Hej har en simpel 9-5 2.0t steg 1. Sitter även en laddtrycksmätare monterad vid a stolpen. Den signalerar ju trim, kan ingen förneka. Bör man ta bort den vid besiktning utifall man får en hård bes. Man?
Känns dumt men chansen lär ju finnas även om den är minimal...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Saab 9-3 SC 2.0t 2009 (snart med..TD04-14t + 550cc, 260hk/360nm!)
Teoretiskt kan du mycket väl ha rätt men jag tror ändå inte att du får några problem vid besiktningen!
I min og9-3Aero har jag också en laddtrycksmätare men den har dom aldrig brytt sig om. Min bil är i och för sig original i motorn men det vet ju inte dom om.
Per L
Kan det finnas en risk att mätaren under provkörningen indikerar värden som inte riktigt passar med standardutförandet?
Fredrik J
jag tar alltid bort belysning kabel till mätaren så det knappt går att avläsa . eller kanske går att montera en T-kors på ledningen så den inte orkar upp så mycket. borde inte bli så mycke förlust för luftmassa mätaren så den sätter en felkod ? eller
9-3 verII -04 175hk
Men vad är sannolikheten att en bilprovare "ger järnet" under sin korta provtur med en ovan bil med så dålig väghållning som en og9-3?
Man kan mycket lätt få obehagliga överraskningar om man på min og9-3Aero ger järnet på tex tvåan och inte båda framhjulen har samma fäste och jag skulle inte alls gilla att "någon annan" kör min bil så riskfyllt!
I varje fall brukar bilprovaren köra min bil mycket försiktigt under dom 2-300 metrarna han normalt brukar provköra.
Per L
PS! Fast det finns ju undantag. Tex en kvaddad Ferrarri under provkörning av Bilprovningen i Skene (om jag inte minns fel)
Nu ska det skrämmas igen...
Gör ingenting. Åk dit och var glad, det kommer gå galant.
Behörigheter för att posta
Svara med citat