Denna bil såldes aldrig för att köras på gator, den "ända" står på ett saab museum!
MEN, jag såg här om dagen en regestrerad 9-5 kombi på gatan här i Riga, dock var den lettisk registrerad!
Fortfarande synd att de gick i graven som bilmärke!
Tror ej att det kommer bli som förr nu när Nevs har tagit över konkursboet!
Saab fantaster! Var hälsade
Just nu Saabfestival i Trollhättan. Sett tre stycken utlandsreggade nya 9-5 kombi idag. Det är inte vanliga, men väldigt fina.
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
Japp, sett från Tyskland, Schweiz och Norge här på festivalen, riktigt roligt. Enligt ägaren till en av de tyskreggade fick den visst bara vara här i fem dagar åt gången.Ursprungligen postat av mioh
Just nu Saabfestival i Trollhättan. Sett tre stycken utlandsreggade nya 9-5 kombi idag. Det är inte vanliga, men väldigt fina.
Mercedes C350e -17
BMW 330i -18
Intressant, varför då undrar man?Japp, sett från Tyskland, Schweiz och Norge här på festivalen, riktigt roligt. Enligt ägaren till en av de tyskreggade fick den visst bara vara här i fem dagar åt gången.Just nu Saabfestival i Trollhättan. Sett tre stycken utlandsreggade nya 9-5 kombi idag. Det är inte vanliga, men väldigt fina.
Intressant, varför då undrar man?
Allt kan förklaras med två ord, "pervers byråkrati"
Saab 9³ Aero Coupé -01
Saab 9³ SC TTiD Aero -08
Saab 9³X 2.0T Biopower -10
Haha. Men var det Sverige, Tyskland eller storebror EU som gnällde? Och hur skulle dom ens kunna kontrollera det? Fååååååånigt!
Allt kan förklaras med två ord, "pervers byråkrati"
Låter skumt att tyska myndigheter kan bestämma hur länge en bil får vistas i ett annat land.
Fredrik J
Tyskar e lite knepigamen otroligt trevliga
Ingen som sett den lettisk reggade? såg den när den svängde in på färjeterminalen här nere i Riga, kanske skulle till festivalen
Fan att man inte kan vara på plats, hade varit grymt roligt!
Såg en norsk och en rysk på festivalen idag. Nästan så man funderar på att emigrera. 8-)
Den lettiska parkerade bredvid mig på Saabmuseet igår, och brevid den en norskreggad 9-4x, och sen en tysk ng9-5ss. Päronens og9-5 stack ut bland dom..
Saab 9³SC 2,0t Biopower -08 Farbror Grå
Kombin är rätt snygg alltså. Den ser mindre ut än Sedanen. Den ser ju nästan enorm ut i sina proportioner medans kombin på nåt vis gör att bilen ser mer homogen ut. Mkt bra jobbat av Saab - synd att vi inte kommer se den i några större nummer ute på vägarna. Finns det nån svenskreggad?
MEDLEM 7032.
Kul att se att flera som blivit reggade utomlands kom upp på fesgivalen. Där var väl en sex-sju stycken från olika länder.
9-3 Cab vector Jubilee TiD -06.
9-3 SC vector TTID -09
9-3 Viggen cupé 2002
Tror nån kom fram till 7st från 6länder. Ingen av dessa svenskreggad.
Tror inte bilen i rondellen vid scenen var inräknad då.... O om den hade skyltar tänkte jag inte på
Detta kom jag fram till:
Utställda på stora parkeringen
3 Tyskland
1 Norge
1 Lettland
1 Tjeckien
1 Schweiz
Ståendes vid museet
1 "Combitech" (Den vita i rondellen) Oreggad?
1 "KVD" Oreggad.
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
Hej!
Kul att så många svarade!
Den lettiska ska jag fan i mig se till att få tag i innan jag åker ifrån Riga och köpa den, borde ju inte vara något problem att få den svenskreggad då den är godkänd för lettland och EU eller??
Det vore ju onekligen ett mycket intressant pilotcase för att testa lagstiftningen.
När bilen ska registreras i sverige ska det ju göras en ursprungskontroll.
Hur agerar svenska myndigheter om en bil utan helbilsgodkännande blivit registrerad i ett annat EU-land på ett sätt som inte är möjligt i sverige som ju ska ha samma regler? Neutraliseras det kravet på helbilsgodkännande?
Kan man exportera sin kraftigt modifierade bil till Lettland och sedan importera tillbaka den till sverige och få den godkänd även om den avviker från helbilsgodkännandet?
Fredrik J
Låter mycket intressant även om jag inte riktigt hänger med
Men det borde ju gå eller?
Kan ju vara så att bilarna är registrerade i sina nuvarande hemländer m.h.a. diverse nationella undantagsregler. Någon form av entusiastfordonsregistrering kanske?
Kan vara därför den tyska bilen inte får köras utomlands så mycket, försäkringsregler m.m.
All makt åt Thengil!
Men, inte köras utomlands "så mycket" låter ju väldigt tandlöst. Vem kontrollerar vid gränsen? Vem vet hur länge den varit utomlands?
Fredrik J
Det finns undantagsregler. Exempelvis kan det vara problem att ta hit en engelskreggad Skyline. Precis som i Sverige så kan man importera bilar på olika sätt, här finns ju "för eget bruk" eller "för annat ändamål" och då gäller olika regler. Hur, var och varför vet jag inte.
Gone country....
Behörigheter för att posta
Svara med citat