Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: Mätvärden vevaxelgivare 9-5

  1. #1
    Ordvitsare
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Arjeplog at the polar circle
    Inlägg
    1 688

    Mätvärden vevaxelgivare 9-5

    hej
    vilka mätvärden ska det vara, ohm vet jag men vilket volttal ska den ha?
    visst är den vita pluskabel?
    vad är J17 på kopplingsschemat?
    tack om nån kan hjälpa mig

    Martin

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 748

    Re: mätvärden vevaxelgivare 9-5

    vevaxelgivaren är en induktiv givare
    det sitter en spole samt en permanentmagnet inuti och den genererar en spänningspuls varje gång den håliga skivan som sitter på vevaxeln passerar.
    m.a.o så genererar den sin egen spänning.
    Denna signal går sedan via kabelstammen in i styrboxen där den mest troligt filtreras och mäts.

    Pelle

  3. #3
    Ordvitsare
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Arjeplog at the polar circle
    Inlägg
    1 688

    Re: mätvärden vevaxelgivare 9-5

    vilket voltvärde?
    hur mkt kan man släppa på?

  4. #4

    Re: mätvärden vevaxelgivare 9-5

    Släppa på?

    En snabbtitt i WIS säger 5-15V 800Hz vid tomgång.
    Signaturlös

  5. #5
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Spänningen är oliiidliiig, (n)ordvitsaren montecarlsson har fått vänta nog, så, så här funkar det:

    Originalsensorn från Bosch har en resistans på 860ohm (+-90ohm). Kontrolleras med en multimeter.

    • Har den inte detta värde är den kass.
    • Har den detta värden kan den eventuellt ändå vara kass. Tex kan den sluta fungera när den blir varm, eller vid vibrationer pga glapp.

    Lösningen om man är osäker är alt 1) köp en ny original Bosch alt 2) testa och se om den man har fungerar.

    (Delar med mig av en text från det stora landet i väster...)
    There is a slotted ring with 58 ribs on the crankshaft. The sensor is of the inductive type and is fitted to the wall of the engine crankcase. The distance between the sensor and the slotted ring is between 0.4-1.3 mm and is not adjustable.

    The sensor functions like a generator and delivers a sinus-wave alternating voltage. By measuring the frequency, the control module can determine the engine speed. There are 2 ribs missing after the 58th one. When rib 1 then passes the sensor, the control module knows that the crankshaft is 117° before top dead centre (BTDC).
    The voltage from the crankshaft position sensor varies with the engine speed. At idling speed, the voltage is 5-10 V (AC) and at 2500 rpm, 15-20 V (AC). However, it is the frequency and not the voltage that is of interest to the control module.

    As soon as the control module receives pulses from the crankshaft position sensor, it will ground the fuel pump relay.

    Sensor resistance is 860 +-90 ohms.

    Diagnostics. If the crankshaft position sensor is defective during starter motor cranking, diagnostic trouble code P0337 will be generated. If the control module loses track of the crankshaft position while the engine is running, diagnostic trouble code P0336 will be generated.

    3 användare gillar detta inlägg


    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

Liknande ämnen

  1. Mätvärden Tronic5 dashlogger
    Av nilsson-90 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2010-08-01, 18:17
  2. [LÖST] Någon som har mätvärden på tempgivare? 9000
    Av Turbo Andy i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-07-15, 15:42
  3. Mätvärden för Lambdasond och luftmassmätare
    Av kängstorp i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2005-02-19, 03:07

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •