Tappar effekt/hackar/rycker på fullgas OG9-5

[vossie]

Tja!

Har som sagt en 9-5 sedan 2.3t -99 som tvekar på gas, specifikt efter 2000rpm upp till 4000rpm. Märks vid full gas på 2an o 3an och man känner hur den tappar orken för att sedan sticka iväg igen. Satt i tryckmätare på insuget för att se om de svajar något där, lite slackar den och säger att trycket endast ligger på 0.5bar vilket vad jag förstått endast är glt?

Kan säga att clipset som håller i wastegatklockans arm lossnade förra sommaren o den gick ner i limp-home mode. satte på nytt clips, återställde spjällhuset enligt WIS, ryckte minuspolen på batteriet o lampan släcktes.

Läst lite på forumet o fått alla möjliga svar på vad de kan vara men inget jag gjort har hjälp

Det som är gjort
R-slangen på MV ryckt o pluggad, ingen skillnad.
Alla vaacumslangar runt spjällhus, torpedvägg bytta utan märkbart resultat.
slangen från avlastningsventilen bytt
spjällhuset rengjordes för ett tag sen, gjorde skillnad i typ 2mil sen samma sak igen (gjorde en limp-home återställning)
Nya stift, ingen skillnad
Mv bytt, skillnad men problemet kvarstår.

Några fler idéer eller lösningar?

// L

Edit: Bilen är i orginalutförande

[PelleJ]

stiften bör vara standard och inga fancy eftermaknadskrafs.
bränslepump samt filter?
bara gissningar

/Pelle

[vossie]

stiften bör vara standard och inga fancy eftermaknadskrafs.
bränslepump samt filter?
bara gissningar

/Pelle

vanliga ngk stift sitter i..
men om det är bränslepumpen som strular, borde den inte vara trött hela tiden då och inte bara just vid specifikt varvtal?

[vossie]

ingen som har några idéer?

//Linus

[oceaN666]

När byttes stiften senast? Kollat hur dem ser ut? Saabarna är känsliga med dåliga stift.

[vossie]

När byttes stiften senast? Kollat hur dem ser ut? Saabarna är känsliga med dåliga stift.

Samtidigt som tråden skrevs, inget fel på dom gamla...

[vossie]

Uppdatering på felsökning!

Ny vit backventil mellan ventilkåpa o spjällhus bytt, helt slut! Men tyvärr ingen skillnad

Bättre begagnad lmm påväg och skall bytas efter helgen.
Fick tips av en polare att rycka kontakten till mv och se vad som hände, blev tröttare och laddade inte lika mycket med problemet var som bortblåst!
Beställning lagt på ny mv från maptunparts.se hoppas på att få den till efter helgen

Fortsättning följer

/Linus

[vossie]

Ny Mv åkte i idag.... problemet kvarstår, märkte skillnad och den ryckte mindre men de är inte borta

väntar fortfarande på annan lmm.. förhoppningsvis kan jag även låna en tändkassett efter helgen o se hur de blir

[tompathepilot]

Nya stift och kassett tror jag, byt alla vakuumslangar om du inte gjort det.

Skickat från min GT-N7105 via Tapatalk 2

[vossie]

Nya stift och kassett tror jag, byt alla vakuumslangar om du inte gjort det.

_

Tändkassetten ska testas! Stiften är bytta för mindre än en vecka sen, likaså alla vaakumslangar jag sett varit dåliga

[aran]

Jag hade ett liknande problem förra året, den hackade och tvekade på fullgas, jag bytte vevaxelgivaren och efter det är problemet borta.

[vossie]

Jag hade ett liknande problem förra året, den hackade och tvekade på fullgas, jag bytte vevaxelgivaren och efter det är problemet borta.

Får bli en ny sån om inte annan tändkassett funkar då..

[vossie]

Lmm byttes idag med... fortfarande samma jävla problem.

[vossie]

Jahapp då var de testat med annan tändkassett!! Jävlar va fint han gick men fortfarande ett litet ryck tyvärr.... tror dock de kan bero på att stiften blivit dåliga av att kassetten är dålig

Funkar det inte med ny kassett och nya stift så blir de vevaxelgivaren nästa att pröva... biljäveln vet hur man kan tömma plånboken

[vossie]

Jo men visst, bogserad av en volvo.. usch! blinkande check engine lampa och felkod P0303, alltså misständning på 3 cylinder

Ny tändkassett beställd och en biljävel som står o skäms på parkeringen

[vossie]

Ny tändkassett har åkt i nu, gick fortfarande inte som han skulle men går i alla fall på alla cylindrar nu..
slängde i den bättre begagnade lmm igen o vips, går som en klocka!

[maaaakn]

Låter hoppfullt! Jag har samma problem :/

Bytt luftfilter till org, tändstift ska jag byta imorgon..
LMM beställd...

[9-5 NORDIC]

Jag tror att många skulle tjäna på att lämna in sin bil (Till en riktig SAABverkstad!)istället för att byta ALLT själva. Om verkstan får prova med allt så behöver man ändå bara betala för det som det är fel på!

[vossie]

Jag tror att många skulle tjäna på att lämna in sin bil (Till en riktig SAABverkstad!)istället för att byta ALLT själva. Om verkstan får prova med allt så behöver man ändå bara betala för det som det är fel på!

Jo de är ju klart, men i mitt fall hade de garanterat blivit dyrare att lämna in.. arbetskostnaden skulle blivit högre än vad delarna jag köpte gick på
De enda helt nya som åkt i är mv och tändkassett, lmm fick jag beggat för en hundring så i mitt fall lönade de sig att felsöka själv även om de tog tid

Finns ju även folk på forumet som lämnat in till verkstad men fått tillbaka problem efter någon mils körning

[vossie]

Låter hoppfullt! Jag har samma problem :/

Bytt luftfilter till org, tändstift ska jag byta imorgon..
LMM beställd...

kolla hur stiften ser ut, skvallrar ifall den går magert eller fett! Därför jag fick idén att byta lmm igen efter att jag bytt tk och kört några mil