Fjäder fram rör sig i fjäderkoppen NG9-3

[mape82]

Höger fram "klonkar" det konstant vid låga farter under 20km/h samtidigt som jag svänger. har lokaliserat problemet, och det är att fjädern ligger inte still, utan "hackar" sig fram när jag svänger vilket ger ett rätt tydligt läte. jag kan inte se att det är någon slang nertill som jag läst till mig att det kan hjälpa mot liknande problem. stämmer det? och är det isåfall svårt att sätta på denna slangen själv? har förstått att man behöver någon form av spännare.

Kan det vara ett alternativ att svetsa fast fjädern längst ner, eller behöver den kunna röra på sig?

[Fredrik / 1941]

Nu vet vi inte vad du har för bil. Men det är inte helt ovanligt med fjäderbrott. Så kolla först så inte fjädern är av.

[mape82]

hehe det är en saab 9-3 -04 . Är rätt säker på att det inte är fjäderbrott, kan följa fjädern hela vägen. antar att även en nybörjare som jag bör upptäcka ett fjäderbrott, eller?

[Fredrik / 1941]

Den biten som går av brukar ramla bort vid närmaste farthinder. Så det vill till & konstatera hur själva fjäderstålets ända ser ut. Rak & snygg eller avbruten.

[Vfr]

Precis som Fredrik säger. Det är inte alls ovanligt att sista varvet på fjädern ger sig och då lär ju den sista lilla biten inte ligga kvar speciellt länge...

[frippe64]

Hade fjäderbrott på en 900 där fjädern gick av i två omgångar, totalt c.a 1,5 varv. Det blev en riktigt vass kant som skavde i fjäderskålen. Körde ett par år med det, tills en besiktningsman tyckte plåten var för tunn, märkligt, sa han, för det finns ju ingen rost. Han märkte aldrig att fjädern var av.

[Kylning]

Den här tråden passar utmärkt för mig att passa på att fråga hur stora riskerna är att fortsätta köra ett tag trots att en bit av fjädern är av? Ska åka en längre resa i morgon (iaf. ca 40 mil dit) och vill veta hur riskerna ser ut om så här mycket av fjädern saknas:
http://www.ladda-upp.se/bilder/psknrghbpxgngu/

[frippe64]

Inga problem att köra, det är först när fjädern glappar i fjäderbenet som man bör se upp.

[164161413]

Inga problem att köra, det är först när fjädern glappar i fjäderbenet som man bör se upp.

Hur kort ska fjädern vara för att glappa ?

På bilden tidigare så syns det att fjädern har varit av tidigare..
Så frågan är hur den ligger kvar i fjädersätet, så att brottet inte ligger nära kanten på sätet och kan glida ur....

[mape82]

Tack för alla svar... vidare...

i höstas lät det på exakt samma sätt, sedan försvann ljudet under 2 månader november/december för att sedan åktekomma i början på januari och vara kvar. Så fort jag svänger med lite fart hör man sällan ngt, men så fort bilen står stil, och i börjar av en sväng vid en korsning hör man detta ljudet tydligt. Har känns med handen och kan inte upptäcka ngt fjäderbrott. Det saknas en slang längst ner, kan det göra skillnad?

[George]

2 skruvar vid nedre del av gaffelben och 3 skruv uppe då tar man ut hela gaffelben med dämpare och fjäder.Nu kan du kolla.
De tar max 5min att göra det, gäller mina 9000 Saabar.
En fjäder kan aldrig ROTERA, om den är inte av på halva. De finns stopp i gaffel ben o övre lager fäste.

Lycka till.

[mape82]

fast jag har en saab 9-3 ng -04. samma där?

[frippe64]

Inga problem att köra, det är först när fjädern glappar i fjäderbenet som man bör se upp.

Hur kort ska fjädern vara för att glappa ?

På bilden tidigare så syns det att fjädern har varit av tidigare..
Så frågan är hur den ligger kvar i fjädersätet, så att brottet inte ligger nära kanten på sätet och kan glida ur....

Helt riktigt, fjädern är av sedan tidigare, missade det.
Säkrast är att hissa bilen och känna om fjädern glappar.

[Danjell]

Är fjädrarna hela så är det bara att byta fjäderbenslagringar (axiallager). Delar för ca 500:-

Ganska vanligt att de går tungt och då hackar fjädern när man svänger.

[mape82]

aha! då är det nog det! förra ägaren hade rätt nyligen bytt fjädrar, vilket gör att jag har svårt att se att de ska ha gått av så snabbt. ska defintivt satsa på att byta dessa. är det ngt man klarar av själv?

[George]

Svårt att via brev ge bra tips utan att prova själv.
Framvagn kan glappa/klonka utöver pga sliten yttre drivknut , spindelled , hjulen sitter inte fast med sina bultar osv...men de finns en schans att mutter som håller dämpare mot övre lagerfäste är inte åtdragen helt och då klonkar till i framvagnen. Detta kunde ha hänt när nya fjädrar monterades.