jo jag håller på att montera t5 kolvar i min saab 9-5, men när ja satt i en och ska dra runt o kolla så det funkar så tar det i nånstans?! vad är det som tar i och varför? det ska ju funka...
jo jag håller på att montera t5 kolvar i min saab 9-5, men när ja satt i en och ska dra runt o kolla så det funkar så tar det i nånstans?! vad är det som tar i och varför? det ska ju funka...
Du har tagit stakarna från en T5 maskin med?
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
japp... 2.3 aeroUrsprungligen postat av Manick
Och topplockspackningen är T5 eller har du svarvat ner kolvarna så dom inte tar i ventilerna?Ursprungligen postat av D-alvarsson
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
toppen sitter inte på, jag drog runt motorn för o kolla läget innan ja monterar allt, märkte då att vid ett visst läge är de tvärstopp, de tar i ngtUrsprungligen postat av Manick
Är det en 2.3 motor?
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
det är FRÅN en 2.3 och ska TILL en 2.3, stämmer braUrsprungligen postat av MicEE
Är det kort eller långmotorkolvar?
SAAB 9000 BIOPOWER DRAGRACING
Bästa ET 10.58s bästa topspeed 226 km/h!!
det är det jag är osäker på, hur ser man det ?Ursprungligen postat av TurboNisse
Har du kamkedjan kvar?
SAAB 9000 BIOPOWER DRAGRACING
Bästa ET 10.58s bästa topspeed 226 km/h!!
osäker, men ja tror den är den äldre 9000 och då är det inte kortmotor va?Ursprungligen postat av TurboNisse
Tänkte om det är den som korvar sig så det tar stopp? Annars i vilket läge är 4ans kolv när det tar stopp?
SAAB 9000 BIOPOWER DRAGRACING
Bästa ET 10.58s bästa topspeed 226 km/h!!
jag va ut o kikade och det ser ut som de kan va oljekanalerna som kyler upp i kolven som tar emot, 4:ans kolv är inte i då 1:ans kolv enbart är monterad, den tar i lägsta lägetUrsprungligen postat av TurboNisse
Finns uttag för oljekylningen i T5 kortmotorkolvar iaf. Finns det på de do har? Satt kolvarna åt fel håll?
SAAB 9000 BIOPOWER DRAGRACING
Bästa ET 10.58s bästa topspeed 226 km/h!!
kanske är så att man har gått o skaffat sig en långmotor då.... *pust*Ursprungligen postat av TurboNisse
B234L långmotorkolvar ska också ha uttag för oljekylningsmunstycken. Jag tycker det låter som insprutarkolvar.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
B234-turbo har haft samma modell kolvar sen 91 iaf.
Va med glädje ja upptäckte detta för en massa år sen.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Det skiljer på B234L långmotor- och B234E/L/R kortmotorkolvar. Bla är det längre kolvkjol på B234L långmotorkolvar.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Jag fick problem med att kolvkjolen tog i triggerskivan när jag monterade ihop långmotor saker i b235. Dock rörde de precis varann så det va lätt åtgärdat.
Medlem #4266, 9-5 -98 2,3t, og9-3 Aero cab
http://www.garaget.org/merra <- bilparken
hur löste du det utan att få obalans? och sen så är ju dessa långmotor kolv/stake mkt längre ser det ut som, jämfört med orginal t7 ?Ursprungligen postat av Merra