skillnad på Saab 9000

[SpennisH]

Tjena allihopa!!
Har en fundering vad är det som skiljer på Saab 9000 från 95-98 något som är bättre eller sämre på de olika års modellerna?
Mvh

[Mr_Lööf]

Tjena allihopa!!
Har en fundering vad är det som skiljer på Saab 9000 från 95-98 något som är bättre eller sämre på de olika års modellerna?
Mvh

I mitten av MY96 så förbättrades de manuella växellådorna. Diffen blev mer centrerad och backväxel blev skruvad. MY95 så försvann termokontakten på vattenkylet för kylfläkten och de blev en annan tempgivare i toppen för vattentempen.

[SpennisH]

Oj helt missat att jag fått svar här tack så mycket för infon
MvhDennis

[9000cse95]

Kan fylla på med ratten som 98 är samma
som 9-5, ser man på utsida navet där
uttag för volymkontroll finns.
Servopumpen är samma som 9-5 på
98:an. Styrningen är märkbart trögare
på min 98:a än min 95:a.

[turbosug]

Beror mer på att de e samma styrväxel på 9-5.
Och den ska ha CHF-olja i servot.

Annars kan man säga va e de för skillnad på en gråsparv?
Jo! Båda benen e lika långa, särskilt de vänstra.

[SpennisH]

Jo men jag funderar mest på om det är några större skillnader med tanke på att en 95a inte är helbilsgodkänd så är det lite trevligare att hållas med då polisen här i gnällbältet är just lite gnälliga.. Så då funderar jag på om man förlorar något spec på att köra en 95a jämfört med en 98a tex.
Och tack för tilläggen
MvhDennis

[Echonator]

Jo men jag funderar mest på om det är några större skillnader med tanke på att en 95a inte är helbilsgodkänd så är det lite trevligare att hållas med då polisen här i gnällbältet är just lite gnälliga.. Så då funderar jag på om man förlorar något spec på att köra en 95a jämfört med en 98a tex.
Och tack för tilläggen
MvhDennis

Mjae, det är ju ingen skillnad att tala om Köper du en -98 så får du garanterat lull lull i form av A50/Aero-exteriör från början, samt de övriga förändringarna som tidigare nämnts med diff m.m

Sen visst, inte helbilsgodkänd i all ära, men hur många konstaplar kommer ens bry sig på den punkten när det rör sig om en "gammal Saab 9000". Det skulle vara om hans fru tagit ut skilsmässa innan jobbet, han har konkelbär och du står och är uppkäftig Inte ens vår egen idiot till polisman i Filipstad skulle haka upp sig på helbilsgodkännnande trots att han med ett leende skulle göra det om han själv fick välja

[SpennisH]

Jo men jag funderar mest på om det är några större skillnader med tanke på att en 95a inte är helbilsgodkänd så är det lite trevligare att hållas med då polisen här i gnällbältet är just lite gnälliga.. Så då funderar jag på om man förlorar något spec på att köra en 95a jämfört med en 98a tex.
Och tack för tilläggen
MvhDennis

Mjae, det är ju ingen skillnad att tala om Köper du en -98 så får du garanterat lull lull i form av A50/Aero-exteriör från början, samt de övriga förändringarna som tidigare nämnts med diff m.m

Sen visst, inte helbilsgodkänd i all ära, men hur många konstaplar kommer ens bry sig på den punkten när det rör sig om en "gammal Saab 9000". Det skulle vara om hans fru tagit ut skilsmässa innan jobbet, han har konkelbär och du står och är uppkäftig Inte ens vår egen idiot till polisman i Filipstad skulle haka upp sig på helbilsgodkännnande trots att han med ett leende skulle göra det om han själv fick välja

Nej visst det är inte så ofta de gör men de väl sätter den sidan till så blir det ju bara jobbigt och spec när man vill göra det jag vill utan att behöva lägga massa tankar åt vad man får och inte får göra :P är inte helt insatt i vad man får och inte får göra men igentligen får man väl inte ändra något på en bil från 96-97 om man ska dra ett smidigt sträck tyvärr..