Hej
Jag har en lite fundering angående min ny inköpta 9-5 -02a, det är aero och har automatlåda.
Detta är min första automatlåda jag kör samt min första 9-5a, jag tycker det är väldigt dåligt drag i bilen och undrar hur mycket den ska ha i Max laddtryck och hur mycke effekt sväljer en automatlåda egentligen?
Mvh isack
Thinking outside the box
Turbonålen ska minst gå till mellan gult/rött. Min går aldrig in i rött men jag vet inte om alla vaccumslangar är tiptop heller
Med 1700 kg och 230hk (i mitt fall, 01:a) är det ingen raket, men det går att köra om M.m. Jag tycker det är helt ok. i S-läget. Lätt att trimma är det ju också
Men min bild är att A-lådan med sitt lägre vrid känns lite slöare än manuella vid vanlig körning. Med S-läget är automaten rapp. Skulle aldrig välja manuell igen till den bilen.
"I rather have a bottle in front of me, than a frontal lobotomy!"
Vet inte om det är skillnad på 230hästarn och 250hästarn. Men dom tre 250hkare jag har kört har gått in tillräckligt på de röda för att man ska kunna skymta rött på vänster sida om nålen. När backventilerna läckte på ena och en brusten vakumslang på den andra så gick nålen bara till mellan gult och rött. Då kändes bilarna som du säger "det går att köra om" men det var en jäkla skillnad mot när slangar/ventil byttes.Ursprungligen postat av claatu
Turbonålen ska minst gå till mellan gult/rött. Min går aldrig in i rött men jag vet inte om alla vaccumslangar är tiptop heller
Med 1700 kg och 230hk (i mitt fall, 01:a) är det ingen raket, men det går att köra om M.m. Jag tycker det är helt ok. i S-läget. Lätt att trimma är det ju också
Men min bild är att A-lådan med sitt lägre vrid känns lite slöare än manuella vid vanlig körning. Med S-läget är automaten rapp. Skulle aldrig välja manuell igen till den bilen.
Va ute o provkörde i S läget på A-lådan. Turbo mätaren svajar till upp på gränsen till de röda men sen lägger sig stabilt på mitten av det gula, är detta grundladd jag kör runt på? varför gör jag de isf?
Mvh isack
Thinking outside the box
Ja då har jag konstaterat felet... Det va dom där jevvra blå backventilerna. Så om det än någon som sitter o trycker på en så köper jag den gärna
Mvh isack
Thinking outside the box
Rekommenderar denna lösning istället http://forum.saabturboclub.com/viewt...?f=30&t=260317
Kör just nu:
Saab 9-3X 2.0T BioPower XWD eLSD '10
Länken funkar inte?
9-5 aero -02 kombi
Kanske var det länkning till någon av dessa?
http://forum.saabturboclub.com/showt...nstningssystem
http://forum.saabturboclub.com/showt...vo-vakuumkrets
Denna tråd handlar om dessa blå backventilerna och bl.a. lösning med billigare VAG ventiler
http://forum.saabturboclub.com/showt...drig+g%C3%A5tt
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Behörigheter för att posta
Svara med citat