Köpte 2st av dessa på råd av Fredrik1941 till mina NG9-3, fraktade och hemma för 210€
https://basba.de/exide-ea-770-autobatterie-77-ah.html
Köpte 2st av dessa på råd av Fredrik1941 till mina NG9-3, fraktade och hemma för 210€
https://basba.de/exide-ea-770-autobatterie-77-ah.html
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Bra pris från BaSBa, jag köpte ett Tudor TA770 till min ng9-3 hos OK för 1795kr 2016-03-11.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Ja, köper man 2st batterier eller fler från Basba så man slår ut frakten, då blir det riktigt bra pris per batteri. Jag har köpt vid två tillfällen totalt 1st EA770 & 3st EA852 av dem. Snabb leverans hem till dörren & bra paketerade.
Tudor ta770 9-5
Varta e44 9-5
Tudor tb605 i og900
Även Tudor i Toyotan.
Haft biltema med de har funkat bra de också.
Är det bara jag som tycker biltemas silvriga batteri är sämst ? Hade mitt i 1 år nu och batteriet låg konstant på 13.1-1.34v vilket gjorde att motorn gick apdåligt! Byte batteri till ett begagnat toyota batteri och volten har hållt sig mellan 13.8-14.1, samt så har bilen går så mycket mer mjukt!
Hämtade också ett på basba förra året då jag passerade Berlin, betalade drygt 800:- då på plats.
Inget stort ställe men batterier från golv till tak överallt och hönor på gården.
har kört Biltemas silver i mina 9000 ett par år och funkar bara bra även om min röda premiumvagn står ute på gården 14 dar i sträck så tartar den på direkten. kan jag haft tur?
Inget fel direkt på mitt Mercedes Benz batteri
Men "bara" 77ah till en TTid?
https://basba.de/autobatterien-nach-pkwmodell.html
Autoexperten/Mekonomen etc. har 85ah.
Satt ett Tudor TB740 i bilen när jag köpte den för 2 år sedan, sitter fortfarande i, ålder okänd men förmodligen ett antal år på nacken!
http://tudor.se/batteri/tb740-tudor-technica/
IMG_20180825_195727.jpg
Senast redigerat av skruvis den 2018-09-14 klockan 22:33.
9-3 SS 1,8t -04
Så länge du inte förbrukar mycket effekt med avslagen motor (bensinvärmare, använder en stor ljudanläggning parkerad) så spelar mängden Ah liten roll (så länge du inte glömmer lampor på när du parkerar). Det som spelar roll är CCA, och för en B2x4/B2x5 så behövs minst 400A för att det ska fungera tillfredsställande - sikta på minst 600A, ju högre desto bättre marginal för åldring/slitage. Dieseln kan mycket väl vara mer strömsugen.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Har (ofrivilligt) konstaterat att det verkar tåla djupurladdningar bra i alla fall. 4års garanti. Vågar någon annan ge det? Så sett är det värt pengarna tycker jag.
Såg att Biltema har kompletterat sina 70Ah, 80-700, (Mått: 275x174x190 mm) & 95Ah (80-900) med en modell på 80Ah, 80-800
Kapacitet: 80 Ah, CCA EN: 800, Mått: 314x174x190 mm
Möjligen kan det får plats i en Saab, men det får någon annan kolla...
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Inte helt med på vad du menar.
Men ng9-3 TTiD har original storlek 315x175x175. Jag har Exide EA852 (85Ah, 800CCA) i mina 3st TTiD.
https://basba.de/batterien/autobatte...baugroesse=888
När jag köpte min senaste TTiD, så satt det ett Biltema 315x175x190 (90ah, 700CCA). Men det åkte ut då startspänningen sjönk under 10v.
https://www.biltema.se/bil---mc/bilr...cca-2000029869
Aktuella SAAB:ar: nr. 22 ng 9-3 ss 2,0T Aero XWD Biopower 210 2010; nr. 21 Og 9-3 SE 2,0T 200 cab 1999; nr. 19 9000 CSE 2,3t 170 (250+ E85) 1998
Biltema. 85AH
Saab 9-5 Steg 1, Saab 9-5 Steg-1 51.000 mil
9-5 2,3t EX59 T5 botten.
9-5 02 R.I.P
Du har även 4 år på det Biltema jag stoppat in, men mindre än halva priset jämfört med AGM 70Ah, det enda av Biltemas AGM som passar rakt av i en 9-5:a. Resultatet är att du får 8 års garanti istället för 4 år på det sättet, så det dröjer åtminstone ett bra tag tills investeringen lönat sig (om man använder batteriet/bilen normalt - om man ofta djupurladdar fungerar AGM bättre, dock får den också problem om man gör det väldigt ofta, som varje vecka, då får man titta åt Optima Gul-hållet).
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Nu åker jag ju runt i gammal skit som inte är så krävande på batterier, men sånahär har jag 2st som funkat bra några år och (tyvärr) har lyckats djupurladdas ett par gånger.
bosch.PNG
Jag har ett saab original i silversaaben, när jag köpte min 01'a så hade förra ägaren precis bytt till ett nytt originalbatteri i den, bilen ersattes med min nuvarande aero och där hade bilfirman satt i ett helt nytt biltema silverbatteri.
så när den skrotades gjorde jag en rokad, det dåliga batteriet som satt i silversaaben flyttades över till 01'an innan den kördes till skrot, dens nya saabbatteri sattes i aeron och aerons biltemabbateri sattes i min dåvarande bruks-toyota.
Dock så var aeron så seg på starten så jag trodde det var batteriproblem, så jag köpte ett biltema silverbatteri och satte dit.. det hjälpte inte.. men då fick jag ju originalbatteriet över och satte det i silversaaben.
..Men Aeron är fortfarande seg på starten, nu ska väl 05'or ha den "nya" klena startmotorn men ändå, ibland tror man ju inte den ska orka dra runt..
Annars gillar jag vartas batterier, känsn som hög kvalitet och förr var autoexperten billiga på dessa, numera verkar dom höjt priserna.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Måste nog säga tvärt om, min 03:a "aka Silverpilen" där lät alltid startmotorn tröttare/segare (batteri kvittade) med både med gamla o nya maskin (samma startmortor) jämfört med min nuvarande 09:a. På griffin låter startmotorn väldigt pigg.
Sen är väl Varta, Exide, Tudor fortfarande "premium" märken på batterier.
Från 2002 och framåt sitter det Mitsubishi startmotor (äldre har Bosch) och den låter alltid rätt slö