Tjena, motorlampan tändes och det har kommit ett konstigt dumpljud (det sitter en orginal återcirkulerande avlastningsventil). Det är andra Saaben det händer för mig på. Enkelt att byta, min fråga är om man vågar köra så! Riskerar man turboras pga tryckstötar om inte avlastningsventilen öppnar ordentligt? Skulle behöva köra ca 11mil imorgon. Med vänlig hälsning, Kalle
Börja med att kolla vakuumslangarna.
96 DE LUXE -61, Volvo V60 T6 -11
Det har jag redan gjort! Frågan är om man vågar åka med en dålig!Ursprungligen postat av Wigglo
Om du kör lugnt är det inga problem.
Har haft kunder som kört med kass ventil i flera veckor och inte märkt någon som helst skillnad (förutom på ljudet vid belastning/växling då).
Om det påverkar något i långa loppet vågar jag inte uttala mig om, men några mils lugn körning ska inte vara någon fara.
Om det är det klassiska "coola" *kaa-tss-tss-tss-tss-tss* så är det inget vidare i det långa loppet. Turbon mår som sagt inte bra av tryckstötarna. Att köra så under en kortare period går säkert fint men försök att gasa och växla på ett sånt sätt så att du minimerar ljudet.
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Tack för svaren! Hittade en vakuumslang som satt lite halvlöst, kortade den en bit så att den sitter bra. Ljudet som påminner om en duva är kvar samt att motorlampan fortfarande lyser så jag antar att det bara är att byta AV. En liten extrafråga då man lätt blir nojjog, om turbon viner lite när den laddar, är det normalt eller ska man vara orolig?
Behörigheter för att posta
Svara med citat