Tjena! Hadde tänkt köpa mej en saab 99 turbo årsmodell 78-83 nånstans! Tänkte bara höra hur man skulle kunan pressa ur en sådan...hadde tänkt mej typ...porta,plana topp även porta insug, uppställt laddtryck eventuellt byta turbo om det finns någon??? 9000 Intercoooler, 3" avgas, dumpventil m.m m.m...!!! Är det nån ide lr ska man satsa på att lägga i en T16? Är det väldigt mkt jobb att trycka i en T16? Och hur blir det sen på besiktningen!? MVH Nudum
Brrrr...Proud member of TRAKS killer crew!
Fel avdelning!
Kan säga med en gång att det är lättare att trimma en T16. Men det går att göra så som du har planerat.. Men det är jävligt svårt att få tag i renoveringssats till vattenpumpen på en B-motor. Men med en T16 så måste du flytta batteriet till bagaget.. Annars så får du inte ner avgasröret.. Håller på med att sätta ner en T16 spis i en saab 99 själv så jag vet att det är en del jobb.. Sen så om du ska sätta i en T16 så är det lika bra att leta efter en vanlig saab 99:a. Det är synd att förstöra en kultbil..
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Flyttar tråden...
Jo visst äre lättare o trimma en T16 men frågan jag ställer mej när jag ser bilder på 99 T16 byggen är Klarar man de där...hur äre me motorfästen o dylikt? elsystemet? den biten? soppa pumpar o hela paketet? ingen som vet en 99 T16 till salu?
Brrrr...Proud member of TRAKS killer crew!
*host*kolla min annnons*host*
Sabba inte en kultbil som 99 turbo! Få kvar, kommer bli samlarobjekt! Framförallt 80:orna, sedan och 5-växlade. Otroligt få kvar!
Plana topp? Varför är du ute efter komphöjning?
Jonathan Nilsson STCS#4021
Saab 90RWD Projekttråden | Saab 90 RWD på garaget.org
Alfa Romeo 2000 GTV Bertone 1973
Instämmer!Ursprungligen postat av bollman
Instämmer!
9k CSE 2,3T '94 "sliten bruksis".
9-3 SE 5D 2.0T 185 '00 "andrabilen".
99-Turbon väntar i garaget sedan jag köpt hus med renoveringsbehov...
Hur ter sej en renoverad 81:a som samlarobjekt....?
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Errr? Fanns det verkligen 81or med Turbo? Jag har helt klart för mig att 80 var sista?
Vad jag har hört gick 81:orna på export till UK.
Min är en 80:a som är uttagen 81...
/Z!
9k CSE 2,3T '94 "sliten bruksis".
9-3 SE 5D 2.0T 185 '00 "andrabilen".
99-Turbon väntar i garaget sedan jag köpt hus med renoveringsbehov...
Som sagt, sabba inte en samlarbil!!!
Köp av vanlig sur-99 och smäll i en T16-maskin istället!!!
1974 och äldre har mycket bättre plåt (=mindre rost) än 1975 och nyare.
Mmm, tänk en mörkgrön tidig 99:a med de små kromade kofångarna. Hjulupphängningar o bromsar från 900 88- och en juste trimmad T16...
Haha,då är det sannolikt en 80:a jag har stående... köpte den för två år sen, håller på å originalrenoverar.....
(kanske ska kolla i papperen ikväll då, kanske är en raritet jag sitter på....)
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Bilder..Haha,
(kanske ska kolla i papperen ikväll då, kanske är en raritet jag sitter på....)
9k CSE 2,3T '94 "sliten bruksis".
9-3 SE 5D 2.0T 185 '00 "andrabilen".
99-Turbon väntar i garaget sedan jag köpt hus med renoveringsbehov...
Tja!
Jag har ägt en 99turbo -78 med orginal 7,2:1 i kompförhållande. Bottensvagare bil har jag aldrig kört!!!!! En komphöjning är inte fel... *(tycker jag i alla fall)
MVH
Daniel
Tja!
Pumpsats finns här:
http://biphome.spray.se/rolf.jensen/ssr ... spares.htm
MVH
Daniel
Med orginalfördelaren och kammen från 99T 78:an blir det kasst bottendrag ja.
I min har jag fördelaren från en 900T 80:a (dubbelverkande dosa), har justerat upp tändingen en smula samt en EMS-kamm i den något portade toppen. Motorn i övrigt orginal, förutom ett 2.5" avgassystem. Den går jättefint!
Föresten, vattenpump till B-motor finns på Mekonomen.
Både renoveringssatsen (17-25069RP) och komplett pump (17-25069).
Mvh / Bert #141
Behörigheter för att posta
Svara med citat