Blockerar felkod på tändningen systemet från att starta?

[Svensk bil]

Idag så ville inte min bil starta när jag var i stan. Jag fick bilen bogserad till en närliggande verkstad där vi fick felkod på tändsystemet.
Han raderade felkoden och vi kollade om det var gnista från Di-kassetten, vilket det var.

Bilen startade sen normalt och fungerade hela vägen hem.

Berodde det på att han tog bort felkoden som bilen startade, eller var det ren tur?

Jag ska byta Di-kassetten så snart jag har råd, men vill kunna köra lite ibland.

[George]

Om error kod hade med alarm att göra då vart ingen tillfällighet, annars skulle bilen startat ändå.

[Svensk bil]

Jag undrar verkligen varför bilen fungerar nu fast inget är gjort mer än radering av felkod.
Har kassetten blivit avkyld och därför tillfälligt återhämtat sig?

Tändkassetten är en TK 3,7 med tillverkningsdatum 0847 dvs inte speciellt gammal.
Men mätarställningen vid besiktningen 2009 är 17100, idag är den närmare 25000.

Tror ni att den är kass nu efter lite mer än 7000 mil?
Tändstiften såg fräscha ut och byttes förra året "BCPR7ES-11".

Rekommenderar ni byte av tändkassett?

[George]

Din alarm trodde att de finns tjuv och stängde av tändning.
Den fel hade min kompis och de hjälpte inte att låna min Di- kassett.
Till slut han stängde av dörren och aktiverade/deaktiverade alarm med dosan och då startade bilen direkt.Personligen använder jag ingen alarm med dosan, känns livsfarligt ty dom kan ställa till när som helst.

Du har ingen fel på din Di-kassett.

PS! vad heter felkod borde du veta?

Annars finns andra saker som kan påverka start, som vevgivare, tändkontakt sopparelä, kärvande soppapump...men ingen av dom lägger felkod på mina Saabar.

[TurboNisse]

Och bilen är en?

[Svensk bil]

Och bilen är en?

9-3 B205L 2.0t 185hk 2001

För att förtydliga, startmotorn gick runt, men motorn gick inte igång.

[TurboNisse]

Den komponenten som brukar spöka varm och funkar när den svalnat brukar vara vevaxelgivaren

[frippe64]

Och felkoden var?

[George]

De hjälper inte att knuffa bilen, men fa.. vem tänker på att starta - behövs inte..

Skojar lite …
moderator får ta bort bild om de är störande.

PS! kompisens bil har också vevat på starten och tömde batteri. Nästa dag ringde han och om det har jag skrivit redan innan.

[frippe64]

De hjälper inte att knuffa bilen, men fa.. vem tänker på att starta - behövs inte..

Skojar lite …
moderator får ta bort bild om de är störande.

PS! kompisens bil har också vevat på starten och tömde batteri. Nästa dag ringde han och om det har jag skrivit redan innan.

I den situationen går man ju igång på alla cylindrar, utan vare sig batteri eller tändkassett.

Äh, vad fan, Sverige har just gått till final....

[George]

De hjälper inte att knuffa bilen, men fa.. vem tänker på att starta - behövs inte..

Skojar lite …
moderator får ta bort bild om de är störande.

PS! kompisens bil har också vevat på starten och tömde batteri. Nästa dag ringde han och om det har jag skrivit redan innan.

I den situationen går man ju igång på alla cylindrar, utan vare sig batteri eller tändkassett.

Äh, vad fan, Sverige har just gått till final....

FINAL!!!
annars håller med dig till 100%

[Svensk bil]

Någon annan givare som brukar gå sönder nu när jag ändå ska till returbilen och plocka lite?

[Mr_Lööf]

Vad var det för felkod som fanns i motorstyret?

[George]

Om jag skulle gissa, du har fel på soppapumpen.?
Har varit med om 3 fall, en egen och andra till mina kompisar.
I två fall bilen parkerades och vill inte starta efteråt. I mitt fall, hade jag startgas i bilen och då började tända motor. Nu viste jag att pumpen(nåt med soppa är fel)och min dotter kom och boxerade mig hem (1mil) med BMW, med leende, vilket förnedring!!...de var ritual mord sa jag till henne.
I ett fall( inte mitt) gick bilen att starta efter partimmar och då är de lurig att tro att felet är fixat utav sig själv.De blev stopp igen efter par dagar och då kunde man testa om pumpen gick när man vevade på starten, kom ingen soppa på press sida vilken har jag försiktigt lossad vid pumpen( annars sitter den som fa..).Felet var hittat på direkten!!
Inga koder flagades i någon fall.

[George]

Äh, vad fan, Sverige har just gått till final....

Sen 1994 USA VM har jag haft på mig min matchtröja när landslaget spelar oavsett om de är fotboll, hockey, eller…. kricket.

[Svensk bil]

Jag har nu varit nere och betalt och fick felkoden då jag inte hade pengar med mig sist.

Felkoden är : p1301
Det ska vara tror jag "Misständning cyl 1, katalysatorskadlig"

Hela koden han skrev var "11-p1301-okänd".
Han mätte på den i Di-kassetten och den gav gnista.

Då bränslemätaren hoppar friskt när jag har lite bensin så undrar jag om soppatorsk kan ge denna felkod i förlängningen då man försöker starta utan bränsle?

Jag slog i ett par liter då jag först trodde det var soppatorsk, men det startade ändå inte förrän vi kom till verkstaden.
Har ni någon teori om detta?

Edit: i instruktionsboken står det

Om man får bensinstopp finns risk att katalysatorn
kan skadas eftersom luft följer
med bränslet. Detta kan höja temperaturen
i katalysatorn så mycket att den skadas

Finns det något koppling till det kanske?

[George]

De blev lite/mkt invecklat och tror att alla kort är inte på bordet.
Radera den kod betyder inte att man fixat felet och ändå mindre att bilen skulle plötsligt starta.

a-Du kan tag bort katalysator och bilen ska starta ändå.
b-Koden pekar på vevaxelgivare, tändstift cyl 1, spridare cyl 1 DI-kassett stift 1.


Om Di-kasset har ingen gnista på en cyl bilen ska starta men gå dåligt, gäller även för spridare.

Kör du ofta på gränsen till soppa torsk kan du förstöra soppapumpen och din egen psyke.

Som du skrev du kanske hade torsk på soppa och par liter hjälpte inte till.

Vevgivare kan orsaka att bilen startar inte oftast när den är varm.

I ditt fall skulle jag tanka minst 30lit och köra runt där du bor( i fall du måste promenera hem och din kompis ska boxera dig) minst 20min samt stanna, stänga av motor i 2min
och starta om och försöka framkalla felet.Motor ska vara mkt varm.!!!
Om de blir ingen fel då hade du soppa torsk och kan sova lugnt och i så fall får din mek förklara lite till om den kan?

Tillägg:
har du sett att din CE (motorlampa) lyser i panelen eller inte, någon gång innan?

[Svensk bil]

Tillägg:
har du sett att din CE (motorlampa) lyser i panelen eller inte, någon gång innan?

Nej ingen CE på de två åren jag haft bilen.
Det hela är väl en blandning av skräck och psykos av ett bensinstopp från min sida.
Jag har aldrig förr kört torrt på soppa och nivåmätaren spökar antagligen då jag inte kände igen symtomen av ett bensinstopp.

Jag ska ta ur bränslepumpen och kolla på nivåmätaren om den är krokig på något sätt.

Tack för att förklara detta för mig

[George]

vi vann!!
Att mätare hoppar är fel mellan resistor trådar och glidande kontakten som sitter på floterarmen. Kan vara svårt att ta ur armatur, (inte för mig , har fixat flera ggr, blev faktisk duktigt ) men kanske för en som aldrig gjort.
Bra om någon kan hjälpa dig som har fixat innan.
Du kan resistans mäta när armaturen är ute och se. Om jag minns rätt kan man lossa även variabell resistor och byta med annan eller linda om hela skena med samma trådmaterial,
men då ska man veta specifikvikt på materialet dvs resistans per samma längd, gamlatråd och nya ska vara lika.
Blev kanske komplicerat förklaring men jag skrev ändå.

Lycka till