9-5 Aero -05 eller nyare modellen från -06 (ej Aero) vad välja?

[sku]

Min tjej ska ha en ny bil. En Aero 05 runt 15000 mil eller en 06a nya modellen då ej Aero utan tänkbart en biopower med programvara. Vad ska satsa. på. 250hästar är inget krav.

Tacksam för tips :-)

[RZ]

Varför inte Aero?

Beror väl sen på eran ekonomi vilken bil ni skall välja, hur mycket stålar har ni tänkt lägga?

[jellybear]

Om du inte är ute efter motoreffekten så är enda anledningen att välja en aero utrustningen. I aero ingår bl.a. sportchassie, skinninredning, sportstolar, större bromsar och exteriör kosmetika.

Om du skiter i både utrustning och motoreffekt så finns det ingen anledning att köpa en aero överhuvudtaget, då kan du ju använda de extra pengarna till något annat.

Tänkvärt är att ESP var standard på aero redan 2002 men inte på övriga modeller förrän 2005 (fanns dock som tillval redan 2002). Det är en säkerhetsfeature man verkligen vill ha, så skulle du snubbla över en icke-aero från 04 eller tidigare köp den inte om den inte har ESP.

[Rodder76]

Som många undrar: varför just Aero -05?
Är det utseendet?
Det finns faktiskt rätt många Vector som hade ngt paket där Aero-utseendet inkluderades.

[jellybear]

Det finns faktiskt rätt många Vector som hade ngt paket där Aero-utseendet inkluderades.

På årsmodell 04-05? Det har jag aldrig hört talas om. Vad hette det paketet?

[Henkeman]

Tror paketet hette vector sport eller nåt sånt.
Känner att jag borde veta eftersom jag har en men är inte helt hundra på namnet faktiskt.
Det fanns 05 iaf både jag och polaren har en.

[sku]

Årsmodell 2004 för att få den nyare motorn. Har kollat på en del 9-5 före 2004 merparten av de bilarna har haft ett klart rassligare motorljus osv ja ni vet säkert vad jag menar.

Den dag vi vill sälja är en årsmodell av de drabbade åren ett stort minus i kanten så att säga. har tidigare haft både före och efter MY04 och tycker skillnaden är stor. På nyare modellen är folk inte oroliga för motorns hållbarhet på samma sätt som på de tidigare, Jag känner samma sak själv när jag kollar runt.

Visst kan en Vector också vara tänkbar men det har inte dykt upp någon fin som vi gillat och Aeron är ju alltid Aeron

Angående Aerons utseende undrar jag om inte årsmodell 2004-2005 på 9-5 Aero är den fulaste de gjort genom åren, fronten ser ju ut som Dart-Weiders hjälm haha Men en driftsäkrare motor än tidigare modeller väger självklart upp. Även SID displayen är ju problemfri på den nyare.

Ja detta är inte lätt, får väl bli en liten testrunda med några olika modeller så man kan jämföra.

[Rodder76]

Ja, jag blev inte ett dugg klokare nu.
Aero ska det vara 05 men inte annars?
Då är det lätt att tro att det är för utseendet, men du tycker den är fulare.
Så enda argumentet för är "en Aero är en Aero". Men en Aero är en Aero 06 med.
Köp en nyare Biopower istället! Att betala extra för Aero, få ett äldre utseende och högre driftkostnader låter bara dumt när man inte verkar uppskatta något av det.

Personligen funderar jag på om jag ska byta upp mig till Aero-05 (eller VectorSport-05). För jag anser att det är det bästa av 9-5. Snyggast både in och utvändigt och fullgod driftsäkerhet både på motor och elektronik.

Vet inte hur länge ni brukar äga era fordon. Men att tänka på "att sälja" redan innan man köpt. Visst kan man ha med funderingen i ett bilköp, men jag skulle aldrig låta det få större prioritet än just "en flyktig tanke". Speciellt inte på bilar, så undervärderade som Saab 9-5.

"Köp rätt, sälj fel" eller "Köp fel, sälj rätt" brukar vara det normala i bilaffärer.
"Köp rätt, sälj rätt" eller "Köp fel, sälj fel" brukar bara resultera i grå hår

[slipztream]

Stor nackdel med 2.3t & 2.0t är den s.k turbon. Även kallad papperssnurran. Den är inte särskilt driftsäker vad jag förstått och rasar gärna.

[sku]

För mig är bilägande 6 månaders körning, recond div reparationer samt en annons på blocket. har ägt över 35 bilar sen 2001 så jag byte rofta och kan inte släppa tanken på bilens värde tyvärr hehe. Men denna bilen ska tjejen ha så kanske inte riktigt samma sak men tanken finns självklart med.

Exvis denna bilen kan vara tänkbar men programvara i är ett måste då de original är både trötta och törstiga.

http://www.blocket.se/vi/46924181.htm


Självklart uppskattar jag aeron men tycker inte att den exteriört är jättesnygg.
Denna kör jag idag som bruksbil och tänker behålla, Johanna trivs i den och vill ha en liknande men tror inte hon märker så stor skillnad på denna eller en nyare biopower med 225 hk. Chassi osv känner ju damerna inte av :P

http://www.garaget.org/?car=326361

[ime95mos]

Håller med.. Lite tråkigt, men därför måste det bli Aero om man inte vill mecka dit den på de andra 2.0t och 2.3t. Byter man från GT1752 till TD04 på snikmodellerna får man även där en driftsäker turbo..

Stor nackdel med 2.3t & 2.0t är den s.k turbon. Även kallad papperssnurran. Den är inte särskilt driftsäker vad jag förstått och rasar gärna.

[Magnus72]

Ah är själv ute efter en Aero 04-05 sedan, tycker faktiskt både bak parti samt front är riktigt snygg. Har en sådan front liggandes i garaget men blev aldrig någon montering på min nuvarande Saab 9-5 -98 utan ska säljas istället.

Har hittat ett fåtal Aeros på blocket just nu som är manuellt växlade men gått lite för långt. Hade tänkte lägga 60 000kr men då ska de max ha gått 14000 mil och mindre tycker jag.

Men som sagt ni som har en Aero 04-05 vad tycker ni om bilen, går den riktigt bra? 06 och nyare går nästan bort för mig då jag inte står utmed utseendet på dem. Speciellt bakljusen för för jäkliga ut och den så kallade dame edna fronten.

[Långmilare]

Stor nackdel med 2.3t & 2.0t är den s.k turbon. Även kallad papperssnurran. Den är inte särskilt driftsäker vad jag förstått och rasar gärna.

Detta har inte mina turbos vetat om... Om man inte är ute efter effekt så kan påpekas att GT17, då den är mindre, har snabbare spoolup.

[Långmilare]

Men som sagt ni som har en Aero 04-05 vad tycker ni om bilen, går den riktigt bra? 06 och nyare går nästan bort för mig då jag inte står utmed utseendet på dem. Speciellt bakljusen för för jäkliga ut och den så kallade dame edna fronten.

Abbott har faktiskt en fix på frontutseendet, lackad krom, som ser rätt bra ut: http://www.abbottracing.net/product.php?id_product=380

Dock så är bästa fixen för kromramarna väldigt beroende på bilens färg, fixen ovan fungerar dåligt för svart.

Men, jag har faktiskt mest problem med instrumentklustret. Någon som sett en fix på det?