God kväll!
Jag har samma symptom som det står att läsa i denna tråd.
viewtopic.php?f=3&t=313462
Den längre versionen är att jag den 22/5(alltså i skrivande stund 5 dagar sedan) köpte en SAAB 9-5. Otroligt fräsch både i kaross, invändigt och gick mycket fint.
Kollade av om det kom blå eller vit rök etc. hade en lång checklista.
Var bortrest under helgen och kom hem söndag kväll, bestämde mig då för att ge mig ut och köra lite. Gasade väl på men ändå inte mer än max 5k varv. Gick hur fint som helst.
Tyckte det lukta lite illa när jag stängde av bilen men såg ingen rök(mörkt) och jag hade ju ändå pressat den ganska hårt så reflekterade inte mer över det.
Idag morse när jag skulle starta den kom ett vitt rökmoln ur den, enormt. Körde ändå iväg(trött), efter ca 1 km vände jag, inte för att bilen gick dåligt utan för att det kom så mycket rök vid gaspådrag(ingen turboeffekt alls vid gaspådrag).
När jag öppnade motorhuven kom det lite vit rök från turbon och även efter en stund vit rök från oljelocket.
Jag noterade även att jag ej hade någon kylarvätska kvar knappt i behållaren, men luktar ej illa där och fann heller inget vatten i oljan(kan vara två fel som ej hör ihop, och är osäker på om jag kollade vätskenivån vid köp, ganska uppgivet just nu).
En god vän som är utbildad mekaniker(jobbar numera som webdesigner :P) kom förbi ikväll och vi startade den under ca 15 sekunder(fyllt på glykol), samma symptom men nu gick motorn riktigt dåligt på tomgång och vi stängde snabbt av den.
Ett par frågor, tror ni precis som jag att det är enbart turbon eller har ni någon annan teori?
Om man ändå ska byta turbo så funderar jag på td04, dock osäker på om det går ihop med Nordic Trimchippet som jag har i?
Eller rekommenderar ni någon annan?
Mvh Daniel
P.S Ska tilläggas att det är en -02 som har gått 20000 mil, svensksåld.
Svara med citat
