Hej jag skall bygga en motor till min Saab. Vill kunna få ut effekt runt 500hk eller mer. Någon som har tips på vd jag bör göra ?
Hej jag skall bygga en motor till min Saab. Vill kunna få ut effekt runt 500hk eller mer. Någon som har tips på vd jag bör göra ?
Smidda kolvar och stakar till att börja med. Porta toppen, vassare kammar, 1200cc spridare, mycket större turbo, extractorgrenrör, rejäl IC i alu, tretums avgas hela vägen. Förstärkt växellåda till att börja med men en rejäl 6-petad låda med en lämplig diff vore att föredra med tillhörande koppling och en rejäl soppapump, ställbara kamdrev... Ja, där har du en bra början... Och 100k på en höft... Lite annat lulllull tillkommer men i stora drag så...
Röde Baronen - 2.3t SE 2001 ///Mackanized
Black Betty - 9-5 2.0 vector 2002 ///Mackanized
Den Sletne - 9-5 2.3 vector 2002 ///Mackanized R.I.P
Ok 100k är väl o ta i gör allt jobb själv
Vad är det för 6vxl låda som passar ?
Finns färdiga lådor att köpa på maptun som är 6vxl. De är en ssab låda med helt nytt drevpaket. Kostar 68K :PUrsprungligen postat av nikan
http://www.maptun.se/shopProduct.php?pid=4581&car=95
Du kan även köpa drevsattsen löst och montera i lådan själv. Kostar 38K.
Saab lådorna är ju inte kända för att klara så mkt effekt så för att de ska hålla är en såna låda att rekommendera vid den effekten.
SAAB 9-5 Vector 2,3t -02 E85+
SAAB 9000 CSE 2,3i -93 -Skrotad
tror han menar f40 från 2,2l dieseln?Finns färdiga lådor att köpa på maptun som är 6vxl. De är en ssab låda med helt nytt drevpaket. Kostar 68K :P
http://www.maptun.se/shopProduct.php?pid=4581&car=95
Du kan även köpa drevsattsen löst och montera i lådan själv. Kostar 38K.
Saab lådorna är ju inte kända för att klara så mkt effekt så för att de ska hålla är en såna låda att rekommendera vid den effekten.
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
Jag menade INTE diesellådan... Bara för att klargöra.
Portningen är en annan grej som kostar fläsk. En bra portning ligger på 10-12k och det där är inget man bör pilla med själv om man inte är väldigt säker på vad man gör för att få rätt flöde genom kanalerna. Turbon i de effektområdena är ingen billig historia det heller. Klart du kan komma billigare undan men det blir nog inte med så mycket med tanke på växellådan som kommer stå för en rejäl del av kostnaden... Skiter du i växellådan så kan du ju kapa trimkontot med 30-40 k utan bekymmer. Bara att kolla på diverse leverantörers sidor för priser och räkna. En del grejor hittar du säkert begagnat men personligen så hade jag hellre kört på nya grejor om jag skulle upp i den klassen för garantier etc..
Röde Baronen - 2.3t SE 2001 ///Mackanized
Black Betty - 9-5 2.0 vector 2002 ///Mackanized
Den Sletne - 9-5 2.3 vector 2002 ///Mackanized R.I.P
Hitta en sida med drevsats. Tänkte vänta med det. Börjar med o bygga motor. Grunden först renovera med nya lager. Smidda stakar o kolvar mm. Sen fortsätter jag med det runt om som Vxl låda mm. Tänker ta det lugnt tänkte att detta projekt skall pågå till nästa sommar typ
Låter som en bra plan... Jäkta långsamt... Följer samma koncept. E motorn färdig att åka i bilen till nästa sommar e jag nöjd...
Röde Baronen - 2.3t SE 2001 ///Mackanized
Black Betty - 9-5 2.0 vector 2002 ///Mackanized
Den Sletne - 9-5 2.3 vector 2002 ///Mackanized R.I.P
Vad gör du för bygge. ?
Kolla projekttråden 'den sletne'
Där samlas allt och lite till..
Röde Baronen - 2.3t SE 2001 ///Mackanized
Black Betty - 9-5 2.0 vector 2002 ///Mackanized
Den Sletne - 9-5 2.3 vector 2002 ///Mackanized R.I.P
Snacka om att ta i från tåspetsarna...
nå 1200cc spridare behövs då inte för den effekten, ju "mindre" desto bättre låglast.
Smidda kolvar ja, stakarna ska vad jag förstår stå pall för rätt mycket..
Så länge du inte ska köra på klistrad bana så lär du klara dig rätt långt på en uppgraderad originallåda med stålhylsa och diff, råkar det inte vara så att du skiter pengar (ge mig ditt nummer i så fall) så kan man komma till det målet för långt under 100k....
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Förlååååt så mycket då.......
Röde Baronen - 2.3t SE 2001 ///Mackanized
Black Betty - 9-5 2.0 vector 2002 ///Mackanized
Den Sletne - 9-5 2.3 vector 2002 ///Mackanized R.I.P
Räknar snabbt på vad jag gjort med min egen spis som även den borde hålla för 500 kusar ink lådan och ja...får du ett bra pris på en lagom stor turbo så kan du nog klara dig på 50k + mappning.. Men såklart, det finns ju driftsäkerhet att tjäna i att lägga ut ännu lite mer stålars...
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
...................
Trött på det här.....
Röde Baronen - 2.3t SE 2001 ///Mackanized
Black Betty - 9-5 2.0 vector 2002 ///Mackanized
Den Sletne - 9-5 2.3 vector 2002 ///Mackanized R.I.P
Vilken turbo rekommenderar ni ?
Behörigheter för att posta
Svara med citat
