Olja???

[Charlez]

Tänkte chippa bilen med Maptune`s Steg 1 eller 2...
Undrar därför vilken motor olja jag ska köra men, har förstått
att jag ska ha mobil iaf...
Och växellådan har jag inte en aning....

Bilen ifråga är en 9.3 ltt (150hk)-02 som gått 7500m

Mvh: Charlez

[ANDREAS H]

kör med mobil 5-50 funkar kanonbra!! 9000 cse-98

[ellak]

Oljan måste uppfylla GM-LL-A-025.
Just den motor du har ska ha den bästa oljan!!!!

Jag tror att Mobil1 0-40 rekomenderas här i forumet.

(i en 9000cse-98 som inte lider av sludge problemet(tror jag=rookie) funkar säker 5-50 kanonbra)

[Mr.Rosenthal]

Kör också med 5-50 i min. Skulle det inte fungera nåt vidare i 9-5an menar du??

[ellak]

Jag tror att Mobil1 0-40 rekomenderas här i forumet.

Jag tror... har jag fått det om bakfoten eller?

Vad ska man välja Mobil1 0-40 eller Mobil1 5-50 ?

[laxonen]

Tja!
Undrar också vad man ska köra med för olja? Mobil1 0W-40 eller Mobil1 5W-50?

Har det någon betydelse vilken av de man kör med?

/ Micke

[Tony 418]

Har ni som har så väldans nya bilar ens funderat på att titta i bilens instruktionsbok....? Det kanske står nåt om vilka oljor som går himla bra att köra på i den....?


MVH Tony

[Jesper 1873]

Hej

Båda typerna fungerar utmärkt. Den ena har bättre kallstartegenskaper och den andra fungerar bättre i lite varmare klimat.

Frågan du skall ställa dig är - Hur använder jag bilen?? Många kallstarter och kort körsträcka. Ja då är det kanske läge för Mobil1 0W-40. Använder du precis som jag motorvärmare året runt och dessutom kör lite hårdare så är det kanske Mobil1 5W-50 funkar bättre.

//Jesper #1873

[Znyper]

Ja, det har diskuterats mycket om detta. Personligen är jag inne på att en B2x5-motor alltid ska ha en olja som är GM-LLA-025-godkänd och det finns mig veterligen ingen olja som har kallviskositet högre än 0W som klarar detta. Och som en viss DrBoost påstod så körs alla dessa motorer på 0W-30 utan problem i de varmaste klimat.

Själv kör jag på Mobil1 0W-40. Jag har nyligen tagit av toppen och kikat runt och allt ser bra ut. Inte tillstymmelse till oil sludge. Både kamdrev, kedja och annat såg bra ut. Inga "hajfenor". Ingen oljesörja.

Så mitt tips är att köra med "insidan" när bilen är kall och se till att byta olja ofta. Helst med max 1 år eller 1.000 mils intervall samt att ta ut bilen på en långkörning då och då så att den får vara riktigt genomvarm en stund i det fall man annars bara kör kallkörningar.

[matsodont]

Hej

Jag lånar tråden lite.
Kanske en korkad fråga men jag undrar om man kan kompletteringsfylla olja med en annan viskositet än den som redan är i motorn? Behöver nämligen toppa upp lite och jag vet inte riktigt vilken olja som är i. Tänkte fylla på med en bra olja typ mobil1 eller liknande men gör det något om jag typ fyller på med lite 5w-40 om det skulle vara 0w-30 i motorn redan, kan det typ skära sig?

[Långmilare]

Ja, det har diskuterats mycket om detta. Personligen är jag inne på att en B2x5-motor alltid ska ha en olja som är GM-LLA-025-godkänd och det finns mig veterligen ingen olja som har kallviskositet högre än 0W som klarar detta.

Helix Ultra AG 5W-30:
http://www.shell.com/static/se-sv/do...ra_ag_5w30.pdf

Sedan är de officiella smörjmedelsrekommendationerna inte lika för alla B2x5-motorer, och jag trodde att man gjorde vissa modifieringar i samband med att man bytte oljespec. Eller gjorde man inte det?

[Znyper]

Ja, det har diskuterats mycket om detta. Personligen är jag inne på att en B2x5-motor alltid ska ha en olja som är GM-LLA-025-godkänd och det finns mig veterligen ingen olja som har kallviskositet högre än 0W som klarar detta.

Helix Ultra AG 5W-30:
http://www.shell.com/static/se-sv/do...ra_ag_5w30.pdf

Åffan, där ser man. Har man lärt sig nåt nytt idag igen!

Sedan är de officiella smörjmedelsrekommendationerna inte lika för alla B2x5-motorer, och jag trodde att man gjorde vissa modifieringar i samband med att man bytte oljespec. Eller gjorde man inte det?

Vad "man" gjorde då får du nog dessvärre fråga någon annan än mig. GM-LLA-025 standarden har jag fått för mig är framtaget runt 2003, så givetvis kan det ju vara lite knivigt att hitta den rekommendationen i sin instruktionsbok på en bil som är tillverkad före det... Det här med olika oljor i olika bilar är ju lite av en religiös tro i sig. Jag vill bara tipsa om vad jag känner till. Det finns ju trots allt låååånga trådar på forumet i ämnet och efter att ha läst dessa (och fått info på annat håll) har jag själv bestämt mig för att köra med Mobil1 0W-40. Det verkar också vara det som en god del Saabverkstäder runt om i landet kör med.

Jag tvivlar inte på att Shelloljan är en bra olja, men jag har bestämt mig för att köra med Mobil1 (och har nu skaffat mig bra pris på den).

[Charlez]

Tack för tipsen....

Och till nästa fråga..... vilken olja i växellådan???

P.s Har inte instuktionsboken med mig till jobbet därför frågar jag här D.s

Mvh

[ellak]

Har ni som har så väldans nya bilar ens funderat på att titta i bilens instruktionsbok....? Det kanske står nåt om vilka oljor som går himla bra att köra på i den....?


MVH Tony

Jag har tittat i manualen till min 9-3t 02:a där står det W0-40/50.
Det går ju att tolka lite hur som...

[Znyper]

Tack för tipsen....

Och till nästa fråga..... vilken olja i växellådan???

P.s Har inte instuktionsboken med mig till jobbet därför frågar jag här D.s

Mvh

Även där går åsikterna isär. Jag skulle personligen byta olja till Quaker State QS2105. Alternativ 2: Saabs MTF 0063.

Det som jag förstått ska vara skillnaderna mellan dessa är kortfattat:
* Om du kör mycket långkörning med tillhörande långdragningar på växlarna är tydligen MTF 0063 bäst.
* Om du kör mycket "inspirerad körning" med snabba växlingar och vid höga varvtal är QS2105 bättre.

Mycket info finns i oljetråden som är klistrad i Transmissonsforumet.

[Tony 418]

Har ni som har så väldans nya bilar ens funderat på att titta i bilens instruktionsbok....? Det kanske står nåt om vilka oljor som går himla bra att köra på i den....?


MVH Tony

Jag har tittat i manualen till min 9-3t 02:a där står det W0-40/50.
Det går ju att tolka lite hur som...

Varför skulle det gå att tolka "lite hur som"?

Det står ju i klartext att du kan köra på W0-40/50, alltså W0-40 eller W0-50.

MVH Tony

[wesslan_theman]

Ja, det har diskuterats mycket om detta. Personligen är jag inne på att en B2x5-motor alltid ska ha en olja som är GM-LLA-025-godkänd och det finns mig veterligen ingen olja som har kallviskositet högre än 0W som klarar detta.

Inte för att vara petig, men jag köpte Opels orginalolja till min saab 5W-30, och den klarar GM-LLA-025. Går på extrapris på saab i Uppsala just nu, typ 239 kr för 5 liter... så det fick bli den.

Edit: Den var ännu billigare såg jag

[ellak]

Det står ju i klartext att du kan köra på W0-40/50, alltså W0-40 eller W0-50.

0-50 olja Finns det?

Var kan jag köpa den?

[Znyper]

Det står ju i klartext att du kan köra på W0-40/50, alltså W0-40 eller W0-50.

0-50 olja Finns det?

Var kan jag köpa den?

Följdfråga: Varför skulle du vilja ha den?

Om Saab testar sina bilar i Sahara med 0W-30 och det funkar, varför i all världen skulle man vilja köra med xW-50 i Sverige/norra Europa? Ban- eller backkörning med husvagn hela dagarna?

Ju lägre varmviskositet, desto mindre friktion i motorn = lägre bränsleförbrukning i grova drag...

[ellak]

Det står ju i klartext att du kan köra på W0-40/50, alltså W0-40 eller W0-50.

0-50 olja Finns det?

Var kan jag köpa den?

Följdfråga: Varför skulle du vilja ha den?

Om Saab testar sina bilar i Sahara med 0W-30 och det funkar, varför i all världen skulle man vilja köra med xW-50 i Sverige/norra Europa? Ban- eller backkörning med husvagn hela dagarna?

Ju lägre varmviskositet, desto mindre friktion i motorn = lägre bränsleförbrukning i grova drag...

Undrar bara om det finns att köpa på denna planet!
Jag har aldrig sett en så extrem olja som 0-50. Finns det?
Det vore ju konstigt om SAAB rekomenderade en olja i sin manual som inte finns, eller?

Ja jag vet vad sae värdet betyder och ja jag håller med om att en 0-30 skulle säker vara ok för min gubbkörning.

Men jag har svårt att tolka W0-40/50 som det står i min manual till 0-30?
znyper hur kom du fram till 0-30???

Vore korkat att stoppa i en olja som uttryckligen inte ska användas!
Jag har ju många år kvar på den 8-åriga motorgarantin!

Om Saab testar sina bilar i Sahara med 0W-30 och det funkar, varför i all världen skulle man vilja köra med xW-50 i Sverige/norra Europa?

Kanske för att det kanske står så i manualen till bilen. Har SAAB funnit att 0-30 funkar i Sahara eller hittar du på lite?

Ban- eller backkörning med husvagn hela dagarna?

Nej nej lite gubbkörning bara

Jag undrar bara vad de menar i manualen
Vad jag ska hälla i för olja i min bil (Mobil1 0-40) är jag på det klara med.