Fel koden visar kat ur funktion

**Calsonic** · 2005-05-25, 00:01

Hej
Jag har haft lite problem med min bil, efter att jag hade monterat ett Jt 3” hela vägen med sportkat så började lampan motor lampan lysa efter 10mil. Så jag var idag inne på Saab i Kristianstad och gjorde en felsökning, den sa att katen skulle vara ur funktion.
Men värdena på lambamäster nummer två ändrade sig lite up och ner hela tiden när vi tittade på värden.
Men vad tror ni att felet kan vara med tanke på at katen är ca 4v gammal så borde inte den vara problemet, kan man ta bort lamba mätare nummer två så den inte visar något problem?

Har ni några tips eller idéer?

Simon

**DrBoost** · 2005-05-25, 08:57

Hej !

Det lutar åt att katalysatorn är defekt, kolla avgasvärdena, det kan ge en hint. Vad är det för bil ?

Lambdasondfel brukar inte se ut som det du beskriver.

**Fral** · 2005-05-25, 09:11

Är du 100 på att du inte har ett läckage på systemet ?

/Fred

**Calsonic** · 2005-05-25, 13:15

Avgassystemet läcker lite men ska lämna in den på fredag och få det 100 tätat. Värdena på lamba ett var samma hela tiden, där i mot så hoppade värden på lamba två lite upp och ner tror det var 480 - 520.
Men är det vanligt att JT katen inte funkar?
Är det inte så att det måste vara lamba två som säger ifrån att det är fel?
Kan man flytta på lamba två eller helt enkel ta bort den så man sliper den lysande lampan?

**Znyper** · 2005-05-25, 13:30

Ursprungligen postat av Calsonic

Värdena på lamba ett var samma hela tiden, där i mot så hoppade värden på lamba två lite upp och ner tror det var 480 - 520.

Låter ju som att du växlat plats på dem..

Sond #1 ska sitta före katten. Sond #2 efter.
Värdena på #1 ska variera, medan #2 ska ligga still.

Glöm inte att dubbelkolla så att allt är 100% tätt.

**Calsonic** · 2005-05-25, 14:18

Tack för tipset ska be dom kolla det också så de sitter rätt.
Kan man montera bort lamba två så det slutar lysa?

Simon

**bollman** · 2005-05-25, 14:48

Jag har haft ett likartat problem som har stötts och blötts länge och väl.
Vad det visade sig bero på är en idiot-konstruktion från JTs sida.
Precis efter katten skall Lambda 2 sitta. Vad JT har gjort är att sätta en skarv precis _innan_ fästet för lambda 2. Vad som händer är att det läcker in lite lite luft strax innan lambda 2 vilket får systemet att balla ur.
Vad jag gjorde var att helt enkelt kleta lite ljuddämparpasta runt den skarven, sen har det funkat utan något problem.
Då JT-skarvarna är som de är (rörklammer) så är det väldigt lätt hänt att man drar lite för hårt och får då en läcka.

**Znyper** · 2005-05-25, 15:01

Ursprungligen postat av Calsonic

Kan man montera bort lamba två så det slutar lysa?

Kan inte säga med säkerhet, men jag tror inte att det kommer att lösa problemet...

KK · 2005-05-25, 16:09

Ursprungligen postat av bollman

Då JT-skarvarna är som de är (rörklammer) så är det väldigt lätt hänt att man drar lite för hårt och får då en läcka.

"Superklämmor" från t ex Hydroscand är ett annat nästan måste för att få JT-systemen täta.

Mvh

KK

**Znyper** · 2005-05-25, 17:52

Ursprungligen postat av KK

"Superklämmor" från t ex Hydroscand är ett annat nästan måste för att få JT-systemen täta.

Ser ut så här för de som inte vet...

**Calsonic** · 2005-05-26, 02:17

Tack för tipset med klämmorna ska fixa sådana så de kan monteras på fre, hur många klämmor behöver man till ett JT systemet på en 9-3?

Simon

**rolle99** · 2005-05-26, 08:22

Bara en fråga har ett likadant problem jt"3tum främre med racekat hur eller var satt du lambda 2 efter katten? finns det ju inget utag där på mitt sitter det en precis framme vid kröken sedan en innan katten sedan en plugg på mellanröret där kan man då inte sätta dit någon typ 10mm mellanrum till motorvaggan
MVH Rolle

**Znyper** · 2005-05-26, 09:50

Ursprungligen postat av rolle99

Bara en fråga har ett likadant problem jt"3tum främre med racekat hur eller var satt du lambda 2 efter katten? finns det ju inget utag där på mitt sitter det en precis framme vid kröken sedan en innan katten sedan en plugg på mellanröret där kan man då inte sätta dit någon typ 10mm mellanrum till motorvaggan
MVH Rolle

Precis där sitter den normalt på JT. Därav kan det vara lite knixigt att få det tätt i skarven innan lambda 2 och dessutom att få till det så att den inte ligger emot torpedväggen. Min lamba sticker alltså upp in i motorrummet ca 10-20 mm före torpedväggen.

Men den andra lamban måste sitta efter katten för att kunna göra sitt jobb. Den första sätter man lämpligtvis direkt uppe vid turbons utlopp så nära motorn som möjligt. "Mittenhålet" före katten fick jag igensvetsat.

**cedete** · 2005-05-26, 11:25

Ursprungligen postat av KK

Ursprungligen postat av bollman

Då JT-skarvarna är som de är (rörklammer) så är det väldigt lätt hänt att man drar lite för hårt och får då en läcka.

"Superklämmor" från t ex Hydroscand är ett annat nästan måste för att få JT-systemen täta.

Åsså heter det PARI-klämmor...

Jag var precis och köpte 4 styck dubbelfattade gulkromaterade för 138:- inkl moms (vette fan varför men jag får 40% rabatt numera

).

Inte för att jag tycker det behövs för täthetens skull men det blir en kolossalt mycket elegantare installation och man slipper U-klämmornas utstickande "ben".

Finns såklart i RF också men det tycker jag är överkurs.

/jn

**Fral** · 2005-05-26, 11:32

Cedete

Gulkromaterade PARI finns på www.swedol.se Det ligger granne med Nordic här i stan. Var hittar du dem i RF ?

/Fred

**Calsonic** · 2005-05-26, 12:09

Tack för tipset med placeringen på lamba två, för när jag tittade under min bil i mån så tyckte jag att det var konstigt att lamba två sitter innan katten. En jag såg också att det finns ett uttag för en lambamätare efter katten också.
Vad tror ni kan felet vara att lamba två sitter felplacerad sen att det läcker lite?

Simon

KK · 2005-05-26, 12:22

Ursprungligen postat av Calsonic

Tack för tipset med placeringen på lamba två, för när jag tittade under min bil i mån så tyckte jag att det var konstigt att lamba två sitter innan katten. En jag såg också att det finns ett uttag för en lambamätare efter katten också.
Vad tror ni kan felet vara att lamba två sitter felplacerad sen att det läcker lite?

Hej,

Att lamban sitter innan kat är givetvis orsaken till ditt problem.

Däremot är det naturligtvis inte fel att se till att systemet är 100% tätt.

Gör om, gör rätt (eller ska man säga "gör tätt"?)!

Mvh

KK

KK · 2005-05-26, 12:23

Ursprungligen postat av cedete

Åsså heter det PARI-klämmor...

Jag var precis och köpte 4 styck dubbelfattade gulkromaterade för 138:- inkl moms (vette fan varför men jag får 40% rabatt numera

).

Fyra par i klämmor? Så många?

Tackar för tillrättavisningen. Skall aldrig glömma vad de heter, även om jag även fortsättningsvis säkert kommer att hänvisa till dem som "superklämmor" av gammal vana.

Mvh

KK

**Znyper** · 2005-05-26, 12:37

Ursprungligen postat av Calsonic

Tack för tipset med placeringen på lamba två, för när jag tittade under min bil i mån så tyckte jag att det var konstigt att lamba två sitter innan katten. En jag såg också att det finns ett uttag för en lambamätare efter katten också.
Vad tror ni kan felet vara att lamba två sitter felplacerad sen att det
läcker lite?

JaPP! Garanterat! Se till att flytta sond #2 och få hålet den sitter i nu tätt. Kolla också att resten är tätt, så ska du se att allt fungerar bra sedan!

Lambda #2 är nämligen till för att kolla så avgasreningen fungerar. Om den sitter före katten kommer den ju tro att katten e har avlidit och du vill väl inte köra omkring med en död kisse i avgasröret?

**cedete** · 2005-05-26, 13:42

Ursprungligen postat av aerofred

Gulkromaterade PARI finns på www.swedol.se Det ligger granne med Nordic här i stan. Var hittar du dem i RF ?

Hos: http://www.slangspecialisten.se/ i Lund.

Nu vet jag inget om hemsidan men i butiken finns både enkel- och dubbelfattade i obehandlat, gulkromaterat och rostfritt - i massa olika storlekar.

/jn

Ämne: Fel koden visar kat ur funktion

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa