Har under ett år kört med T5 topp ihop med resten T7 på min og9-3 Aero -00. Det har inte varit några bekymmer förrän jag idag kom att tänka på en sak när bilen stod på tomgång.
T5 toppen är utav den gamla modellen, och har således den gamla gängan för tempsensorn, jag fick alltså rådet att bara skarva ihop kablaget med bilens ordinarie.
Tempmätaren fungerar och opensid visar korrekta värden. Det är ju dock 2 stycken givare och det jag började undra om något är lite mysko då min kylfläkt börjar gå väldigt snart efter att bilen (20-30 sekunder). Den går då i cirkus 10-20 sekunder för att sedan stängas av, kort därefter runt 30 sekunder, så upprepas detta och börjar om igen.
Projektet har hållit på så länge att jag inte ens minns om så var fallet när jag köpte bilen.
När jag nu sedan ikväll körde ett par minuter och kom tillbaka så gick fläkten, något jag tycker är underligt när jag kör med borrad termostat och opensid visade en temp på 54 grader. Mig veterligen skall väll fläkten inte gå förrän 100 grader?
Kan det vara något fel, eller ska det helt enkelt vara såhär? Isåfall, kan det ha med skarvning av givaren att göra och hur gör jag för att "rätta till" detta?
Svara med citat
