Ryckigt vid gaspådrag 9-3 2.0t -06

[xenonpowerfreak]

När jag gasar på så rycker bilen och laddtrycket tappas.

Vet inte något om detta, så jag frågar saab proffsen som finns här.

Har någon ett avläsningsverktyg i Stockholms regionen, så att man slipper betala dyra pengar på verkstan?

Och om det nu är tändspolarna, vart hittar jag dem billigast????

Mvh Gustav

[maaaakn]

Tändkassett, köpes helst original vad jag förstått, alt mekonomen
Edit: kanske inte är tk på 9/3 06 btw

Sent from my iPhone using Tapatalk

[realtid]

Ingen kassett på TS bil, nej. Kan vara spolar. Hade problem med en spole på min, och bilen hostade och ryckte något fruktansvärt så fort laddtrycket började stiga.
Nya finns på Maptun parts eller speedparts. Inte direkt billiga. Maptun kan däremot tillhandahålla lätt begagnade spolar för strax över femhundringen.

[Slender]

Jag köpte fyra stycken begagnade tändspolar på neobrothers i englad, gav ca 1500 inkl frakt. Dock var det inte det som var problemet på min. Testade idag att byta plats på de två magnetventilerna och nu går bilen som en klocka igen!
Så testa det först innan du börjar handla massa prylar!

Problemet med min var att laddtrycket inte gick upp tillräckligt och stannade där det skulle, man såg att turbonålen kunde pendla lite fram och tillbaka och stanna typ två "pinnar" innan där den skulle vara.

Mvh Marcus

[xenonpowerfreak]

Ok. Får kolla felkoder först iaf, är det någon i Stockhilms området som har ett diagnos verktyg?

Skicka mig ett PM, eller skicka ett SMS till 076-2606979

Mvh Gustav

[xenonpowerfreak]

Jag testade idag med tourqe till min android. Och den visade att den misstände på 1 2 3 4 cylindrar.

Men det bästa vore nog att åka in till en verkstad så att man får veta vilken eller vilka jag ska byta ut.

Skickat från min GT-I9505 via Tapatalk 2

[xenonpowerfreak]

Var hos Nordic idag och det var en tändspole enligt dem som var dålig, de hade inga hemma trots att jag frågade igår om de kunde ta hem några tills idag. Så jag fick åka till Maptun i Örebro och införskaffa en tändspole, trots bytet så blev det inte bättre.

Vad är det mer som kan vara fel, mer än detta:

BTR
Bränslepumpen
Magnetventilen


????

NEED HELP !!!

[xenonpowerfreak]

Jag köpte fyra stycken begagnade tändspolar på neobrothers i englad, gav ca 1500 inkl frakt. Dock var det inte det som var problemet på min. Testade idag att byta plats på de två magnetventilerna och nu går bilen som en klocka igen!
Så testa det först innan du börjar handla massa prylar!

Problemet med min var att laddtrycket inte gick upp tillräckligt och stannade där det skulle, man såg att turbonålen kunde pendla lite fram och tillbaka och stanna typ två "pinnar" innan där den skulle vara.

Mvh Marcus

Var sitter de olika magnetventilerna?

Den ena sitter väl på "klockan" på turbon?

Skickat från min GT-I9505 via Tapatalk 2

[xenonpowerfreak]

Någon här i Stockholmsområdet som kan hjälpa mig att felsöka på vad som är problemet med min ryckiga gång i motorn vid gaspådrag?!

Innan jag lämnar in bilen till en verkstad.

Mvh Gustav

[henke_93aero]

Har samma problem. Dock inga jätte ryckningar än. Fick upp felkod på tech2 vid körning om att cylinder 3 misständer. Dock så sparas inte felkoden den försvinner efter ett tag. Beroende på att bilen inte tycker det är så allvarligt ännu.

Bör ju va ngn tändspole el stift

Skall in till verkstaden på torsdag för en exakt dom

Saab 9-3 sc v6 aero -06

[xenonpowerfreak]

Jag har bytt tändspolarna o jag har nya stift

Skickat från min GT-I9505 via Tapatalk 2

[Slender]

Jag köpte fyra stycken begagnade tändspolar på neobrothers i englad, gav ca 1500 inkl frakt. Dock var det inte det som var problemet på min. Testade idag att byta plats på de två magnetventilerna och nu går bilen som en klocka igen!
Så testa det först innan du börjar handla massa prylar!

Problemet med min var att laddtrycket inte gick upp tillräckligt och stannade där det skulle, man såg att turbonålen kunde pendla lite fram och tillbaka och stanna typ två "pinnar" innan där den skulle vara.

Mvh Marcus

Var sitter de olika magnetventilerna?

Den ena sitter väl på "klockan" på turbon?

Skickat från min GT-I9505 via Tapatalk 2

Den ena sitter som du säger på tryckklockan och den andra sitter på andra sidan motorn, under den stora svarta plastkåpan, vid insuget. Testa byt plats på dom. Har du tur går bilen som en dröm igen, och dom är inte dyra, mellan 200-400 kr/st nya har jag för mig.

[xenonpowerfreak]

Ok får desta med det. Tack

Skickat från min GT-I9505 via Tapatalk 2

[ulfdanielsson]

Ryckningar kan bero på lossnad tryckslang från turbo har själv haft detta under en tid tills jag upptäckte den lossnade slangen.

[xenonpowerfreak]

Tack för alla svar. Jättebra att ha mer att gå på vid felsökningen som jag ska göra på Måndag. Nu i helgen så jobbar jag jag dessvärre.

Skickat från min GT-I9505 via Tapatalk 2

[henke_93aero]

Återkom gärna med svar vad för fel du hade när det är fixat

[xenonpowerfreak]

Absolut

Skickat från min GT-I9505 via Tapatalk 2

[ulfdanielsson]

Du beskriver att laddtryck försvinner när du gasar på det är typiskt att en slang kalvar när trycket byggs upp så pyser trycket ut, så slang på trycksida av turbo är ett hett tips.

[henke_93aero]

Mitt laddtryck försvinner inte utan det är misständningar på cylinder 3. Bör vara tändspolen. Skall in till verkstaden i veckan som sagt.

[Groolo]

Hej,
Jag har samma/liknande problem på min.
Ska försöka få tid på Saab i veckan, ska kolla misständningar och bränsletryck.
Se tråd
http://forum.saabturboclub.com/viewt...99989#p2299989

Fortsättning följer här med...