Hur ska den optimala AFR target mapen se ut?
En org AFR map är byggd utifrån att motorn ska gå med 14,7 inom ett stort område för att klara avgaskraven.
Funderar hur skulle mapen se ut om man jagar andra egenskaper och t.ex. frångår lambda 1 ?
Att frångå det normala behöver inte enbart betyda mer effekt. Man kan även tänka sig att jaga låg förbrukning eller kanske låta motorn gå på lambda 1 över ett större område.
Bakgrunden är min 900 T16 -83 med T5. Alltså ett modernt motorstyr i en bil med generösa avgaskrav. Frågan är då om jag kan utnyttja detta på något sätt ? Det optimala vore såklart en motor som är både starkare och snålare Frågan är om det är möjligt och hur jag isåfall ska bygga AFR target ?
Någon som laborerat med detta och har lite inputs ?