Körde Västerås-Bålsta idag, en sträcka på 8 mil, förvisso bestående av 95% motorväg, men ändå. Här är bränsleförbrukningen:
Försökte köra snålt. Låg under 2000 varv med farthållare.
Ganska skapligt för en stor fläskig 1800kg~ kombi
Kör jag här hemma, dvs 70% stad, 20% landsväg, 10% motorväg ligger den alltid runt 12.0l/100km
Saab 9-3 SC 2.0t 2009 (snart med..TD04-14t + 550cc, 260hk/360nm!)
Det där var ju onekligen bra. Jag körde 100 mil förra helgen med min etanolkonverterade 01a och den drog ganska exakt en liter per mil och det var också 95% motorväg.
I bränslekostnad motsvarade det 0,66 på bensin, vilket man svårligen kommer ner till...
Imponerande!
Jag är nöjd om jag ligger under 2L/mil i stan, och runt 0.8 långfärd!
Saab 9-3 Turbo X -08
De där siffrorna ser ju helt OK ut och om jag inte fattat fel så har du några droppar till att spara om du kopplar ur farthållaren. (Detta om du klarar av att köra med "ägg-under-foten-sättet" vill säga.Ursprungligen postat av maaaakn
)
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
Förstår inte hur man kommer ner i sådana siffror med 9-5an
Kör Saab 9-5 Aero -04
Det går om man vill. Jag har som hobby att ibland försöka få ner värdet i SID'en så lågt som möjligt. Körde ca 3 mil på Gotland (platt landskap alltså) förra sommaren. Ca. 80 km/t, inga rödljus eller korsningar, med 'ägg under foten'-delux metoden och rullade in på parkeringen med 5.9 på SID'en. Det är mitt rekord.
P.s SID'en nollställdes med sillastående bil på macken innan de 3 milen.
9-5 kombi 2.0t -01, så gott som original
Också varit nere på 5.9 på västgötaslätten med min 2.3T kombi. Mestadels 70-90 väg. Optimala förhållanden.
0,97 E85 med Hirschen 315hk.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
1,13 fick jag ner min -03:a i när jag åkte från Stockholm till Uppsala tur och retur med två stopp i Kista med E75.
Någonting är fel någonstans, men jag kan inte hitta det.
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
Får du laddtryck som du kan se i SID?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Jag har open SID så jag borde kunna se det.Får du laddtryck som du kan se i SID?
Vad tänker du på?
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
Om du tex får 2100 i pinl så den laddar 1.1bar, min gamla laddade ju bara 0.7bar och var törstig, detta blev ok när jag fixade mina backventiler.Jag har open SID så jag borde kunna se det.
Vad tänker du på?
Men du kanske skall lyfta detta till en egen tråd?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Det var min tanke, men jag ska kolla ett par grejer till först.Om du tex får 2100 i pinl så den laddar 1.1bar, min gamla laddade ju bara 0.7bar och var törstig, detta blev ok när jag fixade mina backventiler.
Men du kanske skall lyfta detta till en egen tråd?
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
9-5 sedan 2,0T -02 (225 hk mappad för Biopower)
Rekord på bensin: 0,68
Rekord på E85: 0,92
Ingen förbrukning man klarar av att köra med hela tiden, då blir det långsamt och tråkigt, men kul att veta att det går att sänka riktigt mycket
Saab 9-5 2.3T -02
Saab 9-5 Aero -03
Mer känd som "Turbo CD" på banträffarna http://www.garaget.org/TurboCD
Min og9-5 aero drar mindre i 107 än 97 testat massor med ggr samma sträcka.
Är konstigt men är väl optimalt varvtal för motorn antar jag
Inte mig emot
Flytta en 1.8 ton koloss 1 mil på 6.8 dl är fan ett mirakel
Sent from my iPhone using Tapatalk
Saab 9-3 SC 2.0t 2009 (snart med..TD04-14t + 550cc, 260hk/360nm!)
Flytta en 1.8 ton koloss 1 mil på 6.8 dl är fan ett mirakel
_
Nej... inget mirakel.... det är SAAB!
Signaturlös
Hej,
Kör jag landsväg 80-110 km/h så har jag inga problem alls att komma ner under 0.7 l
9-5 Aero 08 automat..
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Rekordet med min förra 9-5 (manuell) på en viss 7 mil lång 90-sträcka var
E85: 9.8 l/100 km (SID visade 9.7)
BF95: 7.1 l/100 km (SID visade 7.2)
Då snackar vi laglig fart, ingen farthållare inkopplad, och knappt någon omkörning. Sommartid. Jag tycker den borde ha gått köra billigare än 7.1 på BF95, men icke.
Bara för att jämföra: Samma sträcka med min nuvarande japanska oljebrännare körs på 5.1 l/100 km (automatlåda dessutom) jag har hittills inte lyckats få den att dra mer än 5.9 oavsett körsätt och hastighet på landsväg. (Inom det rimliga naturligtvis) Jag kör cirka 2500 mil per år. Ångrar inte att jag började köra diesel....
Honda Accord 2.2 iDTEC Automat Tourer 2009
9-5 SC Vector 2.0t Biopower 2006 Såld.
Jag har som bäst fått 0.69 L/mil enligt SID (manuell aero kombi), det var när jag nollade mätaren på macken där jag precis tankat och sedan körde därifrån (med redan uppvärmd motor) 4 mil ut till sommarstugan på 70-100-vägar. Då var det bara två tillfällen där jag överhuvudtaget rörde bromsen på hela den sträckan.
En kallstart morgonen efter trollade bort den fina siffran på nolltid...
Det man gärna glömmer bort i sådana här diskussioner är att mot- eller medvind faktiskt gör sitt på bränsleförbrukningen vid landsvägskörning. Om man kör en enkelsträcka och får en väldigt låg förbrukningssiffra har man allt som oftast haft medvind, därför tycker jag det mest relevanta är att jämföra förbrukningssiffror efter att ha åkt en viss sträcka tur- och retur.
En mer realistisk och återkommande förbrukningssiffra för min bil (med föruppvärmd motor) vid landsvägskörning 70-90 km/h är runt 0.75L/mil.
Behörigheter för att posta
Svara med citat