"Köpa" Saab 9000 Aero 96a

[Jcarlsson86]

Hej.
En jobbarkompis ska flytta och har "en gammal trasig Saab" ståendes. Han berättade att den en gång för kanske 3 år sedan började ryka, Klonkade till en gång och sedan dog den. Den har sen blivit ståendes och nu när han ska flytta så vill han mest bli av med bilen. Under tiden den stått så har han pajat en ruta när han klippt gräs.
Den ska vara fräsch inuti och skaplig på utsidan. Och det är en Aero.

Någon som kan argumentera för att jag inte ska hämta hem den? Jag får den i princip gratis.
Vad tror ni har hänt med motorn? Klart den ska obducers på riktigt men någon kanske har en spontan idé? Turboras? Vevlagerras?

Tack

/Jonas

[Echonator]

Hej.
En jobbarkompis ska flytta och har "en gammal trasig Saab" ståendes. Han berättade att den en gång för kanske 3 år sedan började ryka, Klonkade till en gång och sedan dog den. Den har sen blivit ståendes och nu när han ska flytta så vill han mest bli av med bilen. Under tiden den stått så har han pajat en ruta när han klippt gräs.
Den ska vara fräsch inuti och skaplig på utsidan. Och det är en Aero.

Någon som kan argumentera för att jag inte ska hämta hem den? Jag får den i princip gratis.
Vad tror ni har hänt med motorn? Klart den ska obducers på riktigt men någon kanske har en spontan idé? Turboras? Vevlagerras?

Tack

/Jonas

Oavsett vad som hänt med motorn så är det bara hämta hem den! 9000 Aeros skall räddas för eftervärlden

[joH900]

Tror (tyvärr) mer på motor än turbo, oavsett så är det värt att ta hand om bilen.

[Chrille]

Hej.
En jobbarkompis ska flytta och har "en gammal trasig Saab" ståendes. Han berättade att den en gång för kanske 3 år sedan började ryka, Klonkade till en gång och sedan dog den. Den har sen blivit ståendes och nu när han ska flytta så vill han mest bli av med bilen. Under tiden den stått så har han pajat en ruta när han klippt gräs.
Den ska vara fräsch inuti och skaplig på utsidan. Och det är en Aero.

Någon som kan argumentera för att jag inte ska hämta hem den? Jag får den i princip gratis.
Vad tror ni har hänt med motorn? Klart den ska obducers på riktigt men någon kanske har en spontan idé? Turboras? Vevlagerras?

Tack

/Jonas

Hämta, annars gör jag det!

[jellybear]

Att gå in på ett saabentusiastforum och fråga "är det värt att kostnadsfritt ta över en fin 9000 aero med motorfel?" är som att ställa den klassiska frågan "skiter björnen i skogen?".
Klart som f-n att du ska.

Antag att motorn är skrot. Då får du langa upp kanske 5000 spänn på en bättre begagnad motor, några hundringar för den trasiga rutan samt lägga några arbetstimmar på det och vips har du en rullande 9000 aero som beroende på skick och miltal är värd 20tkr och uppåt. Låter som en ganska bra deal tycker jag.

[Jcarlsson86]

Att gå in på ett saabentusiastforum och fråga "är det värt att kostnadsfritt ta över en fin 9000 aero med motorfel?" är som att ställa den klassiska frågan "skiter björnen i skogen?".
Klart som f-n att du ska.

Antag att motorn är skrot. Då får du langa upp kanske 5000 spänn på en bättre begagnad motor, några hundringar för den trasiga rutan samt lägga några arbetstimmar på det och vips har du en rullande 9000 aero som beroende på skick och miltal är värd 20tkr och uppåt. Låter som en ganska bra deal tycker jag.

Hej o Tack för alla peppande svar.

Jag ställde frågan för att jag ville få precis det svaret jag fått av dig......

Återkommer när jag fått någon bild på den.

[Jcarlsson86]

Hej

Så här står det på tramsportstyrelsen.
Hur är automatlådorna i dessa? Trevliga eller tråkiga. Har förstått att den har ett annat turboaggregat o lägre hk en denna ska vara chippad till ca 240hk.

Fabrikat: SAAB 9000 AERO 2,3T/200
Färg: OKÄND Fordonsslag: PB
Fordonsår: 1996 Fordonsslagsklass: I
Identifieringsnummer: CG68M9T1002145
Typgodkännandenummer: e11*93/81*0006*01
Typgodkännandedatum: 1995-07-03
Senaste EU-regbevis del 1: Nytt EU-regbevis del 1 är ej utfärdat, det gamla beviset är giltigt.
Senaste EU-regbevis del 2: Nytt EU-regbevis del 2 är ej utfärdat, det gamla beviset är giltigt.
Handelsbeteckning:
Upplysningar:





Fordonsdata
Fordonsstatus: Avställd (2005-05-01)
Tillfällig registrering: Nej Privat införsel/import: Nej
Antal ägare: 4 Yrkesmässig trafik: Nej
Fordonet tillverkat:
Producentansvarig:
I trafik första gången i Sverige: 1995-12-21
I trafik första gången i utlandet:

Ägarbunden dispens: Nej
Ägarbunden dispens upphör: Nej


Besiktningsuppgifter
Besiktningstermin: 2004-12-01 - 2005-04-30
Senast godkända besiktning: 2004-05-27


Vägmätarställning: 163848



Skatteuppgifter
Fordonsskattepliktigt: Ja

Trängselskattepliktigt: Ja

Årsskatt, kr: 2118
Debitering vid påställning(inkl. avgifter), kr: 2344
Återbetalning vid avställning, kr: 0


Betalningsmånad/er: maj



Vägtrafikregisteravgift: 65 kr ska betalas samtidigt med årsskatten.



Tekniska data
Motornummer:
Kaross: Kombi (03)
Karosserikod tillägg:
Karosserikod särskilda ändamål:
Slagvolym, cm3:
Växellåda: AUTOMAT

Antal passagerare, max: 4
Antal sittande passagerare, max:
Antal bältade passagerare, max:
Antal passagerare i rullstol, max:
Antal stående passagerare, max:





Skattevikt, kg: 1530
Tjänstevikt, kg: 1530
Totalvikt, kg: 1960
Ursprunglig totaltvikt, kg: 1960


Max släpvagnsvikt, kg: 1800
Max släpvagnsvikt kg, obromsad: 750
Släpvagns maximala totalvikt vid B-behörighet, kg: 1540
Släpvagns maximala totalvikt vid utökad B-behörighet, kg: 2290
Max sammanlagd bruttovikt, kg: 3760
Max lastvikt, kg: 430







Kopplingsanordning : DEMONTERBAR KULA



Kopplingsavstånd, mm:
Kopplingsavstånd EU, mm:
Max kopplingsavstånd EU, mm:





Bromsuttag :


Lastutrymmets längd, mm:
Främre överhäng, mm:
Bakre överhäng, mm:
Utrustning:
Drivande axlar fram:
Drivande axlar bak:
Antal hjul:


























Däckdimension axel 1: 205/55 R16 89W Fälgdimension axel 1: 6,5X16
Däckdimension axel 2: 205/55 R16 89W Fälgdimension axel 2: 6,5X16




Bandbredd, mm:

Längd, mm: 4900 Bredd, mm: 1790
Höjd, mm:


Drivmedel 1: BENSIN
Motoreffekt, kw: 147,0
Effektnorm: EG
Ljudnivå dB, vid körning: 75
Ljudnivå dB, stillastående: 79




Miljöklass: MK2
Miljöbilsklass: MK2
Euro miljöklassning:

Utsläppsklass:









Skyltformat fram: ENRADIG Skyltformat bak: ENRADIG