Ja verkligen. Frågan är bara om det är ungefär samma kvalitet.
För en tusing jämfört med sex tusen är en jäkla skillnad alltså.
Ja verkligen. Frågan är bara om det är ungefär samma kvalitet.
För en tusing jämfört med sex tusen är en jäkla skillnad alltså.
-------------------------------------
Saab 9-5 2,3l BP Vector, Pilot. -08 Fusion Blue metallic.
Saab 9-3 1,9 TID Vector, -07 Light Blue metallic.
Ja, det vet man ju aldrig men när det kommer en sten farande och träffar på fel ställe så kanske kvalitétsskillnaden har liten betydelse.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Ja svårt alltså..
Skall byta om några veckor.
Får se vilken väg jag går.
-------------------------------------
Saab 9-5 2,3l BP Vector, Pilot. -08 Fusion Blue metallic.
Saab 9-3 1,9 TID Vector, -07 Light Blue metallic.
Satte dit billigast tänkbara på en 9-3 05a. Passformen var skit. Det gick, men det var inte alls bra.Ursprungligen postat av Bowman
Men det fungerande och ACn kylde bra.
Behöver byta på min cadillac BLS antar att det är samma som på en vanlig 9-3 biopower, Om jag köper den från neobrothers vet ni vad frakten ligger på ? Är frakten snabb eller blir det mer värt att beställa från maptunparts ?
Ligger i de svettiga & varma startgroparna för att byta kondensor och torkfilter. O-ringar nämns som tips att byta, har vi något artikelnummer på vilka packningar som går åt och som måste bytas?
Känns ju onödigt att köpa hela kitet https://shop.speedparts.se/sv/prod/9...s-sats-ac.html
9-3 -08, 1.8t
EDIT:Svarar mig själv och till den som letar som jag.
På denna länk går det kika på sprängskiss över de olika AC-delarna (ng9-3 03-12)
https://www.esaabparts.com/viewparts...tion=510187114
o-ring 24436644, 24436645, 24436646 verkar vara mest aktuella.
Senast redigerat av axelsson den 2017-06-01 klockan 08:35.
I garaget: og900S -91, og900 -91 TurboS Cabriolet, 9-3SC 1.8t -08
http://www.garaget.org/shinyhead
Hej!
Ansluter mig till alla i denna tråd som upplever samma problem! Jag har nu bilen på verkstad för andra gången inom 3 år för just byte av kondensor på min 9-3 SC 2008. Samma problem nu som sist;stenskott in i kondensorn som gör att den inte är tät!
Som referens kan jag meddela att det kostar ca 5600:- på klara bilverkstad (Autoexperten) inklusive ny kondensor, felsökning, fyllning, montering etc. En verkstad jag f.ö. kan rekommendera då inget som fungerar byts ut av dessa mekaniker:-)
Jag vill inte lämna in den en gång till för samma fel. Det verkar vara en väldigt känslig detalj på dessa bilar!
Är det ngn som har byggt ett bra eget skydd (typ ett nät) mot dessa stenskott, och som kan ladda upp en bild i denna tråd med en kort instruktion av hur detta har gjorts?
Saab 9-3 Vector Sport Sedan, Automat 2003
Köp en stor eftermarknadsladdluftkylare och montera den framför kondensorn. Så har jag gjort på två av mina bilar och det fungerar bra.
En passande bit sträckmetall gör väl susen?
-------------------------------------
Saab 9-5 2,3l BP Vector, Pilot. -08 Fusion Blue metallic.
Saab 9-3 1,9 TID Vector, -07 Light Blue metallic.
Jag gör kondensorbyte innan midsommar och kommer komplettera med nät, typ nåt sånt här http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bi...at-2000019015/. Skulle tro jag limmar dit det.
I garaget: og900S -91, og900 -91 TurboS Cabriolet, 9-3SC 1.8t -08
http://www.garaget.org/shinyhead
Jag har monterat nät framför kondensorn. Fungerar mycket bra.
Tålde att möta en grusbil som körde singel utan att ha stängt bakgaveln ordentligt utan att kondensorn gick sönder.
Så det kan rekommenderas.
Underbar formulering hos BT: "För ett tuffare utseende på bilens front"
Får nog bli det om jag bryr mig om att sätta in en ny kondensor.
-------------------------------------
Saab 9-5 2,3l BP Vector, Pilot. -08 Fusion Blue metallic.
Saab 9-3 1,9 TID Vector, -07 Light Blue metallic.
Tack för alla tips, det får bli ett Biltemanät. Bilen kommer m.a.o. bli lätt biltema-hottad:-) Endast alla i denna tråd kommer förstå att nätet har en viktig funktion IRL!
Saab 9-3 Vector Sport Sedan, Automat 2003
Nätet kommer jag sätta på baksidan, insidan av nedre grillen så att det inte syns, vill inte ha ett "tuffare utseende"
Skickat från min LG-D855 via Tapatalk
Senast redigerat av axelsson den 2017-06-15 klockan 18:20.
I garaget: og900S -91, og900 -91 TurboS Cabriolet, 9-3SC 1.8t -08
http://www.garaget.org/shinyhead
Hej,
Värt att tänka på "nät" kan hindra luftflödet rätt effektivt, leder till sämre verkningsgrad för kondensorn.
Mvh
Johan
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
Har nyss haft bilen på (års-)service och då ac inte fungerade så fick de kolla på sen med. Felsökning 1300:- och fick veta att det var hål i kondensorn, mest troligt en sten som åkt igenom likt er andra. Fick priset 5800:- för utbyte och fyllning. Är det fair pris för att lämna in på verkstad och inte köpa själv från Tyskland och så?
Gäller en Saab 9-3 2.0t 2009
Jag pyntade som sagt 5600 SEK inkl byte felsökning montering påfyllning, så 5.800SEK låter väl rimligt i mina öron. Har f.ö. monterat ett nät nu (grillnät Biltema, enligt tips i tråden). Kunde enkelt göras utan att ta bort hela fronten. Endast den stora plast-skivan som skyddar under motorn/fronten behövde tas bort. Körde med spännband som inte syns om man tittar framifrån. Med hopp om att nu slippa liknande bekymmer på ett tag! Bifogar bild
Senast redigerat av Guustav den 2017-07-06 klockan 10:48.
Saab 9-3 Vector Sport Sedan, Automat 2003
Behörigheter för att posta
Svara med citat