilerade/avgnagda kanter längst upp???

Hur kan en kolv bara spricka sådär??

Ny kolv är beställd. får se om jag hinner få ihop den i helgen.

Någon som kan kolla hur det ser ut i programvaran i min saab????

Att dessa kolvar spricker i ringlandet är inte särskilt ovanligt vid höga cylindertryck.

[RALLYCROSS]

Att du inte köper smidda från Maptun istället..
Du får fyra kolvar med ringar för under femtusen.
Då slipper du få kolvras igen.
Om du beställt en ny kolvringar så lär du ha returrätt på den.

MVH Peter

[turbosug]

Att du inte köper smidda från Maptun istället..
Du får fyra kolvar med ringar för under femtusen.
Då slipper du få kolvras igen.
Om du beställt en ny kolvringar så lär du ha returrätt på den.

MVH Peter

RIGHT ON!

O gör något åt mjukvaran som definitivt inte är rätt.
Jag vet vilken kärra det är men inte vilken mjukvara som satt i den.
Vet att motorn kommer från Bildemo iaf.
Gamla motorn hade kolvras på ettan den med. Har sett den själv.

Fordonskammaren ville inte kosta på en annan mjukvara innan försäljning trots mitt påpekande. OBS! Jag har inte rört en skruv på den bilen.

[GTA]

Att du inte köper smidda från Maptun istället..
Du får fyra kolvar med ringar för under femtusen.
Då slipper du få kolvras igen.
Om du beställt en ny kolvringar så lär du ha returrätt på den.

MVH Peter

Jo men detta är bara en vardagsbil. så jag vill bara ha den till att åka med. ifs så funkar det inte så bra om den ska spräcka kolvar hela tiden. (borde funka endå utan smidda kolvar.) Men nu när man har gjort detta två gånger så kan man ju köpa sig en aero eller 2,3 T manuell & trimma lite. fast Camaron / Pontiacen ligger lite varmare om hjärtat.... än iallefall.. turbo är ju lite beroende framkallande.

[GTA]

Att du inte köper smidda från Maptun istället..
Du får fyra kolvar med ringar för under femtusen.
Då slipper du få kolvras igen.
Om du beställt en ny kolvringar så lär du ha returrätt på den.

MVH Peter

RIGHT ON!

O gör något åt mjukvaran som definitivt inte är rätt.
Jag vet vilken kärra det är men inte vilken mjukvara som satt i den.
Vet att motorn kommer från Bildemo iaf.
Gamla motorn hade kolvras på ettan den med. Har sett den själv.

Fordonskammaren ville inte kosta på en annan mjukvara innan försäljning trots mitt påpekande. OBS! Jag har inte rört en skruv på den bilen.

Kul att du kände igen den. ja programvaran är nog rätt att kolla upp.