Att det optimala värdet är 14,7:1 och att värdet inte ligger helt stabilt är jag helt med på, men hur pass mycket får värdet röra sig innan man kan misstänka att något inte är som det ska?
Vid tomgång så svajar värdet mellan 13,9 och 15,2 med varm motor och vid landsvägs- och motorvägskörning kan det dippa ner så lågt som till 11,2 i några sekunder.
Bilen drar på tok för mycket soppa och har en lambdasond som inte gått mer än 1 000 mil, precis som tändkassetten och vakuumslangarna.
Stiften, som är NGK BCR8ES, är kolsvarta.
Detta gäller 900:an i signaturen.