Smörja bromsok

[KoktGrus]

Hade bilen på service idag, där dom påpekade att bromsarna bak kärvade och låg på lite grann... Hade bilen inne på en annan verkstad i höstas för att byta belägg bak och just smörja upp lite, antar att det inte var ett kanonjobb därifrån eller är oken så känsliga på dessa bilar?

Tänkte hursomhelst plocka väck oket, "motionera," det, göra rent och smörja upp lite grann..

På min gamla mondeo var det lättare sagt än gjort då man skulle skruva och trycka tillbaka kolven samtidigt, gick bra med en skruvtving på ena sidan, på andra sidan var det värre då det var aviga gängor i kolven. Är det likadant på 9-3 kombi? I så behöver man ju ett specialverktyg. Går ju säkert med polygrip mot kolven, men det känns lite dumt. Vill inte riskera att ha sönder damasken eller något...


Hur gör ni och vad använder ni? Någon sa någon gång att kopparpasta inte är så optimalt att smörja på oken med...

[kIM0h]

När ja byte bromsar bak på min bil så plockade ja bort hållarna för OKet, satte hållaren i skruvstädet och tog fram filen och filade bort allt skit som ligger just där beläggen ligger an och glider i hållaren.
Det är ju här det byggs upp skit, rost etc etc som gör att beläggen inte glider lika lätt.
Ja var inte nöjd med filadet förän det nya belägget gled lätt över ytan. Det vart nästan kliniskt rent just där

Till smörj använde ja en pasta som tål upp till 1100grader och det funkade bra.
Bromsarna byte ja innan vintern och nu inte så länge sen besiktade ja bilen och bes. gubben har aldrig vaart med om en SAAB där bakbromsarna tog så jämt det var 0% skillnad mellan höger och vänster.

Så rengöring är A&O, en verkstad tror ja inte dom går så långt utan dom kanske drar lite med en stålborste och lägger på lite smörj i vissa fall räcker det.

Mvh

[KoktGrus]

Nä slipa rent måste man ju göra såklart
Får åka och köpa något bra smörj, men det var en 9-5 du bytte på? Är det trumma till handbromsen på dom?

[kIM0h]

Japp det var på 9-5an där är det trumma till handbromsen.
På 9-3an slitter väl det i OKet?

Mvh

[KoktGrus]

Yes. Därav problemet att få tillbaka kolven

Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2

[mioh]

Går ju säkert med polygrip mot kolven, men det känns lite dumt. Vill inte riskera att ha sönder damasken eller något...

Hur gör ni och vad använder ni?

Denna använde jag senast på min 9-3SC. Funkade finfint.
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre ... ar-191255/

[KoktGrus]

Kom på ett eget verktyg sen.

Ta en skruvtving. Lägg en träbit mellan kolven och tvingen.. skruva åt tvingen och vrid på träbiten gick fint!

Värre var det att få väck de två skruvar till "hållaren" för bromsklossarna.. gjorde rent ytorna när den satt monterad på bilen istället..

La på silglyde. Det enda jag kunde få tag på en fredagkväll

Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2

[StefanM]

alltså...........går kolven tungt så räcker det inte med att smörja och motionera, det är bara tillfälliga lösningar och inget man kan klandra en verkstad för. Det enda är att antingen byta oket eller ta isär det och avlägsna all rost..........

Det som gör att det går tungt är oftast att kanten mellan kolvtätningen och damasken rostar och nyper fast kolven. Lite smörja hjälper för stunden men rosten är kvar och bygger snart på igen.........

Kolven ska gå in med lätthet, behöver man tvinga in den på minsta sätt så går det tungt.

[KoktGrus]

Kolven gick lätt. Det var nog bara klossarna som satt då det verkade dåligt rengjort.

Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2