Har skruvat bort allt som man skall enligt Hanes boken. Men kan inte lyfta ur turbon. Blir knäpp.. Har försökt att trycka ner den men det är precis som om det inte finns plats. Saknas några mm för att pinbultarna skall glida ur.
Har skruvat bort allt som man skall enligt Hanes boken. Men kan inte lyfta ur turbon. Blir knäpp.. Har försökt att trycka ner den men det är precis som om det inte finns plats. Saknas några mm för att pinbultarna skall glida ur.
Bilmodell?
Årsmodell?
Vatten och oljerör lösa?
SAAB 9000 BIOPOWER DRAGRACING
Bästa ET 10.58s bästa topspeed 226 km/h!!
Saab 93 2002 2.0. Ja allt är löst och bort skruvat. Men kan inte få ur den ur bilen. Det verkar som om det är saken som staget går in i på vänster sida typ "kolv" som tar i
Skruva loss den då
SAAB 9000 BIOPOWER DRAGRACING
Bästa ET 10.58s bästa topspeed 226 km/h!!
Skruva bort WG klockan från fästet och vik undan den.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
kan man kanske göra. Var inte med i boken så tänkte inte på det
Eller lossa grenröret! Kanske nästan enklare?
Det är trångt som s*tan även om du tar bort WG-klockan. Bäst att ta bort hela grenröret även om det är lite skruvande för att få bort det också.
Mvh
Magnus
Trött och seg men ändå älskad Saab 9000 CC -92--Såld
Röd 9-3 Aero -02
Silver 9-5 Aero -09
Jo fick bort den
Vacker var turbon inte..
http://youtu.be/BjeE1F_u8RA
Den mådde 'nog' inte så bra....Ursprungligen postat av Raven001
Röde Baronen - 2.3t SE 2001 ///Mackanized
Black Betty - 9-5 2.0 vector 2002 ///Mackanized
Den Sletne - 9-5 2.3 vector 2002 ///Mackanized R.I.P
Behörigheter för att posta
Svara med citat