Sidan 1 av 10 123 ... SistaSista
Resultat 1 till 20 av 193

Ämne: Installationsguide: Blåtandstelefon ng9-3 MY07-12

  1. #1
    Steg 3 henrikgs avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 886
    Medlem#
    5622

    Installationsguide: Blåtandstelefon ng9-3 MY07-12

    Hej!

    Som önskats tidigare kommer här installationsguide för blåtandstelefon (UHP/BPIS/TELE4) i ng9-3 MY07-12.

    Telefoner som officiellt stöds av Saab:
    http://files.doda.se/UHP_TEL4/Saab%20Bl ... -11-18.pdf

    Krav:
    - Bilen utrustad med TEL1 (Telefonförberedd). Titta i vagnsspecen, annars är det lätt att se ifall kontakten finns bakom panelen vid passageraren, se bilder nedan.

    Material:
    - UHP styrdon (står att det är MY06-07 på deras hemsida, detta är FEL, det är ng9-3 MY07-12 samt Cadillac BLS MY06 och senare)
    ( http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-3-0 ... 78837.html )
    Verkar tyvärr ha utgått på Speedparts!



    - UHP kontaktdon (Får köpas på skrot, det är samma kontakt på dörrmodulerna som finns på alla bilar, se bild)


    - TELE1 kontaktdon-hane (Kan vara svårare att hitta, men går ju enkelt skarva i värsta fall). Bilen har TELE1-honkontakten, se nedan.
    2018-04-14: Finns på Orio : https://webshop.saabparts.com/9-3-gen2/adapternat-handsfree1584


    - TECH2 (för att programmera IPC/MIU att bilen har blåtandstelefon)


    Om bilen har byggts om ifrån Radio till Navigation
    Om bilen har byggts om ifrån Radio till Navigation så måste man även göra lite fler saker: (K14/K16 är kontaktdonen bakom Navigationen):

    1) Flytta kablarna för telefonljudet.
    Navigationen använder andra ingångar för telefonljudet ifrån jämfört med Radion.
    (K14-4 flyttas till K16-7, och K14-5 flyttas till K16-15)

    2) Dra ny Mute-kabel ifrån UHP (Pin23) till BCM (Pin36)
    OBS! Viktigt att Mute kabeln inte kopplas till Tele1-kontakten i detta fallet, för K16-4 i Navigation drar spänningen låg på den pinnen och då tror Navigationen hela tiden att Telefonen är aktiv = inget ljud i högtalarna och telefon symbol tänd på displayen). Alltså: Mute kabeln skall gå ifrån UHP till BCM och inte på något sätt kopplas till Navigationen.


    Steg1: Bygg Adapterkablage
    En kabel måste byggas mellan TEL1-kontakten och UHP-styrdonet, schemat har ni här nedan. Den enda som saknas i TEL1-kontakten är CAN-busskabeln, men den tar man lätt ifrån Klimatpanelen (ECC)

    TELE1-kontakthus ---- UHP styrenhet

    (+30) Pin11 ----------- Pin 32 0.5 Rd/Gy
    (Gnd) Pin 1 ------------ Pin 16 0.5 Bk
    (Mute) Pin 4 ----------- Pin 23 0.5 Bu <-- Denna kabel ska inte med om bilen byggts om ifrån Radio till original Nav.
    (Tele High) Pin 16 -------- Pin 27 0.5 Gn
    (Tele Gnd) Pin 7 ---------- Pin 11 0.5 Gy
    (Mic High) Pin 18 ----- Pin 25 0.5 Ye *)
    (Mic Gnd) Pin 9 ------- Pin 9 0.5 Bk *)
    (CAN) * --------------- Pin 13 0.5 Gn (Finns ej i TELE1-kontakthus)

    CAN tar man t.ex. ifrån Pin7 i ECC Kontakthus K1 (Lilla, 18-pol).

    MIC kabeln skall vara skärmad och skärmen krimpas ihop med Mic Gnd på Tele1 kontakten och klippt av vid UHP-kontakten.
    *) = Om bilen har eftermonterats med navigation är det här lämpligt att även skarva in ytterliggare Mic High/Mic Gnd kablar och dra upp till Navigationen för att
    få röststyrningen att fungera. Koppla in mikrofon-kablarna i Navigationen där telefonljudet tidagare satt (Mic_High till K14-4 och Mic_Gnd till K14-5)

    Tele High/Gnd skall vara tvinnade.

    Längder: ca 50cm förutom CAN-kabeln som ska vara ca 60cm och ej tejpas ihop med dom andra!

    Vet inte om det går att beställa ifrån Saab med dom interna artikelnumren är:
    K-hus Tele1 Hane: 12789544, slid 12789545, kåpa 12789546
    K-stift Tele1 Hane: 12789778

    K-hus UHP 12798073, kåpa 12798074
    K-hylsa UHP 12789780




    Steg2: Lossa panelen till passageraren





    Steg3: Leta fram TELE1-kontakten



    Steg4: Montera bort delar i mittkonsollen
    Plocka ut askkoppen/facket med 12V uttaget (lossa på den med en skruvmejsel, se bild) samt klimatpanelen. Använd en "limskrapa" el. "fiskben" för att inte repa något när du plockar ut klimatpanelen. Använd WIS om du är osäker.




    Steg5: Montera UHP-styrdon på plats
    Anslut adapterkablaget i TELE1-kontakten, i UHP-styrdonet samt lägg styrdonet bakom luftkanalen, på golvet. Luftkanalen kan man trycka ihop och ta bort för att lättare komma åt. Personligen tycker jag den ligger rätt bra där, men vill man extra säker så använd buntband. Dra upp CAN-kabeln till ECC-panelen.


    Steg6: Anslut CAN-bussen till UHP
    Lossa lilla kontaktstycket på ECC. Här måste du på något sätt skarva in dig på CAN-bussen på pin7 (grön kabel). Jag har tillgång till dessa hylsor och stift via jobbet och gjorde en liten Y-kabeln så jag enkelt att återställa systemet ifall bilen ska säljas.


    Steg7: Montera tillbaka allt
    Montera tillbaka ECC,Askkopp,luftkanal samt skruva tillbaka plasten


    Steg8: TECH2
    Koppla in TECH2, hämta Säkerhetsaccess via GlobalTis/Tis2Web/TIS2000, och välj "Lägg till" styrdon MIU. Det du nu gjort är att bygga om bilen ifrån TELE1 till TELE4. Så svara TELE4 på telefonfrågan (eller UHP kan det stå).


    Steg9: Cykla tändningen och du är klar! Se i instruktionsboken hur du använder systemet.


    Steg10: Mjukvaruuppdatering
    Jag rekommenderar starkt att mjukvaran uppdateras till senaste status med TECH2 också (OBS! Kan ta upp till en timme att genomföra).

    UHP mjukvaror:
    SW1.0 = 12766020 (Komplett artikelnummer 12769461)
    SW2.0 = 12778933 (Komplett artikelnummer 12778837)
    SW3.0 = 12842433 (Komplett artikelnummer 13287708 )
    SW4.0 = 13304899 (Komplett artikelnummer 13304898 )

    På etiketten står det både Endmodel/Komplett artikelnumret (Det som står i EPC), mjukvarunummer (SW1,SW2,SW3 eller SW4 enligt ovan) samt hårdvarunummer. Därför det är rörigt i den tråden med numren! Komplett numret ändras så fort ingående komponenter ändras, mjukvara eller hårdvara och är det numret man köper. Se Chassinummer i PDF:en vilka som satt monterade vart. Kolla på Speedparts så ser ni vart numren sitter på etiketten.

    ALLA UHP:er fungerar i ALLA MY07 eller nyare 9-3, men ju nyare mjukvara destå fler telefoner/funktioner supporteras! Men som jag sagt ovan köper man en UHP med SW1.0 eller SW2.0 så går det lägga in SW3.0 med TECH2 med TIS. Har man tur och kommer över en med SW4.0 så köper man förstås den, den supporterar fler telefoner. Men jag har inte detaljerna om vilka telefoner eller vilka funktioner som skiljer. Däremot vet jag att man bytte bluetooth-krets till version 4.0.

    Jag vet personer som kör nyare Android och iPhone5 med SW3.0 utan problem.

    När allt är klart och telefonen är inlagd så kan ni scrolla i menyn och se "Telefon".



    Frågor på det?

    1 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av henrikg den 2018-04-15 klockan 11:19. Anledning: Lagt till länk för TELE1 kontaktdon

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    674

    Re: Installationsguide: Blåtandstelefon ng9-3 MY07-12

    En fråga; hur känslig är CAN-bus;en? Kan man klippa kabeln och skarva in sig med en sockerbit eller kommer det att sabba kommunikationen helt?

    Sedan ser det ju ut som att du har ett par stycken gröna kablar, men jag antar att bara en av dem är enbart grön?
    SAAB 93 TurboX -08
    SAAB 95 2.0t -09
    Tech2 med CANdi

  3. #3
    Steg 3 henrikgs avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 886
    Medlem#
    5622

    Re: Installationsguide: Blåtandstelefon ng9-3 MY07-12

    Har en annan bild här på en annan kabel jag gjort:


    Den gröna kabeln plockar ifrån UHP kopplar jag till en förgrening, med en hylsa och ett stift, jag plintar ur hylsan ur ECC-kontaktdonen och kopplar ihop med mitt stift, och sist sätter jag min hylsa i ECC-kontaktdonet istället, och på sätt har jag skarvat in mig på kabeln utan att klippa sönder den.

    Sockerbitar skulle jag inte rekommendera (men visst funkar dom så länge det finns elektrisk kontakt), bättre isåfall att jag du fixar några stift/hylsor på Saab eller annat ställe. och gör likadant. Det gäller även TELE1-kontakten, man kan ju plocka ur kabel för kabel och stifta i en och en om man har stiften.



    Mvh
    Henrik
    900 Aero -88
    900 Aero -85
    9-3 Aero SS Hirsch -04
    9-3 Aero SC BioPower Hirsch -09

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2013
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    112

    Re: Installationsguide: Blåtandstelefon ng9-3 MY07-12

    vad heter dom här telefonstyrenheterna (UHP) på bildelsbasen/laga, någon kunnig som kan se om det finns några där eller vet om ANA har begagnade? Dom på Speedparts är ju slut.. Likaså vart man kan få tag i Tele1 han-kontakten för att bygga sitt egna kablage? Mycket bra guide men ja hängde inte riktigt med på skärmningen av mic-kablarna, ska skärmen bara jordas i Tele1-kontakten? Krimpas, är det ett annat ord för att tvinna ihop? tacksam för svar!
    Saab 9-3 SC Aero V6 Turbo 2007
    Mvh
    Joar

  5. #5
    Steg 3 henrikgs avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 886
    Medlem#
    5622

    Re: Installationsguide: Blåtandstelefon ng9-3 MY07-12

    Citat Ursprungligen postat av Kodde
    vad heter dom här telefonstyrenheterna (UHP) på bildelsbasen/laga, någon kunnig som kan se om det finns några där eller vet om ANA har begagnade? Dom på Speedparts är ju slut.. Likaså vart man kan få tag i Tele1 han-kontakten för att bygga sitt egna kablage? Mycket bra guide men ja hängde inte riktigt med på skärmningen av mic-kablarna, ska skärmen bara jordas i Tele1-kontakten? Krimpas, är det ett annat ord för att tvinna ihop? tacksam för svar!
    Krimpa innebär att man klämmer ihop kablarna med en tång och en liten hylsa. Dvs samma elektriska funktion som att tvinna ihop men lite mer sofistikerat

    Jag vet att ANA lyckats bistå med TELE1 han-kontakter till vissa, det funkar ju med ett överblivit valfritt eftermarknades telefoninstallationskit (Nokia,Sony,etc), dom ska ju ha den kontakten.

    //Henrk
    900 Aero -88
    900 Aero -85
    9-3 Aero SS Hirsch -04
    9-3 Aero SC BioPower Hirsch -09

  6. #6

    Re: Installationsguide: Blåtandstelefon ng9-3 MY07-12

    Att sno canbus utan att göra permanent åverkan på ett kablage borde ju inte vara så svårt, ta tex ett "mellan kablage" (hone-hana) mellan stereon - bilen, så kan man plocka ut den där. Eller ECC .. OBD... Stereon är väl enklast då det redan finns färdiga kablage att köpa från handsfree sidan.

    //Fabbe

  7. #7
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 453

    Re: Installationsguide: Blåtandstelefon ng9-3 MY07-12

    Nån som provat koppla in på 03-06 bilar?
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW Golf VII SC GT 2017, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf VII SC 2014,2016

  8. #8
    Steg 3 henrikgs avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 886
    Medlem#
    5622

    Re: Installationsguide: Blåtandstelefon ng9-3 MY07-12

    Ingen idé att prova, det kommer inte fungera

    Mvh
    Henrik
    Senast redigerat av HeRmAN den 2016-02-08 klockan 20:11. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    900 Aero -88
    900 Aero -85
    9-3 Aero SS Hirsch -04
    9-3 Aero SC BioPower Hirsch -09

  9. #9
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 453

    Re: Installationsguide: Blåtandstelefon ng9-3 MY07-12

    synd, man kunde ju tänka sig att det bara var nåt enkelt can meddelande med rattknappsstatus som skickades från bilen till blåtandsenheten, men det är förståss kommunikation tillbaka till displayer osv...

    Finns väl iofs blåtandsenheter man kopplar in om det är på rattknapparna direkt, som medger styrning från ratten... men det är väl en helt annan tråd...
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW Golf VII SC GT 2017, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf VII SC 2014,2016

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2013
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    112

    Re: Installationsguide: Blåtandstelefon ng9-3 MY07-12

    Om det är någon mer än jag som jagar efter Tel1-Kontakten kan jag dela med mig av detta.

    Handsfreeadapter saab europe art nr: 12801584
    Går att beställa hos ANA bland annat, kostar 150 kr. Finns inget kontaktdon till styrdonet på men de finns ju på skroten, desto svårare att hitta, Tel1-hankontakt sitter på
    Saab 9-3 SC Aero V6 Turbo 2007
    Mvh
    Joar

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2009
    Ort
    jönköping
    Inlägg
    12
    Hmm men de går väl löda fast den kabeln i styrdonet.. eller är de kanske lite för drastiskt
    `-.´[Saab 9-3 2.0t SS 2003]`.-´

  12. #12
    Steg 3 henrikgs avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 886
    Medlem#
    5622
    Att löda fast vad som helst i styrdonet låter ganska dumt. Kontakten på styrdonet är ju lätt att få tag på, det är samma som för dörrmodulerna. Och när det gäller TEL1 kontakten så är det ju bara en handfull kablar, det går ju att skarva in sig i värsta fall..

    //Henrik
    Senast redigerat av HeRmAN den 2016-02-08 klockan 20:11. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    900 Aero -88
    900 Aero -85
    9-3 Aero SS Hirsch -04
    9-3 Aero SC BioPower Hirsch -09

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    155
    Hejsan, då det är svårt att hitta dessa UHP:er, kollade jag med ANA(över 5k :-!!), de hade en med 13304898?
    Skall denna funka?

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2013
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    112
    UHP:n är inte jättelätt att få tag i, jag hittade min genom att söka på artikelnumrerna på bildelsbasen och få då upp 1 box, som då jag köpte... Har pratat med ANA innan och dom säger att det inte är ofta dom får in begagnade boxar. Speedparts har boxen på deras hemsida men det står att dom inte har några i lager, vet inte hur det stämmer med sanningen eller ej då dom har manuella lagersaldon. Jag skulle satsa på bildelsbasen och kolla där lite då och då. Alternativt Returbilen.se och se om det kommer in några krockade ng93 inärheten av där du bor som du kan åka och kolla om det sitter någon låda i.
    Saab 9-3 SC Aero V6 Turbo 2007
    Mvh
    Joar

  15. #15
    Steg 3 henrikgs avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 886
    Medlem#
    5622
    Citat Ursprungligen postat av Eazy Visa inlägg
    Hejsan, då det är svårt att hitta dessa UHP:er, kollade jag med ANA(över 5k :-!!), de hade en med 13304898?
    Skall denna funka?
    Japp, det är den senaste modellen. Titta i sammanställning i PDF:en jag länkat till längst upp.

    Mvh
    Henrik

  16. #16
    Steg 3 henrikgs avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 886
    Medlem#
    5622
    Är det någon som har en Opel med UHP och t.ex Opcom eller TECH2? Jag är nyfiken ifall det är samma hårdvara, isåfall kanske det skulle gå att lura TECH2 att ladda i Saabmjukvaran.

    Vill få utläst mjukvarunummer och hårdvarunummer!

    //Henrik

  17. #17
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    155
    Tittade på bilder på UHP från Opel, verkade inte vara samma om man tittade på "kopplingschemat"!!

  18. #18
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    155
    Då en kompis blev intresserad av denna lösning...dock har han inte TEL1...kan man lösa detta på nåt sätt eller är det böle jobbigt!?
    Antennkabeln som låg brevid TEL1 kontakten i min bil, vad jag förstår så används inte denna, utan bara om man har en hållare som man sätter telefon i!?
    Isf är det väl "bara" mic:en som skall dit och ett TEL1 kablage som skall kopplas in nånstans?
    SAAB 9-3 SC Aero XWD 2.0T
    Saab 9-3 SS Aero(NEVS) 2.0T
    Saab 9-5 NG Aero XWD 2.8T

  19. #19
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 201
    Medlem#
    4458
    Tel1 är väl HF-förberedelse, om jag inte minns helt fel. Då är det ju konstigt om han har en antennkabel framdragen men inte har Tel1.

    Och ja, antennkabeln använda bara med fast mobilhållare.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  20. #20
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    155
    Han har ingen antennkabel, jag skrev att jag hade det i min bil....mao så behöver man ju inte sätta dit en ny hajfena för att fixa TEL1(första steget för att få till HF orginal).
    SAAB 9-3 SC Aero XWD 2.0T
    Saab 9-3 SS Aero(NEVS) 2.0T
    Saab 9-5 NG Aero XWD 2.8T

Liknande ämnen

  1. 9-3 MY07 SC Stereo?
    Av mariusg i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2011-06-08, 22:03
  2. Seg tomgångskörning (9-3 SS MY07 Aut)
    Av mange69 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2010-04-18, 13:54
  3. Handsfree 9-3 SC MY07
    Av Peren i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2009-04-03, 12:17
  4. Nightpanel i 9-5 MY07
    Av mange69 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2007-03-21, 19:50

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •