Min bir är en 9k t -86 som jag skaffat kabelhärva från en -97
Bilen ska givetvis trionic konverteras och nu undrar jag följande
Kan jag använda motorhärvan från en -95 t?
Funkar bakljushärvan från en CC -92 med samma "box" bak i innerskärmen? Då det sitter backljus och dimljus i mina baklampor och nyare har i luckan...
Ingen turbo - inget kul... 9000 T16 2.0 -86 Busbil, 9000 Talladega T16 2.0 -89 Bruksbil
Nu har jag inte tillgång till alla elscheman, så jag kan inte dubbelkolla, men 9k hade ju några olika "generationer". Om jag inte missminner mig så hade vi en generation -88A, 88B-92, en 93 och en 94-. Det kan ha varit så att det var 88B-91 också, kommer inte ihåg riktigt.
Dessa olika "generationer" skiljer sig lite åt och jag tror inte att kabelhärvorna är helt kompatibla. Tex så fick jag bygga om lite i min '92:a när jag skulle fixa min farthållare mha en styrbox från '93. Inga komplicerade saker, men det kan skilja lite här och där.
Min rekommendation är att du antingen skaffar elscheman och jämför eller att du håller dig till 94- för allt.
SAAB 93 TurboX -08
SAAB 95 2.0t -09
Tech2 med CANdi
Förstår din tanke där...
Tror det är samma "box" som sitter i bakskärmen till baklamporna så hade den funkat så hade det varit underbart
Men motorhärvan borde funka mellan -95 till -97 tycker man...
Sett att det skiljer sig på kontakten till spjällägesgivaren men skiljer funktion och värdena?
Ingen turbo - inget kul... 9000 T16 2.0 -86 Busbil, 9000 Talladega T16 2.0 -89 Bruksbil
Värdet på TPS är samma trots olika kontaktstycke
Saab 9³ Aero Coupé -01
Saab 9³ SC TTiD Aero -08
Saab 9³X 2.0T Biopower -10
Den detaljen har nog med motorstyret att göra. Av någon anledning har farthållarsignalen till T5.2 en annan polaritet jämfört med LH/DI och T5.5Ursprungligen postat av agehall
Just sånna detaljer gör kopplingen lite vansklig.. Risken finns nog att det blir ganska rörigt innan det är klart.
Enda sättet är nog att sätta sig och jämföra scheman och vara observant på tåtar som sticker iväg till andra system.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Motorhärvan är ju trionic 5.5 båda två så den biten borde inte vara problem vad jag förstår utan baklyset jag funderar över lite då jag tycker den borde inte ha något med trionic att göra eller har jag fel?
Ingen turbo - inget kul... 9000 T16 2.0 -86 Busbil, 9000 Talladega T16 2.0 -89 Bruksbil
Behörigheter för att posta
Svara med citat