Är KL Racings IC till ng9-3 bra?

[xenonpowerfreak]

Hej SAAB vänner.

Jag kollar runt på nätet nu lite då och då, och tänker inför framtiden vad jag ska ha för trim tillbehör till min SAAB.

Jag har hittat en INTERCOOLER, jag undrar om den är något att ha:
http://shop.klracing.se/sv/artiklar/mod ... -2009.html

[maaaakn]

Verkar vara helt OK.
Gör en sökning på google (KL racing intercooler Saab) så hittar du lite info..

[Holm]

Har en till min 9-3 v6 aero. Bra kvalite på cellpaket och svetsar etc. Har inte mätt några insugstemp. före/innan, men kan säga att den orkar dra på bättre vid längre acc. än orginal. Dessvärre kan jag säga att det är dåligt med passformen från början. Alla fästen var i princip obearbetade aluminiumämnen. Fanns inga hål, fästen för kondensor. Fick lämna in den till en polare som kunde borra och frästa till fästena samt plocka bort kondensorfästet från orginal IC å sätta dit dem på den nya. När väl det var gjort gick det fint.

Men de är väl som med allt annat, man får vad man betalar för...

MVH
Jon

[xenonpowerfreak]

Det e sant

Skickat från min GT-I9505 via Tapatalk 2

[MicEE]

Även jag är intresserad av den intercoolern!
Finns det kanske någon annan som säljer en modellanpassad intercooler till ng9-3 till bra pris?

[Motch]

Do88 säljer med en för vettiga pengar. http://www.do88.se/sv/artiklar/saab-9-3 ... ooler.html

[Holm]

Do88 säljer med en för vettiga pengar. http://www.do88.se/sv/artiklar/saab-9-3 ... ooler.html

Kan säga att bilden som visas där är precis som med KL-racing ICn, fästena är ej bearbetade. Nu vet jag dock ej om den ser ut så i verkligheten sen, men annars verkar det vara samma som KL. Som i övrigt passade bra när väl fästena var fixade.

MVH
Jon

[cactuz]

De övre fästena på DO88's är OK (iaf på mitt exemplar), de nedre not so much... men det funkar ändå, min har hängt på fint i något års vansinnesfärder nu

[Holm]

De övre fästena på DO88's är OK (iaf på mitt exemplar), de nedre not so much... men det funkar ändå, min har hängt på fint i något års vansinnesfärder nu

Jag hade inte ens några hål i de övre fästena på min. Sen var de ca 5-7mm för tjocka. Men ja fick kanske ett dåligt ex.:-)

[MicEE]

Vart går gränsen för original intercooler på Ng 9-3?
Vet att det sällan blir sämre av att uppgradera men tänkte mest när det mer eller mindre är ett krav.
Har en og 9-3 med och där är bättre intercooler nästan steg1

[Holm]

Vart går gränsen för original intercooler på Ng 9-3?
Vet att det sällan blir sämre av att uppgradera men tänkte mest när det mer eller mindre är ett krav.
Har en og 9-3 med och där är bättre intercooler nästan steg1

Upplever ju att det ej skadar redan efter steg 1, men det är väl en kostnadsfråga om man tycker det är värt det redan då...

Edit: gäller v6 aeron i mitt inlägg:-)

[xenonpowerfreak]

Det blir ny större IC när jag gör nästa steg...

[Skyldig]

Jag har bytt ut samma IC 3 gånger på KL. Samtliga exemplar var skeva (gavlarna påsvetsade snett på cellpaketet) samt 20-25mm för breda. I övrigt skaplig IC för priset. I mina fall var det till b207.

[Köromdå!]

Fast IC till ng9-3 brukar hålla i till 300+
Det första man bör byta efter steg 1 är spridare(om inte aero från början) och sedan downpipe. Turbobyte är väl alltid skitkul men td04-11 håller ett bra tag. Alltså, spridare och downpipe med en schysst kat och 260hk mappat och klart på e85. Gäller alla maskiner utom aero:n. Där är väl 20hk plus standard och kopplingen orörd.
Men skall man över 300hk så bör man kolla IC ja. Å andra sidan...dags för kolvbyte a´12000 då

[Fredrik / 1941]

Fast IC till ng9-3 brukar hålla i till 300+

Men skall man över 300hk så bör man kolla IC ja.

Har man Hirsch som jämförande måttstock så bytte de IC på ng9-3 V6:orna när de gick över original 280hk. Men nu vet jag inte om IC eller värmeproduktion mellan R4 & V6 skiljer sig åt.

[lingua]

Visst, original IC kanske funkar upp till 300hk men hur länge då? En fullgasrepa sommartid?

Jag märkte solklar skillnad i att bilen inte storknar lika fort, samt att insugstempen vid ett par repor inte skenar iväg. Aldrig fel med kallare luft!

[LTT-Ragge]

Visst, original IC kanske funkar upp till 300hk men hur länge då? En fullgasrepa sommartid?

Jag märkte solklar skillnad i att bilen inte storknar lika fort, samt att insugstempen vid ett par repor inte skenar iväg. Aldrig fel med kallare luft!

frågan är hur mycket effekt orginal Ic klarar,ja kör med BSR steg 2 vilket ja anser är ett pensionärs trim. Min Ic är som en banan svullen som tusan. Så det får bli en uppgradering på den fronten.

[lingua]

Visst, original IC kanske funkar upp till 300hk men hur länge då? En fullgasrepa sommartid?

Jag märkte solklar skillnad i att bilen inte storknar lika fort, samt att insugstempen vid ett par repor inte skenar iväg. Aldrig fel med kallare luft!

frågan är hur mycket effekt orginal Ic klarar,ja kör med BSR steg 2 vilket ja anser är ett pensionärs trim. Min Ic är som en banan svullen som tusan. Så det får bli en uppgradering på den fronten.

Helt rätt! Original IC med plastgavlar samt är tunn som en skivad limpmacka håller jag inte högt.

[UhrJr]

Nu har do88.se utökat sitt sortiment och dessutom uppgraderat sina intercoolers till 9-5 och 9-3ss. Gavlarna är nu gjutna!
http://www.do88.se/sv/artiklar/motor-_- ... ooler.html
http://www.do88.se/sv/artiklar/motor-_- ... ooler.html

Det lovas nu monteringsfästen och gängade hål överallt där det ska finnas.

[lingua]

Nu har do88.se utökat sitt sortiment och dessutom uppgraderat sina intercoolers till 9-5 och 9-3ss. Gavlarna är nu gjutna!
http://www.do88.se/sv/artiklar/motor-_- ... ooler.html
http://www.do88.se/sv/artiklar/motor-_- ... ooler.html

Det lovas nu monteringsfästen och gängade hål överallt där det ska finnas.

Det va på tiden, underlättar en stor del för folk och humant pris.
Nu ser ss/sc IC:n mer eller mindre exakt ut som den jag har från EXD.

Så Gustav! (ts), satsa på en sån så hjälper jag dig att smacka på den.