preventivt utbyte av slitdelar

[Svensk bil]

Jag har en trotjänare som gått runt 25 tusen mil.

Jag vill helst byta ut slitdelar innan jag blir stående på semestern kanske 50 mil från hemmet

Man kan ju köpa delar från krockade bilar som gått kanske max 15 tusen mil och sätta in dem i min "veteranare" i signaturen.

Vilka delar ska man byta ut preventivt innan de går sönder?

Min di-kassett är från 2008, så jag tror den håller ett tag förhoppningsvis.
Även turbon är bytt pga tidigare oil-sludge haveri av förra ägaren, samt packboxen till svänghjulet, samt vevhusventilationen till version 5.

Har ni ideer på vad som bör bytas i servicesyfte för att inte bli stående på vägen långt hemifrån på semestern?
Även tips på rengöring av viktiga detaljer efterfrågas, kanske spjällhus etc...,.

[StefanM]

bränslepump ska du nog byta direkt om det aldrig är bytt om man säger så.....

[Svensk bil]

bränslepump ska du nog byta direkt om det aldrig är bytt om man säger så.....

Tack.
Räcker det här kittet, eller ska jag köpa fler grejer?

http://www.skruvat.se/Branslepump-P129131.aspx

[MicEE]

Jag gjorde såhär på min som gått 31000 mil.
Efter en motorrenovering monterade jag ny vevaxelägesgivare, t-kassett med stift och bränslepump.

[Jimpa_31]

Har haft en som rullat ca 32 + k mil ..
vad jag fått bytt på slutet var bränslepump. Div småventiler i motor rum (de vanliga)
Samt att central låset pajja på ena dörren bak så den inte gick att öppna
Samt att runt 29- 30 så bytte jag bussningar i bak vagnen
Runt 31 bytte jag bak ok höger bak samt bussningar till bär armarna fram.

Annars var det motor när jag köpte bilen :P då den gått ca 27 - 28 då .
(bara botten byttes)